ダニエル・"ダン"・セクストン・ガーニーDaniel "Dan" Sexton Gurney1931年4月13日 - 2018年1月14日)は、アメリカ合衆国出身の元レーシングドライバー。レーシングコンストラクター「オール・アメリカン・レーサーズ」の創設者。

ダン・ガーニー
Dan Gurney
1970年オランダGPより
基本情報
フルネーム Daniel Sexton Gurney
国籍 アメリカ合衆国の旗 アメリカ合衆国
出身地 ニューヨーク州ポートジェファーソン
生年月日 (1931-04-13) 1931年4月13日
没年月日 (2018-01-14) 2018年1月14日(86歳没)
F1での経歴
活動時期 1959-1968, 1970
所属チーム '59 フェラーリ
'60 BRM
'61-'62 ポルシェ
'62 ロータス
'63-'65,'68 ブラバム
'66-'68 イーグル
'68,'70 マクラーレン
出走回数 86
タイトル 0
優勝回数 4
表彰台(3位以内)回数 19
通算獲得ポイント 133
ポールポジション 3
ファステストラップ 6
初勝利 1962年フランスGP
最終勝利 1967年ベルギーGP
最終戦 1970年イギリスGP
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同国を代表する古豪レーサーの一人。F1で4勝、1967年のル・マン24時間レース制覇などの実績がある。

概要 編集

オペラ歌手の家庭に生まれたが、1955年カリフォルニア州南部でトライアンフ・TR2に乗りレースキャリアをスタートした。

同年代のドライバーの中でも名を広く知られた1人で、F1インディカー・シリーズNASCARル・マン24時間レース等フォーミュラ・ハコを問わず様々なレースで優勝を飾っている。

またオール・アメリカン・レーサーズ(AAR)の創設者であり、コンストラクターとして自分のドライブするマシンを開発した。1970年にドライバーを引退した後もAARのオーナーとしてモータースポーツに携わった。

ガーニーフラップを開発したことで知られる他、初めてフルフェイスヘルメットを被った[1]シャンパンファイトをスポーツ史上初めてやったなどの功績もある。

2018年1月14日、肺炎に伴う合併症により死去。86歳没[2]

ドライバーとしての活躍 編集

F1 編集

F1へは、スポーツカーレースでの縁がきっかけとなり、1959年フェラーリからデビュー[3]。参戦した4戦中デビュー戦はリタイアとなったが残る3戦で入賞し、そのうち2度表彰台に上がっている。

1960年BRMで不本意な成績に終わったが1961年ポルシェに移籍。3度の2位などでランキング3位となった。この年、オランダGPで観客を死亡させてしまう事故をおこしてしまっている。1962年にはポルシェ・804に乗り第4戦フランスGPにて初優勝、これはポルシェチームにとっても初優勝であり、結果的にポルシェF1唯一の優勝となった。

 
ブラバムF1時代(1965年)

1963年より新鋭チームのブラバムに移籍。2年目の1964年には第2戦オランダGPで初のポールポジションを獲得。第4戦フランスGPでは移籍後初勝利を挙げ、チームに初優勝をもたらした。最終戦のメキシコGPでも、シーズン2勝目を挙げている。

1966年より自らが立ち上げたアングロ・アメリカン・レーサーズ(コンストラクター名は「イーグル」。後にオール・アメリカン・レーサーズに改称)に在籍。2年目の1967年に第4戦ベルギーGPでチーム初勝利を飾る(アメリカ系コンストラクターとしてもF1初勝利)。その後様々なチームから散発的な参戦を行うも1970年をもってドライバー業そのものを終えることとなった。

ル・マン 編集

 
1967年ル・マン24h優勝車フォードGT40 Mk.IV

1967年のル・マン24時間レースにおいてA.J.フォイトとともにフォード・GT40Mk.IVに乗り総合優勝している。なおこのとき表彰台でシャンパンを振りまいたのが、スポーツ史における最初のシャンパンファイトとなっている。

チャンプカー 編集

1962年から1970年のインディ500にスペースフレームの自製シャーシを用いて参戦。優勝こそなかったものの、2度の2位と1度の3位を記録した。1969年にはF1に参戦する代わりにUSACチャンプカーに参戦、28レースで7度の勝利を挙げた。

NASCAR 編集

NASCARグランドナショナル(現カップ戦)には1962年からロードコースのリバーサイド・インターナショナル・レースウェイを中心にスポット参戦。1963年から1966年にかけてリバーサイドで4連覇を記録した。1968年にも勝ち、通算5勝を挙げた。1960年代前半にはデイトナ500にも参戦しており、1963年の5位が最高順位となっている。

チームオーナーとしての活躍 編集

1970年から2011年までチームオーナーを務め、インディ500デイトナ24時間セブリング12時間を含む通算78レースに勝利した。また80年代以降はトヨタのセミワークスとしてIMSAやデイトナ24時間で総合優勝した。

