トヨタ・レジアスエース
H100系 レジアスエース スーパーGL
レジアスエース（REGIUSACE）は、トヨタ自動車により生産、販売されているキャブオーバー型のバン。ハイエースの姉妹車であり、車名、取り扱いディーラー以外は同一であるが、ワゴン（5、3ナンバー）及びコミューター（2ナンバー）の乗用車の設定は無く、バン(4及び1ナンバー)のみとなる。
車名に「レジアス」を冠してはいるが、1997年から2002年まで販売されていたレジアス（ハイエースレジアス）は全くの別物である。（ビスタ店専売車種という点のみ共通している）。
歴史
初代(1999年-2004年)
| トヨタ・レジアスエース（初代） RZH1##/LH1##型 |
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|---|---|
| 乗車定員 | 3 - 9名 |
| エンジン | （ガソリン） 1RZ-E,2RZ-E,1TR-FE （ディーゼル） 5L |
| 最高出力 | （ガソリン） 110ps（81kW）/5,200rpm（1RZ-E） 120ps（88kW）/4,800rpm（2RZ-E） 133ps（98kw）/5,600rpm（1TR-FE） （ディーゼル） 91ps（67kW）/4,000rpm（5L） |
| 最大トルク | （ガソリン） 17.0kgm（166.7Nm）/2,600rpm（1RZ-E） 20.2kgm（198.1Nm）/2,600rpm（2RZ-E） 18.6kgm(182Nm)/4,000rpm（1TR-FE） （ディーゼル） |
| 変速機 | 4AT/5MT |
| 駆動方式 | FR/4WD |
| サスペンション | フロント ダブルウィッシュボーン リア 車軸式 |
| 全長 | 4,430 - 4,690mm |
| 全幅 | 1,690mm |
| 全高 | 1,960 - 2,270mm |
| ホイールベース | 2,330 - 2,590mm |
| 車両重量 | 1,530 - 1,870kg |
| -自動車のスペック表- | |
H100系
- 1999年7月登場。同時にハイエース・レジアスのマイナーチェンジの際、レジアスとツーリングハイエースに分離された事に伴い、それまでトヨペット店とビスタ店（現ネッツ店・沖縄県は沖縄トヨペットの扱い）で併売されていたハイエースがトヨペット店の専売に切り替わり、当時ライトバンの扱いが無くなったビスタ店向けの姉妹車として投入された。機構的には4代目ハイエースと同じであるが、レジアスエースではバンのみの設定となっている。
- 2000年12月、2.0Lガソリンエンジン車にCDルートバンと、スーパーロングバンに2RZ-E型を搭載する2.4Lガソリンエンジン車を追加。
- 2001年8月、スーパーGL-Eを追加。
- 2003年7月22日、一部改良。ガソリンエンジンを新開発の1TR-FEに変更し、同時に良-低排出ガス認定（☆）を受ける。
- 2004年4月、ネッツ店への統合により、ネッツ店で扱われる。（同店でのキャブオーバー1BOXは1996年のライトエースのフルモデルチェンジ以来）同年8月にはフルモデルチェンジが行われたため、初代モデルのネッツ店での扱いは短期間であった。
2代目(2004年-)
| トヨタ・レジアスエース(2代目） TRH2##/KDH2##型 |
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|---|---|
| ボディタイプ | 4ドアキャブオーバー |
| 最高出力 | 98/5600kW/rpm（1TR-FE） 111/4800kW/rpm（2TR-FE） 100/3600kW/rpm（1KD-FTV） 80/3400KW/rpm (2KD-FTV) |
| 最大トルク | 182/4000N・m/rpm（1TR-FE） 241/3800N・m/rpm（2TR-FE） 300/1200-3200N・m/rpm（1KD-FTV） 260/1600-2600N・m/rpm(2KD-FTV) |
| 変速機 | 4AT/5MT |
| 駆動方式 | FR/4WD |
| サスペンション | フロント ダブルウィッシュボーン リア 車軸式 |
| 全長 | 4,695 - 5,380mm |
| 全幅 | 1,695 - 1,880mm |
| 全高 | 1,985 - 2,285mm |
| ホイールベース | 2570-3110mm |
| 車両重量 | 1,610-2,030kg |
| ブレーキ | 前 ベンチレーデットディスク 後 リーディングトレーリング |
| -自動車のスペック表- | |
H200系
-
2004年 レジアスエースとしては最初のフルモデルチェンジを受け、200系となる。
トランスミッションは5速MTと4速ATが引き続き設定されているが、シフトレバーは全車インパネマウントとなり、ステッキ式パーキングブレーキレバーと併せ、ウォークスルーに対応している。ディーゼルエンジン車は、排出ガス規制、自動車NOx・PM法を全てクリアしている。ビスタ店とネッツ店の統合によりネッツ店専売モデルとなる。 - 2005年1月、スーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ車を発売開始。一部受注停止。
- 2005年11月、一部改良。この年からネッツ店専売モデルはネッツ店専用エンブレムを使用しているが、このモデルには使用していない。全車にヘッドライトマニュアルレベリング機構を採用し、ハイマウントストップランプを装備した。
- 2007年8月20日、マイナーチェンジ、ハイエースと同じくDX“GLパッケージ”を新設定した。
- 2010年7月26日、2度目のマイナーチェンジ。1KD-FTV型エンジンを搭載したディーゼル車において、高性能触媒DPRの改良等により、環境性能が向上され、「平成21年（ポスト新長期）排出ガス規制」に適合。同時にピエゾインジェクタ－の採用により燃費も向上され、ロングボディ・標準ルーフ（2WD/4WD）/ミドルルーフ/ハイルーフ（2WD）において、「平成27年度燃費基準」を達成すると共に静粛性も向上された。ガソリン車においてもエンジン・トランスミッションの制御及び触媒の変更により、ワイドボディの4WD車を除く全タイプにおいても「平成27年度燃費基準」を達成した。このほか、フロントデザインを変更すると共に、「スーパーGL」にはディスチャージヘッドランプをオプション設定すると共に、オートエアコンを標準装備。「DX」にはパワーウィンドウ（運転席キーOFF後作動可能ワンタッチ式・挟み込み防止機能付）を採用した。ボディカラーには「スーパーGL」にオプションカラーの「ホワイトパールクリスタルシャイン」を追加した。内装面ではドアトリムとシート表皮色にダークグレーを採用。また、「スーパーGL」はオプティトロンメーターのデザインを変更した。
