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ニコラ・ラリーニ

イタリアのレーシングドライバー (1964 - )

ニコラ・ジュゼッペ・ラリーニ（Nicola Giuseppe Larini、1964年3月19日 - ）は、イタリア出身の元レーシングドライバーで元F1ドライバー。1986年イタリアF3、1993年ドイツツーリングカー選手権（DTM）チャンピオン。

ニコラ・ラリーニ
基本情報
フルネーム ニコラ・ジュゼッペ・ラリーニ
国籍 イタリアの旗 イタリア
出身地 同・トスカーナ州カマイオーレ
生年月日 (1964-03-19) 1964年3月19日（60歳）
F1での経歴
活動時期 1987,1988-1991,1992,1994,1997
所属チーム '87 コローニ
'88-'89 オゼッラ
'90 リジェ
'91 モデナ
'92,'94 フェラーリ
'97 ザウバー
出走回数 75 (49スタート)
優勝回数 0
表彰台(3位以内)回数 1
通算獲得ポイント 7
ポールポジション 0
ファステストラップ 0
初戦 1987年イタリアGP
最終戦 1997年モナコGP
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経歴 編集

1983年 - 1987年 編集

1983年はフォーミュラ・イタリア、1984年はフォーミュラAbarthに参戦。1985年よりイタリアF3に参戦し、2年目の1986年にチャンピオンを獲得する（5勝）。

1987年は、国際F3000とF1にスポット参戦。F1では第11戦イタリアグランプリ、第13戦スペイングランプリの2戦にコローニからエントリーしたが、地元イタリアグランプリでは予選落ち。スペイングランプリで最後尾となる26位で予選を通過し、F1決勝デビューを果たしたが、リタイヤとなっている。

1988年 - 1989年 編集

1988年より、イタリアの小規模チーム・オゼッラのレギュラーシートを獲得。ターボエンジンを搭載するFA1Lであったが、他チームの自然吸気エンジンよりも非力であり（パワーで100bhp(75kW;101PS)程度劣る）、自然吸気V8エンジン車のライバルチームに後れを取り苦戦が続いたが、ラリーニは第3戦モナコグランプリにて9位でフィニッシュし、初完走。参戦した15戦中これが最高位となり、他の完走は2回。7度のリタイヤに加え、マシンの戦闘力の低さ故5度の予選落ちも喫した。しかし第14戦スペイングランプリの予選では14位というオゼッラのマシンとしては望外の好順位を得る奮闘も見せた。

1989年もオゼッラに残留したが、この年のFA1Mシャシーも戦闘力は低く、完走は第2戦サンマリノグランプリにおける12位のみ。他はリタイヤ7回、失格1回、予備予選落ち8回を喫した。そんな中、第6戦カナダグランプリでは悪天の中で一時3位を走行。また、予選で何度か10位・11位といった上位グリッドに付け、才能の片鱗をうかがわせた。また、サンマリノグランプリで負傷したゲルハルト・ベルガーの代役としてフェラーリから声がかかり、640のテストに参加したが、ベルガーが早い回復を見せ復帰したため、フェラーリからのレース出走はならなかった。

この2年間、F1の傍らItalian Turismoにも参戦。それぞれシーズン2勝・3勝を挙げた。

1990年 - 1991年 編集

1990年はフランスのリジェに移籍。コスワースDFRエンジンを搭載のJS33Cは、速さは持たなかったが安定した完走率のあるシャシーであり、この年は16戦全戦で決勝に進出しリタイヤは3回のみと高い決勝完走率であった。決勝最高位は2度の7位と入賞に一歩届かず、この年もポイント獲得は成らなかった。Italian Super Turismoに並行して参戦し、4勝でランキング3位となった。

