エイモン・AF101

**エイモン・AF101**
	エイモン・AF101（2007年）
カテゴリー	F1
コンストラクター	エイモン
デザイナー	ゴードン・ファウエル
主要諸元
シャシー	アルミニウム・モノコック
サスペンション（前）	ダブルウィッシュボーン・トーションバー・スプリング
エンジン	フォード・コスワース・DFV 2993cc V8 NA ミッドエンジン
トランスミッション	ヒューランド・FG400 5速 MT
重量	570
タイヤ	ファイアストン
主要成績
チーム	クリス・エイモン・レーシング
ドライバー	クリス・エイモン; ラリー・パーキンス
出走時期	1974年
コンストラクターズタイトル	0
ドライバーズタイトル	0
通算獲得ポイント	0
初戦	1974年スペイングランプリ
最終戦	1974年イタリアグランプリ
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エイモン・AF101（Amon AF101）は、F1ドライバーのクリス・エイモンにより創設されたF1コンストラクター、エイモンが1974年のF1世界選手権用に製作したF1マシンである。

概要編集

テクノF1のマシンデザイナーだったゴードン・ファウエルが製作^[1]。フロントウイングはフロントノーズ後端に1枚のウイングが乗った形状をしている。これは、エアロダイナミクスを担当したトム・ボイスのアイデア^[2]。トーションバー・スプリングとインボード・ディスクブレーキはロータス・72を参考にしている^[3]。また、燃料タンクをコクピット後方に配置している^[3]。

3月にブランズハッチで行われるノンタイトルレースに出走する予定だったが、テスト中の事故のため欠場^[2]。その後特徴的なフロントウイングを一般的なウイングノーズに変更してスペインGPでデビュー、22周でリタイヤする。モナコGPではスポーツカーノーズを装着するなどしたが、決勝に出走したのは最初のスペインGPのみで、イタリアGPを最後に撤退。

イベントでAF101に乗るエイモン（2011年1月21日）

2011年1月に行われたニュージーランドのイベントで、エイモンが1974年以来久しぶりにAF101の走行を果たした^[4]。

成績編集

(key)

年	シャシー	エンジン	タイヤ	車番	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	ポイント	順位
1974年	エイモン・AF101	フォードコスワース DFV	F			ARG	BRA	RSA	ESP	BEL	MON	SWE	NED	FRA	GBR	GER	AUT	ITA	CAN	USA	0	NC
				30	エイモン				Ret		DNS					DNQ		DNQ
				30	パーキンス											DNQ