イヴァン・ミュラー
イヴァン・ミュラー（Yvan Muller、1969年8月16日 - ）は、フランスのカーレースドライバー。アルザス地方オー＝ラン県、スイス国境に程近いアルトキルシュにて生を受けた。
| イヴァン・ミュラー Yvan Muller | |
|---|---|
 2010年 | |
| 基本情報 | |
| 国籍 |
.svg){kind=small} フランス |
| 生年月日 | 1969年8月16日（54歳） |
| 出身地 | アルトキルシュ (フランス) |
| 親族 | キャシー・ミュラー (姉) |
| 世界ツーリングカー選手権での経歴 | |
| デビュー | 2006 |
| 所属 | RML |
| 車番 | 12 |
| 過去所属 | セアト スポーツ |
| 出走回数 | 172 |
| 優勝回数 | 35 |
| ポールポジション | 18 |
| ファステストラップ | 27 |
| シリーズ最高順位 | 1位 (2008, 2010–11) |
| 過去参加シリーズ | |
| 1988 1989–91 1992 1993 1994–95 1996 1997 1998–2005 2000, 2002 2004–05 2001, 2003 2010–11 2010, 2012 |
フランス・フォーミュラ・ルノー フランス・F3選手権 イギリス・F2選手権 国際F3000選手権 フランス・スーパーツーリング イタリア・スーパーツーリズモ ドイツ・スーパーツーリング BTCC V8スーパーカー ETCC 世界ラリー選手権 V8スーパーカー |
| 選手権タイトル | |
| 1992 1995 2003 2008 2010–2011 |
イギリス・F2選手権 フランス・スーパーツーリング BTCC WTCC |
経歴 編集
初期のレースキャリアにおいて、1992年にイギリスF2選手権でチャンピオンを獲得したほか、ヨーロッパF3000選手権においても数々の優勝を収めている。
1994年にFIAツーリングカー・ワールドカップに出場したのを皮切りに、以後はツーリングカーを主な活躍の場とするようになり、1995年にはフランス・スーパーツーリング選手権でBMWを駆ってチャンピオンを獲得。翌年はイタリア・スーパーツーリズモ選手権、翌々年はドイツ・スーパーツーリング選手権と、各国の国内ツーリングカー選手権を渡り歩き、1998年からイギリスツーリングカー選手権（BTCC）に参戦を始めた[1]。
BTCC 編集
初年度の1998年は、それまでのイタリア、ドイツの各ツーリングカー選手権と同じくアウディを駆って参戦し、ランキング7位でシーズンを終えた。
翌1999年はボクスホールを駆り、初優勝を挙げた。ボクスホールとの関係はBTCCを去る2005年まで続くこととなる。
2001年に同選手権においてレギュレーション改正があり、これがボクスホールに有利に働いたこともあり、2003年には同選手権でチャンピオンとなり、それ以外の年も、2001年、2002年、2004年、2005年といずれの年もランキング2位を得た[2]。
WTCC 編集
2005年11月12日、翌年セアトから世界ツーリングカー選手権（WTCC）に参戦することを公表した。
5月にブランズハッチで行われた第3ラウンド第1レースで早くも同選手権における自身初優勝を記録している。なお、イヴァンの参戦により、この年のWTCCは前年以前から参戦しているヨルグ・ミューラー、ディルク・ミューラーのドイツ人コンビに加えて3人目の「ミュラー（ミューラー）」を抱えることとなった。この3者のいずれも親戚関係などは存在しない。
2007年・2008年も引き続きセアトからWTCCに参戦。2008年には初のWTCCシリーズチャンピオンを獲得した。
2009年を最後にセアトを離れ、2010年はシボレーから参戦。同年と翌年にアンディ・プリオールに続くチャンピオン連覇を果たす。しかし2012年を最後にシボレーがワークス撤退し、2013年はワークス支援を失ったRMLから引き続き参戦。カスタマー体制にはなったがミュラーの強さは衰えずこの年WTCC最多となる4度目のチャンピオンを獲得した。
2014年からは新規参戦のシトロエンへ移籍。しかしこの年から初のフル参戦となったチームメイトのホセ・マリア・ロペスは圧倒的な強さで10勝を挙げるも、自身は4勝に留まりロペスに126ポイント差をつけられランキング2位となる。2015年・2016年も同様にロペスに叶わずランキング2位となり、5度目のチャンピオン獲得は叶わなかった。
