シボレー・モンテカルロ
シボレー・モンテカルロ（Monte Carlo）は、ゼネラルモータース（GM）がシボレーブランドで製造・販売していた2ドアクーペである。車名はモナコ公国の都市であるモンテカルロに由来する。
| シボレー・モンテカルロ | |
|---|---|
 後期型（2006-2007）LSグレード | |
| ボディ | |
| ボディタイプ | 2ドアクーペ |
開発 編集
1968年頃にGMの中型車に設定されたAプラットフォームは、2ドアモデル向けの2,845 mm、4ドア向けの2,946 mm、ステーションワゴン向けの3,073 mmのホイールベース長で開発された。1969年、GMからAプラットフォーム（のちのDプラットフォーム） を用いた三代目ポンティアック・グランプリが発表されると、それまでBプラットフォームで製造されていた同車の売り上げが、極端に長いボンネットを用いたデザインを取り入れたことで好調になったことから、シボレー版グランプリとしてモンテ・カルロの開発が始まった[1]。
歴史 編集
初代 (1970–1972) 編集
| Series 138 | |
|---|---|
 1970年式 | |
| 概要 | |
| 製造国 |
ミシガン州 フリント(1970年のみ) テキサス州 アーリントン(1970-1972年) メリーランド州 ボルチモア(1970-1972年) ミズーリ州 カンザスシティリーズ(1971-1972年) カルフォルニア州ロサンゼルスヴァンナイズ (1970-1972年) オンタリオ州オシャワ(1971-1972年) |
| ボディ | |
| ボディタイプ |
2ドア ハードトップ 2ドア コンバーチブル |
| 駆動方式 | 後輪駆動 |
| プラットフォーム | GM Gプラットフォーム (RWD) |
| パワートレイン | |
| エンジン |
5.7 L V型8気筒 6.55 L V型8気筒 6.59 L V型8気筒 7.44 L V型8気筒 |
| 変速機 |
4速MT 3速MT 2速AT 3速AT |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,946 mm |
| 全長 | 5,245 mm |
| 全幅 | 1,930 mm |
| 全高 | 1,344 mm[2] |
初代モデルの外観上の特徴としては、グリル中央部にあるナイツ・クレスト（knight's crest)と呼ばれる盾型のエンブレムが挙げられる[3]。フロントディスクブレーキが標準で装備されている他、パワーステアリングやパワーウィンドウなど多数のオプションが選択可能だった[4]。
SS454の名で登場したモンテ・カルロSSは、ハイパフォーマンスモデルとして標準で7.4L 360hpV8を搭載し、高性能サスペンション、ワイドタイヤを装備する。変速機は3速ATのみの設定だった[5]。また、標準で3.06である車軸比を222ドル上乗せすることで2.56あるいは3.31に変更することができた。しかしながらSS454は人気のグレードとは言えず、初年度は年間3,823台という少数生産に終わった[6]。
ミシガン州フリントのシボレー本社における労働者ストライキによって、1970年2月まで本格的な生産を開始することができず、在庫不足による顧客の失望も相まってモンテ・カルロの販売は滞った[7]。1970年モデルの販売台数はモンテ・カルロ発表時点の1969年9月時点での目標であった、年間販売台数185,000台には及ばず、159,341台だった[8]。
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米雑誌ポピュラーメカニクス（Popular Mechanics ）の調査では、82%がモンテ・カルロのデザインを気に入り購入したとする一方で、10.1%は後部座席の足元の狭さに不満を抱いたとしている[9]。 初代モデルはメディア露出も多く、米ドラマシリーズ『ベター・コール・ソウル』 （原題：Better Call Saul）[10][11]や映画『ワイルド・スピードX3 TOKYO DRIFT』（原題: The Fast and the Furious: Tokyo Drift ）など数多くの作品に登場している[12]。
1971年モデルは見た目に少数の変更が加えられた他、オプションでAM/FMステレオラジオとカセットテーププレイヤーが追加された[13]。
また、カタログでは馬力表記をSAEが1972年に変更した馬力規格に合わせ、1971年以前の表記と併せて記載した。[14]
特筆すべき技術的変更として、1972年モデルから初めてパワーステアリングが全車標準装備になったことが挙げられる[15]。
第2世代以降 編集
1973年から1977年までは第2世代のモデル、1978年から1980年までは第3世代のモデル、1981年から1988年までは第4世代のモデルが売り出された。生産台数は以下の通りである[16]。
| Coupe | SS | Aerocoupe | Yearly Total | |
|---|---|---|---|---|
| 1981 | 187,850 | - | - | 187,850 |
| 1982 | 92,392 | - | - | 92,392 |
| 1983 | 91,605 | 4,714 | - | 96,319 |
| 1984 | 112,730 | 24,050 | - | 136,780 |
| 1985 | 83,573 | 35,484 | - | 119,057 |
| 1986 | 77,846 | 41,164 | 200 | 119,210 |
| 1987 | 72,993 | 33,199 | 6,052 | 112,244 |
| 1988 | 13,970 | 16,204 | - | 30,174 |
