トヨタ・RZエンジンは、トヨタ自動車水冷直列4気筒ガソリンエンジンの系列である。

トヨタ・RZエンジン
2RZ-Eエンジン
生産拠点 トヨタ自動車
製造期間 1989年 - 2003年
タイプ 直列4気筒SOHC8バルブ
直列4気筒DOHC16バルブ
排気量 2.0リットル
2.4リットル
2.7リットル
テンプレートを表示

R型エンジン及びY型エンジンの後継にあたり、縦置き専用で商用車SUV向けに特化させた設計である。

系譜 編集

型式 編集

1989年8月登場

ガソリンエンジン/LPGエンジン

水冷直列4気筒 SOHC/DOHC

1RZ - 2,000cc 編集

1989年8月~1993年8月

最高出力:100PS/5,400rpm

最大トルク:16.5kg-m/2,400rpm

1RZ-E - 2,000cc 編集

1RZ-E
登場年月 1989年8月
エンジン種別 ガソリンエンジン
冷却方式 水冷
シリンダー配置・数 直列4気筒
弁形式 SOHC
内径×行程 86.0mm×86.0mm
排気量 1,998cc
圧縮比 9.0:1
出力 81kW(110PS)/5,200rpm
トルク 166.7Nm(17.0)kgm/2,600rpm
重量 -kg
  • ハイエースワゴン・バン(RZH100系)

2RZ-E - 2,400cc 編集

2RZ-E
登場年月 1989年8月
エンジン種別 ガソリンエンジン
冷却方式 水冷
シリンダー配置・数 直列4気筒
弁形式 SOHC
内径×行程 95.0mm×86.0mm
排気量 2,438cc
圧縮比 8.8:1
出力 88kW(120PS)/5,200rpm
トルク 198.1Nm(20.2)kgm/2,600rpm
重量 -kg
  • ハイエースワゴン(RZH100系)、タコマ(初代)

3RZ-E - 2,700cc 編集

  • T100

3RZ-FE - 2,700cc 編集

3RZ-FE
登場年月 1995年
エンジン種別 ガソリンエンジン
冷却方式 水冷
シリンダー配置・数 直列4気筒
弁形式 狭角DOHC
内径×行程 95.0mm×95.0mm
排気量 2,693cc
圧縮比 9.5:1
出力 104・107・110kW(141・145・150PS)/4,800・5,600rpm
トルク 222.5・227.5・235.4Nm(22.6・23.2・24.0kgm)
/3,600・4,000rpm
重量 -kg
  • 110kW(150PS)/235.4Nm(24.0kgm)
ハイラックスサーフ(RZN180系/210系)
ハイラックス(RZN169H系/174H系)
ランドクルーザープラド(RZJ90系/120系)
タコマ(初代)
T100
ダイナトヨエース(RZU68/100系)
  • 107kW(145PS)/227.5Nm(23.2kgm)
グランビア(RCH10系 前期型/中期型)
ツーリングハイエース(RCH40系)
レジアス(RCH40系)
  • 104kW(141PS)/222.5Nm(22.6kgm)
ダイナ・トヨエース・日野・デュトロ(RZU300/400系/500系)

3RZ-FP - 2,700cc 編集

  • ダイナ・トヨエース(RZU100系/300系)

3RZ-FPE - 2,700cc 編集

  • ダイナ・トヨエース(RZU300系)

関連項目 編集