2017年はボルボのワークスポールスター・シアン・レーシングの開発ドライバー兼アドバイザーに就任。 当初レース参戦はなかったが、最終戦カタールでチームメイトセッド・ビョークのサポートとマニュファクチャラータイトル獲得のために助っ人としてネストール・ジロラミに代わり1年振りに実戦復帰を果たした。
2018年はWTCCに代わり新設されたWTCR(世界ツーリングカーカップ)に自身が代表を務めるMレーシング-YMRからヒュンダイ・i30 N TCRを駆って参戦。同じマシンで参戦するガブリエル・タルキーニとチャンピオン争いを繰り広げるも、わずか3ポイント届かずランキング2位となった。しかしチーム選手権ではBRCレーシングチームを3ポイント上回りチームズチャンピオンを獲得した。
2019年はボルボのワークスチームでありLynk & Coとタッグを組むシアン・レーシングから参戦。4勝を挙げ前年同様にチャンピオン争いを繰り広げるが、最終戦マレーシアでは苦戦を強いられ前年を下回るランキング3位となる。
2020年も同チームから参戦。この年はチームメイトで甥のヤン・アーチャーのチャンピオン獲得に向けサポート役に適したが、最終戦のレース1で勝利しチャンピオンを獲得したアーチャーに次ぐランキング2位となった。
2021年も同様の体制で参戦。母国戦となったフランスのレース2でポールポジションを獲得したが、シーズンを通じての最高位は3レースの2位表彰台に留まりランキング4位となったが、WTCRになってからは初の年間未勝利となった。
2022年は開幕戦のレース1で3位表彰台を獲得するも以降は苦戦を強いられ第5戦ポルトガル終了時点でランキング9位につけていたが、第2戦ニュルブルクリンクで発生したタイヤトラブルが第6戦で再発し、更にBoPで他チームより多いウェイトを搭載していたため危険だと判断したチームはレースを棄権。そして安全性を重視するためにミュラーの母国である第7戦を前にチームはWTCRを即時撤退した。これによりミュラーはランキング14位で終えた。
オフロード系競技 編集
基本的に主なキャリアはサーキットレースの分野で積んでいるが、フランス人らしく並行してオフロード系の競技にも参戦している。
中でもフランスの氷上レースシリーズのアンドロス・トロフィーでは、2006年までに計11回にわたってシーズン優勝（1995年～2002年、2004年～2006年）という圧倒的な記録を残している。マシンはBMW・318i、オペル・アストラ、キア・リオなどを用いた。
WRC（世界ラリー選手権）にもシトロエン・クサラWRCやミニ・ジョン・クーパー・ワークスWRCでフランス戦にスポット参戦した。
2007年と2009年にはダカール・ラリーにも出場した。2007年は日産フランスと提携するチーム・ドスードからプロトタイプSUVで参戦。ナビは3度四輪でダカールを制したルネ・メッジだった[3]。2009年はSMGバギーをドライブした。
補足 編集
80年代から90年代にかけて活躍していた女性ドライバーのキャシー・ミューラーは実の姉である。
またキャシーの息子であり、イヴァンにとっては甥にあたるヤン・エアラッシも2017年にWTCCにフル参戦し、アルゼンチン戦では初優勝をポールトゥウィンで飾っている。WTCCの後継カテゴリのWTCR(世界ツーリングカーカップ)にも叔父イヴァンと共にシリーズに参戦し、2021年にドライバーズタイトルを獲得した。
レース戦績 編集
イギリス・フォーミュラ2選手権 編集
| 年 | チーム | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1992年 | オメガランド | レイナード・92D | コスワース | OUL 2 |
DON DNS |
BRH 1 |
THR 2 |
BRH 1 |
OUL 1 |
SNE 4 |
BRH 1 |
SIL 2 |
DON 6 |
1位 | 58 |
国際F3000選手権 編集
(key) （太字はポールポジション） （斜体はファステストラップ）
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1993年 | オメガランド | DON Ret |
SIL Ret |
PAU Ret |
PER Ret |
HOC Ret |