- 2012年4月16日、一部改良（5月7日販売開始）。フロントルームランプにドアを閉めた後でも一定時間点灯するイルミネーテッドエントリーシステムを採用するとともに、盗難防止システム（エンジンイモビライザーシステム）の全車標準装備、車速に応じて自動でドアロックがかかる車速感応パワードアロック（運転席・助手席ドアキー連動、衝撃感知ドアロック解除システム付）を採用（「DX」を除く）。ディーゼルエンジン車には触媒の浄化を手動で補える排出ガス浄化スイッチ(触媒浄化用)を標準装備。メーカーオプションにはディスチャージヘッドランプ（ロービーム・オートレベリング機能付）を全車設定するとともに、後退時にバックカメラからの後方映像をインナーミラー内のディスプレイに映し、駐車をサポートするバックモニター内蔵自動防眩インナーミラーを国内のトヨタ車として初採用するなど装備の充実化が図られている。なお、ロング・標準ボディ（ディーゼル仕様の2WD車）は「平成21年排出ガス基準10%低減レベル（低排出ガス車）」認定となり、ロング・標準ボディ（ディーゼル仕様の2WD・5MT車）は「平成27年度燃費基準+5%達成」となった。
関連項目
外部リンク
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青色 : 旧オート店・旧ネッツ店（1998年-2004年）取り扱い車種 黄色 : 旧ビスタ店取り扱い車種 |
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| 種類 | 1990年代 | 2000年代 | 2010年代 | ||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | |
| セダン | ターセル | ターセル | プラッツ | ||||||||||||||||||||
| スプリンターマリノ | |||||||||||||||||||||||
| スプリンター | スプリンター | スプリンター | |||||||||||||||||||||
| アルテッツァ | プリウス | ||||||||||||||||||||||
| ビスタ | ビスタ | ビスタ | アベンシス | SAI | |||||||||||||||||||
| チェイサー | チェイサー | チェイサー | ヴェロッサ | ||||||||||||||||||||
| クレスタ | クレスタ | クレスタ | |||||||||||||||||||||
| アリスト | アリスト | ||||||||||||||||||||||
| セプター | プロナード | ||||||||||||||||||||||
| クーペ | MR2 | MR-S | |||||||||||||||||||||
| スプリンタートレノ | スプリンタートレノ | スプリンタートレノ | |||||||||||||||||||||
| サイノス | |||||||||||||||||||||||
| セラ | |||||||||||||||||||||||
| カレン | 86 | ||||||||||||||||||||||
| セプター | |||||||||||||||||||||||
| コンパクト | iQ | ||||||||||||||||||||||
| ヴィッツ | |||||||||||||||||||||||
| スターレット | スターレット | WiLL Vi | WiLLサイファ | ヴィッツ | ヴィッツ | ||||||||||||||||||
| bB | bB | ||||||||||||||||||||||
| ファンカーゴ | アクア | ||||||||||||||||||||||
| ist | ist | ||||||||||||||||||||||
| ラウム | ラウム | ||||||||||||||||||||||
| アレックス | オーリス | ||||||||||||||||||||||
| WiLL VS | |||||||||||||||||||||||
| SUV | スプリンターカリブ | スプリンターカリブ | ヴォルツ | ||||||||||||||||||||
| RAV4 | RAV4 | RAV4 | |||||||||||||||||||||
| ハリアー | クルーガー | ||||||||||||||||||||||
| ランドクルーザープラド | ランドクルーザープラド | ランドクルーザープラド | |||||||||||||||||||||
| ワゴン | プリウスα | ||||||||||||||||||||||
| ビスタアルデオ | アベンシスワゴン | アベンシス | |||||||||||||||||||||
| ミニバン | スパーキー | シエンタ | |||||||||||||||||||||
| イプサム | ウィッシュ | ウィッシュ | |||||||||||||||||||||
| ライトエース | ライトエースノア | ヴォクシー | ヴォクシー | ||||||||||||||||||||
| イプサム | |||||||||||||||||||||||
| レジアス | アルファード | ヴェルファイア | |||||||||||||||||||||
| グランビア | |||||||||||||||||||||||
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バン トラック |
スプリンター | スプリンター | プロボックス | ||||||||||||||||||||
| デリボーイ | |||||||||||||||||||||||
| ライトエース | ライトエース | ライトエース | |||||||||||||||||||||
| ハイエース | レジアスエース | レジアスエース | |||||||||||||||||||||
| 教習車 | チェイサー | マークII | コンフォート | ||||||||||||||||||||
| クレスタ | |||||||||||||||||||||||
| 軽自動車 | ピクシスエポック | ||||||||||||||||||||||
| ピクシススペース | |||||||||||||||||||||||
| ピクシストラック | |||||||||||||||||||||||
| ピクシスバン | |||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | |
