ガトウィック空港トランジット

ガトウィック空港トランジット
	駅に向かう青い3両編成の列車
概要
種別	People mover
現況	運行中
所在地	イギリス; ロンドン; ガトウィック空港
駅数	2
路線	1
運営
開業	1983年（改修前）; 2010年7月1日（改修後）
使用車両	ボンバルディアInnovia APM 100車両 6両
路線諸元
線路総延長	1.21 km (0.75 mi)
軌間	コンクリート製二重ガイドウェイ
最高地点	高架化
路線図
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ガトウィック空港トランジット（ガトウィックくうこうトランジット、英: Gatwick Airport transit）は、イギリスロンドンにあるガトウィック空港にて運行されているAutomated People Mover (APM) システムである。

APMシステムは、延長1.21km (0.75mi)、高架化、2線のAPMトラックによって、空港の南北ターミナル間を連絡している。シャトルは通常、2編成の自動化された3両編成の無人運転列車から成っている。 APMシステムは、通称「モノレール」として知られているが^[1]、シャトル自体はコンクリート製二重トラック上をゴムタイヤにて走行しており、正確には（技術的に）モノレールではない。

円形のサテライト・ターミナル連絡橋（メイン・ターミナルに連絡橋を繋ぐ）が建設されたとき、1983年にガトウィック空港トランジット・システムが開業しており、イギリスにおける最初のAPMシステムであった。 2本目のトラックは、1987年に建設されており、北ターミナルに連絡している^[1]。当初のサテライト・トランジット路線が、歩道および動く歩道の連絡路へと置き換えられたが、ターミナル間のシャトルは運行し続けている。

2008年4月より、ガトウィック空港はシャトル・サービスの改修を開始した。 APMシステムが合計4,000,000km (2,500,000mi)を移動していたとき、2009年まで当初のアドトランツ C-100ピープル・ムーバー車両が運行されていた。 2009年9月より、トランジット・システムの改善事業が行われるため、アドトランツC-100車両がシャトル・サービスから引退し、代替サービスとしてバスにてターミナル間を連絡させている。新しい運行システムおよびシャトル車両（6両のボンバルディアCX-100（現・Innovia APM 100）車両）が導入され^[2]、ガイドウェイおよびトランジットの駅は4,500万ポンド (£) の総建設費用にて改修された。

新システムは、予定より2ヶ月早い、2010年 7月1日に再開業となった^[3]^[4]。新システムでは有効な旅行者情報の提供やセンサー技術による駅の利用者数の計測が可能となった。