サントル運河は、水運用の運河で、ベルギーワロン地域中部のエノー州にあり、ブリュッセルの南約50kmにあるラ・ルヴィエールとチューの2つの街の間にある。全長は20.9 km。この運河はブリュッセル-シャルルロワ、 ニマ-ブラトン-ペロンヌの各運河とともにマース川スヘルデ川をつなぐ。この運河は90mの高低差を克服する。

サントル運河
Canal du Centre
ベルギー内でのサントル運河の位置
歴史
建設開始 1888年
運用開始 1917年 (1917)
地理
始点 ブリュッセル=シャルルロワ運河
終点 グラン・ラルジュ
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歴史 編集

運河の建設は1882年から1917年の間に行われた。最初のボートリフト1888年に運転を開始し、残りは1917年第一次世界大戦の終わりに運転された。旧運河の短いセクションにある4つの水圧式ボートリフトはすべて、最高品質の技術的記念碑である。運河自体と合わせて、19世紀末からの産業景観の例を形成している。

2002年に、チューの町の近くの新運河に、1350tまでの船を持ち上げることができる近代的なボートリフトが建造された。新しいリフトは1台で73.15mの高低差を克服する。旧運河にある歴史的なリフトは、レクリエーション目的でのみ使用されている。

旧運河のリフトとロック 編集

旧運河の高低差は、2つの古典的なロックと4つの水圧ボートリフトによって克服され、それぞれが約17メートルの違いを克服している。リフトは連通管の原理に基づいて動作する。鉄骨構造の内部には2つの鉄鋼バスがあり、水が交互に充填および排出されます。水の中央の柱は、垂直シリンダーピストンとして機能します。大きなバルブは、水槽に入る船によって排出された水量に応じて交互に開閉する。19世紀末に、世界中でこの原則に基づいて合計8つの同様のリフトが建設され、そのうち4台が元の機能を保った状態で保存されている。このリフトの独自性により、1998年にユネスコ世界遺産リストに登録された。

旧運河を通過できるのは最大長38m、幅5m、水上の高さ3.8m、喫水1.8mまでの船舶である。リフトは350tまでの船を昇降することができる。

運河の主なポイント 編集

建物 位置
ブリュッセル-シャルルロワ運河との接続点 北緯50度31分20秒 東経4度14分41秒 / 北緯50.522327度 東経4.244777度 / 50.522327; 4.244777 (ブリュッセル-シャルルロワ運河との接続点)
新運河と旧運河の分岐点 北緯50度29分56秒 東経4度11分30秒 / 北緯50.498817度 東経4.191582度 / 50.498817; 4.191582 (新運河と旧運河の分岐点)
ウドン=ゴウニーのリフト(ユネスコ登録遺産) 北緯50度29分15秒 東経4度10分33秒 / 北緯50.487565度 東経4.175862度 / 50.487565; 4.175862 (ウドン=ゴウニーのリフト(ユネスコ登録遺産))
ウドン=エムリーのリフト(ユネスコ登録遺産) 北緯50度28分57秒 東経4度08分32秒 / 北緯50.4826度 東経4.1423度 / 50.4826; 4.1423 (ウドン=エムリーのリフト(ユネスコ登録遺産))
ストレピ=ブラックニーのリフト(ユネスコ登録遺産) 北緯50度28分53秒 東経4度08分14秒 / 北緯50.4813度 東経4.1373度 / 50.4813; 4.1373 (ストレピ=ブラックニーのリフト(ユネスコ登録遺産))
チューのリフト(ユネスコ登録遺産) 北緯50度28分17秒 東経4度05分40秒 / 北緯50.4714度 東経4.0945度 / 50.4714; 4.0945 (チューのリフト(ユネスコ登録遺産))
ストレピ=ティウのリフト(新運河) 北緯50度28分42秒 東経4度06分35秒 / 北緯50.478244度 東経4.109804度 / 50.478244; 4.109804 (ストレピ=ティウのリフト(新運河))
グラン・ラルジュとの接続点 北緯50度28分27秒 東経3度56分34秒 / 北緯50.474092度 東経3.942724度 / 50.474092; 3.942724 (グラン・ラルジュとの接続点)

フォトギャラリー 編集

運河周辺 編集

セントル運河に加えて、近くにはロワン、ブリアールロワールなどの水路がある。最も重要な技術的建造物の一つは、エッフェル塔の製作者として有名なギュスターヴ・エッフェルによって設計されたロワール川に架かるブリアール運河の橋である。運河の周りの風景には、フランスベルギーの歴史の有名な家族を彷彿とさせるロマンチックなが数多く並んでいる。

参考文献 編集

  • « Le canal du Centre en Belgique et l'ascenseur pour bateaux », dans Le Génie civil, 5 janvier 1889, tome XIV, no 10, p. 145-147, planche X
  • Maigre, Michel (2017). Le canal du centre historique. Carnets du patrimoine (Agence Wallonne du patrimoine ed.). pp. 60. ISBN 978-2-87522-189-6 
  • Laurent, Jacques; De Fays, Raymond; Dambrain, Michel (1996). Le Canal du Centre. Traces (Éditions MET ed.). pp. 120. ISBN 2-930148-02-0 

外部リンク 編集

全ての座標を示した地図 - OSM
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