トレイルブレイザー (モノレール)

トレイルブレイザー（英: Trailblazer）は、かつてアメリカ合衆国テキサス州ダラスにあるフェア・パークにて、1956年から1964年まで運行されていた懸垂式モノレールである。

トレイルブレイザー
基本情報
国	アメリカ合衆国
所在地	テキサス州ダラス フェア・パーク
種類	懸垂式モノレール
開業	1956年
廃止	1964年
所有者	モノレール社
運営者	テキサス・スカイウェイズ社
詳細情報
総延長距離	490 m
路線数	1路線
駅数	2駅
保有車両数	1両
最高速度	16 km/h

トレイルブレイザーは、アメリカ合衆国において最初に運行された商業的モノレール・システムであった。

歴史

モノレール社は、輸送機関における解決策のための実証プロジェクトとして想定し、1956年に「スカイウェイ・ライン」としてヒューストンのアロウヘッド・パークにて短いテストシステムを建築した。 1956年度において、モノレール社はダラスのフェア・パークにて展開されたプロジェクトのために、テキサス州ステート・フェアと契約を結んだ。 当初は、オートモービル・ビルディングおよびペンシルベニア・アベニュー（コットン・ボウル・プラザに中間駅がある）にターミナルがある、延長1,200m (4,000ft)の路線を想定していたが、路線は後にコットン・ボウルで終結する延長490m (1,600ft)へと短縮された。 当システムは、モノレール社による十分な資金提供および建設によって完成し、テキサス・スカイウェイズ社による見本市会場内の営業線として運行された － アメリカ合衆国初の商用モノレール線となる。 大部分の材料（車両を含む）は、ヒューストンの実証プロジェクトから再利用された。 当システムは、1956年開催のテキサス州ステート・フェアでの運行に間に合い、乗車料金25セント (¢) で開業し、来場者トップのアトラクションとなった。

当システムはまた、1962年公開のミュージカル映画『ステート・フェア』に出演しており、そのシーンはフェア・パークで撮影されたものである。

サービスおよび運行

51人乗りのモノレール車両－トレイルブレイザーと命名－は、ライトブルーのグラスウールで製造されており、2台のパッカード352ガソリンエンジンによって動力を得ていた。 2つあるボギーの内、1つのボギー上にある乗員室より上にドライバーが座って、乗務員2人で当システムを運行していた。 トレイルブレイザーは、30m (100ft)間隔で建てられた、高さ9.1m (30ft)の逆J字型の鉄塔で支えられていた。 懸垂式のモノレール車両は、最大速度16km/h (10mph)とともに、空気タイヤで地上より5.5m (18ft)の高さで走行していた。しかし、フェア・パークの当システムは、駅間での可能な加速による速度が制限されていた。 その2分間の移動は、コットン・ボウルとフェア・パークのオートモービル・ビルディングを連絡した。コットン・ボウル駅が放物線状アーチによって吊り下げられている間、オートモービル・ビルディングのターミナルは地上にあった。

当モノレールは、テキサス州ステート・フェア間および年間の週末に、数年間運行された。 当システムは、ダラスおよびモノレール社のための輸送技術のショーケースとなっており、世界中から都会に住む立案者および都市の指導者の注目を集めた。 当システム導入の30ヶ月後に、5万人の乗客を呼び込んでいた。当システムの寿命までには、100万人以上の乗客を運搬していた。

1958年4月に発生した小火は、トレイルブレイザーの退避を引き起こしたが、乗客6人および乗務員2人は無傷で避難した。

当システムは、目新しさおよび維持保守を縮小するために、1964年に閉鎖され、スイス・スカイ・ライドへと置き換えられた。 トラックは解体され、モノレール車両はヒューストンにあるグッデル・モノレール博物館へと引退する予定であった。 しかしながら、数年後にモノレール車両は、引き揚げ作業場で発見された。 モノレール車両は、後に購入されており、テキサス州ウィルズ・ポイントの町へ移動されて、住宅へと改装されており、当地でモノレール車両は今日まで残されている。

関連項目

• ジェットレール - テキサス州ダラスの廃止モノレール

外部リンク

• トレイルブレイザーの今日
• ヒューストンの記事と写真
• フェアパークの写真
• オートモービル・ビルディング・ターミナルの写真
• ダラス公共図書館画像
• トレイルブレイザーの動画
• "1956年テキサス州フェアのウィルズ・ポイント・ホーム交通スター"