 
近年のダン(2008年)

1990年にガーニーはそれまでの多大な功績を讃えられ、国際モータースポーツ殿堂入りした。

エピソード 編集

  • ガーニーフラップは、ガーニーが開発したことに由来し命名されたものである。
  • 1968年オランダGPで、F1ドライバーとして初めてフルフェイスヘルメットを着用した[4]
  • レーサーでは唯一アメリカ大統領候補になった経験を持っている。
  • フォード・GT40の室内高は非常に低く、ガーニーが乗車するとヘルメットの頭頂部が天井にぶつかってしまった。そこで、ヘルメットがぶつからないように天井に小さな凸み(ガーニーバブル)が設けられるという措置が取られた。

レース戦績 編集

F1 編集

所属チーム シャシー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 WDC ポイント
1959年 フェラーリ Dino 246 MON 500 NED FRA
Ret
GBR GER
2
POR
3
ITA
4
USA 7位 13
1960年 オーウェン P48 ARG MON
NC
500 NED
Ret
BEL
Ret
FRA
Ret
GBR
10
POR
Ret
ITA USA
Ret
NC
(40位)
0
1961年 ポルシェ 718 MON
5
BEL
6
FRA
2
GBR
7
GER
7
USA
2
4位 21
787 NED
10
ITA
2
1962年 804 NED
Ret
MON
Ret
FRA
1
GBR
9
GER
3
ITA
Ret
USA
5
RSA 5位 15
ロータス/ウルフガング・ザイデル 24 BEL
DNS
1963年 ブラバム BT7 MON
Ret
BEL
3
NED
2
FRA
5
GBR
Ret
GER
Ret
ITA
14
USA
Ret
MEX
6
RSA
2
5位 19
1964年 MON
Ret
NED
Ret
BEL
6
FRA
1
GBR
13
GER
10
AUT
Ret
ITA
10
USA
Ret
MEX
1
6位 19
1965年 BT11 RSA
Ret
MON BEL
10
FRA
Ret
GBR
6
NED
3
GER
3
ITA
3
USA
2
MEX
2
4位 25
1966年 アングロ・アメリカン Mk1 MON BEL
NC
FRA
5
GBR
Ret
NED
Ret
GER
7
ITA
Ret
USA
Ret
MEX
5
12位 4
1967年 RSA
Ret
MON
Ret
NED
Ret
BEL
1
FRA
Ret
GBR
Ret
GER
Ret
CAN
3
ITA
Ret
USA
Ret
MEX
Ret
8位 13
1968年 RSA
Ret
ESP MON
Ret
BEL FRA GBR
Ret
GER
9
ITA
Ret
21位 3
ブラバム BT24 NED
Ret
マクラーレン/アングロ・アメリカン M7A CAN
Ret
USA
4
MEX
Ret
1970年 マクラーレン M14A RSA ESP MON BEL NED
Ret
FRA
6
GBR
Ret
GER AUT ITA CAN USA MEX 24位 1

ル・マン24時間レース 編集

チーム コ・ドライバー 車両 クラス 周回数 総合順位 クラス順位
1958年   ノース アメリカン レーシング チーム   ブルース・ケスラー フェラーリ・250TR S
3.0
64 DNF DNF
1959年   スクーデリア・フェラーリ   ジャン・ベーラ フェラーリ・250 TR/59 S
3.0
129 DNF DNF
1960年   ブリッグス・カニンガム   ウォルト・ハンスゲン ジャガー・Dタイプ 2A S3.0 89 DNF DNF
1961年   ポルシェ システム エンジニアリング   ヨアキム・ボニエ ポルシェ・718/4 RS クーペ S
2.0
262 DNF DNF
1962年   スクーデリア SSS リパブリカ ディ ヴェネツィア   ヨアキム・ボニエ フェラーリ・250TRI/61 E
3.0
30 DNF DNF
1963年   ノース アメリカン レーシング チーム   ジム・ホール フェラーリ・330LMB P
+3.0
126 DNF DNF
1964年   シェルビー・アメリカン Inc.   ボブ・ボンデュラント AC シェルビー・コブラ デイトナ クーペ GT
5.0
334 4位 1位
1965年   ジェリー・グラント GT
5.0
204 DNF DNF
1966年   ジェリー・グラント フォード・GT40 MK.II P
+5.0
257 DNF DNF
1967年   フォード モーター カンパニー
  シェルビー・アメリカン Inc.
  A.J.フォイト フォード・GT40 MK.IV P
+5.0
388 1位 1位

脚注 編集

関連項目 編集

タイトル
先代
ブルース・マクラーレン
クリス・エイモン
ル・マン24時間優勝者
1967 with:
A.J.フォイト
次代
ペドロ・ロドリゲス
ルシアン・ビアンキ