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ウィットロック・アベニュー駅

ブロンクスのニューヨーク市地下鉄駅

ウィットロック・アベニュー駅 (Whitlock Avenue) はニューヨーク市地下鉄IRTペラム線の駅である。ブロンクス区フォックスハーストのウェストチェスター・アベニューとウィットロック・アベニューの交差点南に位置し、6系統が終日停車する。

ウィットロック・アベニュー駅
Whitlock Avenue
ニューヨーク市地下鉄駅
北行6系統が駅を発車する 地図
駅情報
住所 Whitlock Avenue & Westchester Avenue
Bronx, NY 10459
区 ブロンクス区
地区 フォックスハースト
座標 北緯40度49分39秒 西経73度53分10秒 / 北緯40.827514度 西経73.886147度 / 40.827514; -73.886147座標: 北緯40度49分39秒 西経73度53分10秒 / 北緯40.827514度 西経73.886147度 / 40.827514; -73.886147
ディビジョン Aディビジョン（IRT）
路線 IRTペラム線
運行系統    6 Stops all times (終日)
接続 バスによる輸送 ニューヨーク市バス: Bx4, Bx4A, Bx27
構造 高架駅
ホーム数 相対式ホーム 2面
線路数 3線
その他の情報
開業日 1920年5月30日 (103年前) (1920-05-30)
改築 2010年2月8日 (14年前) (2010-02-08) - 2010年9月13日 (13年前) (2010-09-13)
利用状況
乗客数 (2017)595,385[1]人 増加 4.2%
順位 398位
次の停車駅
北側の隣駅 エルダー・アベニュー駅: 6 Stops all times
南側の隣駅 ハンツ・ポイント・アベニュー駅: 6 Stops all times
停車案内表
マーク 説明
Stops all times 終日停車

駅構造 編集

配線図
凡例
 
 
シェリダン高速道路
 
 
 
ブロンクス川
   
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
     
 
 
 
 
ブロンクス川
     
 
 
 
シェリダン高速道路
       
         
 
 
 
  
     
 
 
 
 
P
ホーム階 		相対式ホーム、右側扉が開く
南行緩行線 ←   ブルックリン・ブリッジ-シティ・ホール駅行き（ハンツ・ポイント・アベニュー駅）
混雑方向急行線 ←   平日日中混雑方向：通過 →
北行緩行線 →   平日午後：パークチェスター駅行き（エルダー・アベニュー駅）→
→   平日午後以外：ペラム・ベイ・パーク駅行き（エルダー・アベニュー駅）→
相対式ホーム、右側扉が開く
M 改札階 改札口、駅員詰所、メトロカード自動券売機
G 地上階 出入口
 
ホームに飾られているBarbara Grygutis作のアートワーク

駅はペラム線がハンツ・ポイント・アベニュー駅からパークチェスター-東177丁目駅（現：パークチェスター駅）まで延伸開業した1920年5月30日に開業した[2][3][4]。相対式ホーム2面と緩行線2線・急行線1線を有した2面3線の高架駅で、中央の急行線はラッシュ時に<6>系統が通過している[5]。

駅はかつてニューヨーク・ウェストチェスター・アンド・ボストン鉄道とニューヨーク・ニューヘイブン・アンド・ハートフォード鉄道ハーレム川支線が使用していたウェストチェスター・アベニュー駅に隣接して建てられている。ウェストチェスター・アベニュー駅は廃止されたが路盤は現在アムトラックが使用している。また、シェリダン高速道路も隣接している。

駅はペラム線内最南端の高架駅で、南隣のハンツ・ポイント・アベニュー駅から地下区間へと入る。北側では線路は東へ曲がりアムトラックとブロンクス川を越えてエルダー・アベニュー駅に入る。

出入口 編集

改札口はホームの下にあり各ホームから階段が接続している。改札口からはウェストチェスター・アベニューとウィットロック・アベニューの交差点南西・南東に1つずつ階段が接続している[6]。

脚注 編集

[脚注の使い方]
  1. ^ “Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2012–2017”. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (2018年7月12日). 2018年7月12日閲覧。
  2. ^ “Bronx Subway Extension Opened”. ニューヨーク・タイムズ. (1920年5月28日). https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1920/05/28/118322488.pdf 2016年1月25日閲覧。 
  3. ^ (英語) Brooklyn Daily Eagle Almanac. Brooklyn Daily Eagle. (1922). pp. 372. https://books.google.com/books?id=Ob0JAAAAIAAJ&pg=PA372#v=onepage&q&f=false 
  4. ^ (英語) Annual Report for the Year Ending June 30, 1920. Interborough Rapid Transit Company. (1920). pp. 5, 13. https://books.google.com/books?id=xRzVAAAAMAAJ&dq=may+30,+1920+pelham+line+opening&focus=searchwithinvolume&q=may+30,+1920+pelham+line 
  5. ^ “Tracks of the New York City Subway”. Tracks of the New York City Subway. 2015年10月9日閲覧。
  6. ^ “MTA Neighborhood Maps: Bronx Zoo”. mta.info. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (2015年). 2016年7月20日閲覧。

外部リンク 編集

 
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