NÜR Ret |
SPA 11 |
MAG Ret |
NOG 5 |
17位 | 2 |
ル・マン24時間レース 編集
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 総合順位 | クラス順位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1993年 | ディディエ ボネット レーシング
|
ジェラール・トレンブレー ジョージズ・テシェール
|
デボラ・SP93 | LMP | 259 | DNF | DNF |
| 1996年 | .svg){kind=small} ロケッツ スポーツ
|
 フェルミン・ベレス アンディ・エヴァンス
|
フェラーリ・333SP | WSC | 31 | DNF | DNF |
フランス・スーパーツーリング選手権 編集
| 年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1994年 | BMW・チームフィナ | BMW・318i | NOG1 4 |
NOG2 1 |
MAG1 5 |
MAG2 4 |
PAU1 5 |
PAU2 5 |
DIJ1 5 |
DIJ2 6 |
CHA1 4 |
CHA2 9 |
VDV1 4 |
VDV2 3 |
CET1 3 |
CET2 1 |
LEC1 1 |
LEC2 2 |
ALB1 4 |
ALB2 2 |
BUG1 4 |
BUG2 3 |
DML1 9 |
DML2 3 |
LED1 5 |
LED2 3 |
3位 | 219 |
| 1995年 | NOG1 4 |
NOG2 1 |
DIJ1 1 |
DIJ2 1 |
PAU1 2 |
PAU2 2 |
CHA1 2 |
CHA2 1 |
VDV1 1 |
VDV2 1 |
CET1 1 |
CET2 Ret |
LEC1 1 |
LEC2 1 |
ALB1 3 |
ALB2 3 |
DML1 5 |
DML2 5 |
1位 | 131 |
ドイツ・スーパーツーリング選手権 編集
| 年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997年 | A.Z.K/ROC | アウディ・A4 | HOC1 12 |
HOC2 11 |
ZOL1 10 |
ZOL2 11 |
NÜR1 20 |
NÜR2 Ret |
SAC1 13 |
SAC2 6 |
NOR1 11 |
NOR2 19 |
WUN1 Ret |
WUN2 Ret |
ZWE1 6 |
ZWE2 6 |
SAL1 6 |
SAL2 6 |
REG1 4 |
REG2 4 |
NÜR1 7 |
NÜR2 6 |
7位 | 298 |
イギリスツーリングカー選手権 編集
ヨーロッパツーリングカー選手権 編集
| 年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001年 | Alfa Romeo Team Nordauto | アルファロメオ・156 | MON1 | MON2 | BRN1 | BRN2 | MAG1 | MAG2 | SIL1 | SIL2 | ZOL1 | ZOL2 | HUN1 | HUN2 | A1R1 | A1R2 | NÜR1 | NÜR2 | JAR1 | JAR2 | EST1 1 |
EST2 6 |
24位 | 66 |
| 2003年 | セアト・スポーツ | セアト・トレド クープラ | VAL1 | VAL2 | MAG1 | MAG2 | PER1 | PER2 | BRN1 | BRN2 | DON1 | DON2 | SPA1 | SPA2 | AND1 | AND2 | OSC1 | OSC2 | EST1 17† |
EST2 DNS |
MON1 Ret |
MON2 Ret |
NC | 0 |
† — Did not finish the race, but was classified as he completed over 85% of the race distance.
世界ツーリングカー選手権 編集
† — Did not finish the race, but was classified as he completed over 85% of the race distance.
