サブコンパクトカー

サブコンパクトカー (Subcompact car) とは日本の「小型車」、ヨーロッパの「スーパーミニ」の米国の呼称である。全長がおおむね4.3メートル以下、ホイールベースがおおむね2.54メートル（100インチ）以下の車種を指す。バジェットカー（低価格車の意）とも呼ばれる。初のサブコンパクトカーといわれる車種はナッシュ社（後のAMC）の「メトロポリタン」で、イギリスから輸入したOEMモデルであった。

米国では1973年のオイルショック以降に日本や欧州からの輸入が多くなった。近年は韓国製が人気であるが、サイオンの成功と原油高の影響もあって、日本勢も次々とこのセグメントに再参入している。

米国で発売される（された）主なサブコンパクト（バジェット）カー （過去のものを含む）

• ゼネラル・モーターズ シボレー・アヴェオ(GM大宇製、韓国名：大宇・カロス/ジェントラ)
• トヨタ ターセル
• 同 ヤリス（日本名：ヴィッツ、ベルタ^[1]）、エコー（日本名：プラッツ）
• 同 サイオン・xA（日本名：トヨタ・ist）
• ホンダ フィット
• スズキ エリオ、カルタス（米国名：シボレー・スプリント、ジオ・メトロ）
• ダイハツ シャレード
• ヒュンダイ アクセント（韓国名：ヴェルナ）
• キア リオ（韓国名：プライド）

• 

  シボレー・メトロ
  (4ドアセダン)

• 

  キア・リオ

外部リンク

• Official US government car size class definitions
• Subcompactcars.com

注釈

1. ^ ただしヤリスセダン（ベルタ）はサブコンパクトとしてはやや大きい4300mmの全長と2550mmのホイールベースを持つ。