スウィフト・014.a (Swift_014.a)は、フォーミュラ・アトランティック用のオープンホイールカー

スウィフト・014.a
(FN09、SF13)
カテゴリー フォーミュラ・アトランティック
コンストラクター スウィフト
先代 スウィフト・011.c
後継 スウィフト・016.a
主要諸元
シャシー 炭素繊維/エポキシプリプレグモノコックハニカムコア
サスペンション(前) スチールウィッシュボーンおよび鋳造アルミニウムアップライト
エンジン トヨタ又はマツダ, MZR[1][2] MR
トランスミッション ヒューランド 5速 シーケンシャルマニュアルトランスミッション
重量 1275 kg(ドライバー込み)
燃料 市販無鉛ハイオクガソリン
タイヤ クーパー・タイヤ・アンド・ラバー
主要成績
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解説 編集

アメリカの会社・スウィフト・エンジニアリングによってフォーミュラ・アトランティック・スペック・シリーズ、2002年から2005年に使用された。

自然吸気 1.6 L (98 cu in) トヨタ・4A-GEを搭載。

途中から2.0 L (120 cu in) マツダ・MZRエンジンも使用し、ヒューランド製5速シーケンシャルギアボックスを搭載。

最終的には2006年にスウィフト・016.aに引き継がれた[3][4][5]

参照 編集

  1. ^ Automotive, HARTek. “2002 Swift 014 Mazda 2.0”. HARTek Automotive. 2023年4月7日閲覧。
  2. ^ PM-18 Mazda MZR 2.0 Race Engine History and Development”. 2023年4月7日閲覧。
  3. ^ Page, Mark; Huschilt, Tom; Norris, Chris; Roberts, Neil (May 1, 2003). “ChampCar Technology Application in the Swift Atlantic Racecar”. AutoTechnology 3 (3): 60–63. doi:10.1007/BF03246775. https://doi.org/10.1007/BF03246775. 
  4. ^ Development of the Swift 014.a Racecar for the CART Toyota Atlantic Championship Series” (2002年12月2日). 2023年4月7日閲覧。
  5. ^ Development of the Swift 014.a Racecar for the CART Toyota Atlantic Championship Series”. 2023年4月7日閲覧。

外部リンク 編集