| Total | 732,959 | 154,815 | 6,252 | 894,026 |
1995年から1999年までは第5世代のモデル、2000年から2007年までは第6世代のモデルが売りに出されたが、第6世代の末期の売り上げは減少している。第6世代の生産台数は以下の通りである[17]。
| Year | Units |
|---|---|
| 2000 | 64,347 |
| 2001 | 71,268 |
| 2002 | 70,781 |
| 2003 | 71,129 |
| 2004 | 64,771 |
| 2005 | 37,143 |
| 2006 | 32,567 |
| 2007 | 10,889 |
| Total production | 422,895 |
生産の終了 編集
販売台数の著しい減少を受けて、シボレーは2007年モデルを最後に、モンテ・カルロの生産を終了した[18]。・2007年2月に発表した。2007年2月に生産終了が公表され、オンタリオ州オシャワの工場にて、2007年6月19日に生産を終了した[19]。最後に生産されたのは、レッドのボディカラーにシルバーのストライプを施された二台のモンテ・カルロSSだった[20]。
脚注 編集
- ^ Kilpatrick, Bill (June 1969). “What to Look For in the 1970 Cars”. Popular Mechanics 131 (6): 93–94 2020年9月12日閲覧。.
- ^ “1972 Chevrolet Monte Carlo brochure”. oldcarbrochures.com. 2012年6月1日閲覧。
- ^ “Behind the Badge: Cryptic Origins of Monte Carlo's Red Knight's Crest”. TheNewsWheel.com (2015年10月26日). 2017年6月5日閲覧。
- ^ “1969 Chevrolet Monte Carlo Brochure(cnd)”. oldcarbrochures.com. 2023年7月1日閲覧。
- ^ “1970 Chevrolet Monte Carlo brochure”. oldcarbrochures.com. 2012年6月1日閲覧。
- ^ “Chevrolet (USA) Monte Carlo 1gen production numbers data”. www.automobile-catalog.com. 2023年7月1日閲覧。
- ^ Ron Fonger (2019年9月27日). “50 years ago, Flint UAW members went on strike and didn’t come back for 136 days” (英語). mlive. 2023年7月24日閲覧。
- ^ “1970 Chevrolet Monte Carlo” (英語). www.pjsautoworld.com. 2023年7月1日閲覧。
- ^ Lamm, Michael (April 1970). “Styling Couldn't Be Greater, but Workmanship Might”. Popular Mechanics 2020年9月12日閲覧。.
- ^ “Chevrolet Monte Carlo in "Better Call Saul"”. IMCDb.org. 2023年7月1日閲覧。
- ^ Henderson, Paul (2020年4月13日). “The cars in Better Call Saul are perfect casting” (英語). British GQ. 2023年4月28日閲覧。
- ^ 馬淵寛昭 (2019年8月1日). “『ワイルド・スピード／スーパーコンボ』公開直前！戦車すら相手にしてしまう破天荒なワイスピ歴代作品から見所、そして印象的な散り際をまとめて紹介”. IGN Japan. 2023年7月24日閲覧。
- ^ “1971 Chevrolet Monte Carlo brochure”. oldcarbrochures.com. 2012年6月1日閲覧。
- ^ “1971 Chevrolet Monte Carlo brochure: Canadian”. 2018年10月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年10月28日閲覧。
- ^ “1972 Chevrolet Monte Carlo (CDN)-06-07”. 2016年9月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年9月8日閲覧。
- ^ Flammang, James M. (1999). Standard catalog of American cars, 1976-1999. Ron Kowalke (3rd ed.). Iola, WI: Krause Publications. ISBN 0-87341-755-0. OCLC 43301709
- ^ The Encyclopedia of American Cars, 2006 Edition
- ^ “Monte Carlo production to end”. Left Lane News (2007年3月1日). 2007年3月1日閲覧。
- ^ “Monte Carlo production to end”. Left Lane News (2007年3月1日). 2007年3月1日閲覧。
- ^ “GM Online Auction: News”. General Motors (2007年8月). 2007年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年8月15日閲覧。
