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ダービー・レースコースのローマ定住地

ダービー・レースコースのローマ定住地（ダービー・レースコースのローマていじゅうち、英: Derby Racecourse Roman settlement）はダービーで3番目の定住地であり、当時のデルベンティオはブリタンニアのローマ属州における小さな町であった。この定住地はイングランド・ダービーシャー州のダービー郊外にあたるリトル・チェスター（英語版）のデルベンティオ砦（英語版）から東へ 600 メートル行った所にあった[1]。デルベンティオからトレント川を横切りソウレイ（英語版）へと向かうローマ街道がこの定住地を通っていた。ここは歴史的な指定記念物（英語版）に指定されている。

ダービー・レースコースのローマ定住地
Derby Racecourse Roman settlement
簡素な水差し
レースコースの定住地跡から見つかった、緑の釉薬が使われた水差し
ダービー・レースコースのローマ定住地の位置（ダービーシャー内）
ダービー・レースコースのローマ定住地
ダービーシャーにおけるデルベンティオの位置
所在地 ダービーシャーのダービー
地域 東ミッドランズ
座標 北緯52度56分01秒 西経1度28分25秒 / 北緯52.933735度 西経1.473586度 / 52.933735; -1.473586
種類 ローマ砦
所属 イックニールド・ストリート（英語版）
歴史
完成 120
追加情報
ウェブサイト www.roman-britain.org/places/derventio_coritanorum.htm
Pastscape

概要 編集

この地域の最初のローマ砦は、ダーウェント川（英語版）対岸のストラッツ・パークに造られた。この砦は紀元80年頃、リトル・チェスター（英語版）の砦に置き換えられたが、その砦も 40 年ほど使われただけで放棄された。その後、さらに 25 年間再使用された時期があり、3世紀末に町の周囲に石壁が築かれるまでまた放棄された[2]。当時リトル・チェスターの広範囲にわたってローマ人が活動していたという証拠がある。ダービー・レースコースのローマ定住地が開かれたのは紀元90年頃である[3]。ここはローマ砦に伴って民間人の定住が行なわれた重要な事例であると、イングリッシュ・ヘリテッジは考えている。ローマ軍の砦がある所（この場合ならばデルベンティオ（英語版））には、それに付随して民間人の定住が行なわれた。これは先住民のコーノヴィアイがローマの生活様式を受け入れ、ローマ経済に組み込まれつつあった事を示している。いわゆる、ローマ化である[4]。

ここでは陶器窯が見つかっており、これらは紀元90年から、製鉄が始まった2世紀半ばにかけてのものである。写真の水差しはこの定住地で焼かれ、現在はダービー博物館に保管されている。また広い共同墓地には、5つの石からなる廟がある[5]。

歴史 編集

 

ブリタンニアのこの地域はコーノヴィアイ（英語版）と呼ばれる部族が住んでいた。紀元46年-47年の時点で、アウルス・プラウティウス（英語版）総督に率いられたローマ軍は、おそらくはこの地をトレント川の南に至るまで占領しており、紀元50年にはここは国境の地であった。この時代に関する文献は乏しいため、研究は考古学的な発掘に頼ることになる。47年の末、ブリテンの新しい総督となったオストリウス・スカプラ（英語版）は西部山地地帯（現在のウェールズ）およびチェシャー平野（英語版）の諸部族に対して軍事行動を開始した。その間、ロクシター（英語版）とロッシントン（英語版）を結ぶ補給路に沿って砦がいくつか新しく造られ、ストラッツ・パークのローマ砦もその一つにあたる。

クゥイントゥス・ヴェラニウス（英語版）総督とその後任ガイウス・スエトニウス・パウリヌスの下でサイルァリズ（英語版）たちの征服が続けられたが、その頃にはストラッツ・パーク砦の役割は治安維持に変わっていた。74年頃、マージー川の北側で争乱が起こり、カルティマンドゥア（英語版）女王はローマ軍に対し、反乱鎮圧の援軍を要請した。そして紀元78年、グナエウス・ユリウス・アグリコラが総督となった。彼は義理の息子タキトゥスが記した、非常に賛美に満ちた伝記によって著名である。彼はこの砦を強化し、道路を整備し、今も文献で詳らかとなっている一連の軍事行動を率いた。まず紀元78年に北ウェールズを再征服し、次いで79年にブリガンティズ（英語版）とパリジアイ（英語版）を征服し、北イングランドを現在のスコットランドとの境界まで占領した。ストラッツ・パーク砦は放棄され、紀元80年にデルベンティオ砦（英語版）が造られた。

 

ハドリアヌス帝は120年にブリタンニアを訪れ、長城の建設を命じた。ブリタンニアには常に多くの駐屯軍がいたが、政策の重点は産業による生産へと移っていた。ダービーでは陶器が生産され、また後に金属加工の中心地となるピーク・ディストリクト（英語版）にある北の鉛鉱山との関係を保った。この状況がその後200年間ほど続いた。

脚注 編集

  1. ^ Burnham, Barry C; Wacher, John (1990), The Small Towns of Roman Britain, London: B T Batsford, ISBN 9780520073036 
  2. ^ Vinnels, Maria (2006年6月15日). “Manor Kingsway SPD Derby” (PDF). White Young Green Envronment Ltd for English Heritage. 2011年7月25日閲覧。
  3. ^ “Roman industrial site on Derby Racecourse”. Pastscapes. イングリッシュ・ヘリテッジ. 2011年7月25日閲覧。
  4. ^ “Derby Racecourse Roman vicus & cemetry” (PDF). Derby City Council. 2011年7月25日閲覧。
  5. ^ Clay, Patrick; Sam George (2008年). “An Archaeological Desk-Based Assessment for Proposed Development at the former Union Iron Foundry, City Road, Derby (SK 353 372)” (英語). University of Leicester Archaeological Services. 2011年8月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年7月25日閲覧。

外部リンク 編集

参考文献 編集

  • M. Brassington (1971), “A Trajanic kiln-complex near Little Chester, Derby”, Antiquaries Journal 51: 36-69 
  • M. Brassington (1981), “The Roman roads of Derby”, Derbyshire Archaeological Journal 101: 88-92 
  • M. Dearne (1991), “The military vici of the South Pennines: retrospect and prospect”, in R. Hodges, K. Smith, Recent Developments in the Archaeology of the Peak District, Sheffield: Sheffield University Press, pp. 69-84, ISBN 978-0906090381 
  • J. Dool, H. Wheeler et al. (1986), “Roman Derby - Excavations 1968-1983”, Derbyshire Archaeological Journal 105, 1985 
  • J. Dool (1986), “Roman Derby - Excavations 1968-1983”, Derbyshire Archaeological Journal 105, 1985: 155-221  - "Derby Racecourse: Excavations on the Roman Industrial Settlement, 1974"
  • Vivien G. Swan (1984), The Pottery Kilns of Roman Britain, London: Royal Commission on the Historical Monuments of England, ISBN 978-0117012035 
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