ダイムラー偵察車

ダイムラー偵察車
性能諸元
全長	3.2m
全幅	1.7m
全高	1.5m
重量	3t
懸架方式	装輪式四輪駆動
速度	88.5km/h
行動距離	320km
主砲	ボーイズ対戦車ライフル
装甲	30mm
エンジン	2.5リッター6気筒デイムラーガソリン; 55馬力
乗員	2名
	6,626両生産
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ダイムラー偵察車は、第二次世界大戦中、イギリス軍が使用した快速軽量の偵察車であり、連絡任務にも用いられた。部隊ではディンゴ（オーストラリアの野犬の名）としても知られた。

経歴編集

ドイツ兵に調査されるイギリス製のダイムラー。1942年8月にディエップの戦いでカナダ軍部隊が放棄したもの

1938年、イギリス陸軍省は偵察車の仕様書を提出した。3種類の設計がアルヴィス、BSA、モーリスから出され、BSAの設計が選定された。実際の生産はBSAグループの車両生産部門であるデイムラーで行われた。この車両は、公式にダイムラー偵察車と命名されたが、競作となったアルヴィスの試作型の名前から、ディンゴという名称がより広く知られた。

ダイムラーは、戦時中のイギリスで作られた最優秀の装甲戦闘車両の1つであり、乗員2名の小型装甲車である。そのサイズと前面30mmの装甲から、良好な防御力を持ち、エンジンは車両の後部に配置されている。ダイムラーのトランスミッションはよくできていて、プリセレクターギアボックスと流体継手を備え、前後方に5段変速ができる。原型車両は四輪操舵だったが、不慣れな操縦手には操縦が難しかったため、この機構はマークII以降削除された。

ダイムラーはまた、不整地を横断するために車体床下を平板なプレートにしたが、これは、地雷に極度に弱かった。予備車輪はないが、気圧式ではなくゴム式のランフラットタイヤ（ソリッドタイヤに近い）を用いることから予備の必要はない。堅いタイヤであるにもかかわらず、独立懸架装置は本車に非常に快適な走行能力を与えた。また、操縦手の隣には旋回式座席があり、必要な時には乗員がNo.19無線装置またはブレン軽機関銃を操作することができる。また、本車は、理想的な静かなエンジンを搭載し、シルエットも低い。

ダイムラーは最初、ナチス・ドイツのフランス侵攻におけるイギリス海外派遣軍（イギリス第1装甲師団および第4ノースアンバーランド・フュージリアーズ）で使われた。これは大成功し、1952年のデイムラー製のフェレット装甲車の出現まで運用された。1970年代中ごろになってもまだ、キプロス・ポルトガル・スリランカでは本車が使用された。