* 現在進行中
世界ラリー選手権 編集
| 年 | チーム | 車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010年 | ペター・ソルベルグ・ワールドラリーチーム | シトロエン・クサラ WRC | SWE | MEX | JOR | TUR | NZL | POR | BUL | FIN | DEU | JPN | FRA 42 |
ESP | GBR | NC | 0 |
| 2011年 | イヴァン・ミュラー | Peugeot 207 S2000 | SWE | MEX | POR | JOR | ITA | ARG | GRE | FIN | DEU | AUS | FRA 31 |
ESP | GBR | NC | 0 |
| 2012年 | イヴァン・ミュラー | Mini John Cooper Works WRC | MON | SWE | MEX | POR | ARG | GRE | NZL | FIN | GER | GBR | FRA 14 |
ITA | ESP | NC | 0 |
V8スーパーカー 編集
| 年 | チーム | 車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 最終順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000年 | Holden Racing Team | Holden VT Commodore | PHI | PTH | ADL | ECK | HDV | CAN | QLD | WIN | OPK | CDR | QLD | SAN | BAT 10 |
33位 | 120 | |||||||||||||
| 2002年 | K-mart Racing Team | Holden VX Commodore | ADL | PHI | ECK | HDV | CAN | PTH | OPK | QLD | QLD Ret |
BAT Ret |
SUR | PUK | SAN | NC | 0 | |||||||||||||
| 2004年 | Triple Eight Race Engineering | Ford BA Falcon | ADL | ECK | PUK | HDV | PTH | QLD | WIN | OPK | SAN Ret |
BAT Ret |
SUR | SYM | ECK | NC | 0 | |||||||||||||
| 2005年 | Triple Eight Race Engineering | Ford BA Falcon | ADL | PUK | BAR | ECR | SHA | HDV | QUE | ORP | SAN 1 |
BAT 15 |
SUR | SYP | PHI | 38位 | 192 | |||||||||||||
| 2010年 | Paul Morris Motorsport | Holden VE Commodore | YMC1 | YMC2 | BHR1 | BHR2 | ADE1 | ADE2 | HAM1 | HAM2 | QLD1 | QLD2 | WIN1 | WIN2 | HDV1 | HDV2 | TOW1 | TOW2 | PHI1 | BAT2 | SUR1 13 |
SUR2 15 |
SYM1 | SYM2 | SAN1 | SAN2 | SYD1 | SYD2 | NC + | 0 + |
+ Guest Driver
スパ・フランコルシャン24時間レース 編集
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 総合順位 | クラス順位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997年 |  フォルクスワーゲン・モータースポーツ
|
 ブラッド・ジョーンズ タマラ・ヴィダリ
|
フォルクスワーゲン・ゴルフ | Eco Tech |
443 | 12位 | 3位 |
脚注 編集
- ^ “Yvan Muller” (英語). Super Touring Register. 2020年4月4日閲覧。
- ^ “Yvan Muller | Racing career profile | Driver Database”. www.driverdb.com. 2020年4月4日閲覧。
- ^ L’étape du jour…
外部リンク 編集
| タイトル | ||
|---|---|---|
| 先代 ポール・ワーウィック (イギリス・F3000) |
イギリスF2選手権チャンピオン 1992 |
次代 フィリップ・アダムス |
| 先代 J.J.レート トミ・マキネン カリ・タイアイネン |
レース・オブ・チャンピオンズ Nations' Cup 2000 with: レジス・ラコーニ ジル・パニッツィ |
次代 フェルナンド・アロンソ ヘスス・プラス ルーベン・チャウス |
| 先代 ジェームズ・トンプソン |
イギリスツーリングカー選手権チャンピオン 2003 |
次代 ジェームズ・トンプソン |
| 先代 アンディ・プリオール |
世界ツーリングカー選手権チャンピオン 2008 |
次代 ガブリエル・タルキーニ |
| 先代 ガブリエル・タルキーニ |
世界ツーリングカー選手権チャンピオン 2010–2011 |
次代 ロバート・ハフ |
 | この項目は、スポーツ関係者に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（ポータル スポーツ/プロジェクト スポーツ人物伝）。 |