1991年はF1新規参戦チームであるモデナと契約するが、チーム体制が弱くモデナ・291もメインデザイナーが早々とチームを離れておりマシンは熟成しなかった、7度の予備予選落ち・4度の予選落ち。決勝不進出数ではオゼッラ在籍時以上という結果となったが、同僚のエリック・ヴァン・デ・ポールの1度を大きく上回る5度の決勝進出を果たしている（決勝最高位：7位）。この年並行して参戦したのはItalian Turismoであり、3勝を挙げた。

1992年 編集

1992年はレギュラーシートを失いフェラーリのテストドライバーを務めていたが、イヴァン・カペリが第14戦ポルトガルグランプリ後に解雇されたため、代わり第15戦日本グランプリと最終戦オーストラリアグランプリの2戦に出走した。なおこの最終2戦はチームメイトのアレジと共に改良型のF92ATをドライブしたものの、ラリーニはアクティブサスペンション装着マシンをドライブ。実質はアクティブサスペンションを実戦でテストするために起用された。

これまでと比較すると遥かに上位のチームからの参戦ではあったが、この年のフェラーリは不振を極めており、入賞は記録できなかった（最高位：11位）。日本グランプリではトラブルも抱えていたとはいえ、片山右京の駆るヴェンチュリー・ラルースにオーバーテイクされる一幕もあった。

この年、主に参戦したのはItalian Super Turismoであり、9勝でチャンピオンに輝いている。

1993年 編集

1993年は、チーム・アルファコルセから旧DTMに参戦。10勝を記録してチャンピオンとなり、同僚のアレッサンドロ・ナニーニとともに、ライバルのメルセデス・ベンツ・Cクラスやオペル・カリブラを圧倒した。

F1では、この年もフェラーリでテストドライバーを務めたが、代走の機会はなかった。

1994年 編集

1994年も、F1ではフェラーリのテストドライバーを務めていたが、ジャン・アレジがテスト中の事故で負傷。第2戦パシフィックグランプリ、第3戦サンマリノグランプリの2戦に代走することとなった。

パシフィックグランプリは、スタート直後にアイルトン・セナに接触し0周リタイヤとなったが、続くサンマリノグランプリで2位に入り、初入賞を表彰台で飾る。しかしこのグランプリは、予選でローランド・ラッツェンバーガー、決勝でセナの死亡事故が発生したのをはじめ、ルーベンス・バリチェロの負傷事故など、後に「悪夢の週末」と言われたほど、事故の相次いだレースだった。このため、フェラーリの地元におけるラリーニの2位も、ほとんど話題に挙がらなかった。しかしフェラーリで共に仕事をしたゲルハルト・ベルガーはラリーニを高く評しており、「日本（パシフィックGP）でのラリーニの仕事ぶりには感銘を受けた。彼は天才肌で、技術的なことを習得していくのはとても早いので代役でも速く走れる。1992年の終盤に代役参戦した時も、すぐ順応してアレジより速いタイムを出したセッションがあった。ドライバーとして一級だし人間としてもいい奴だ。」と自身の連載コラムにて称賛した[1]。

DTMには、この年もアルファロメオから参戦。4勝でランキング3位となっている。

1995年 - 1996年 編集

1995年も、アルファロメオからDTMに参戦したが、優勝はなく最高位2位でランキング6位と低迷。国際ツーリングカー選手権（ITC）にも参戦し、1勝でランキング4位となった。

1996年はITCで2勝を挙げたが、ランキングは11位だった。

この2年間も、F1では引き続きフェラーリのテストドライバーを務めていた。

1997年 編集

1997年は、フェラーリが型落ちのエンジンを供給していた縁から、ザウバーのF1シートを獲得。6年振りのレギュラーシート獲得となり、開幕戦オーストラリアグランプリでは6位と幸先の良いスタートを切ったものの、以後は低迷。予選でも、ジョニー・ハーバートの後塵を拝し続けた。

結局、第6戦モナコグランプリをもって解雇され、ジャンニ・モルビデリにシートを奪われる形となった。以後は前年まで同様、フェラーリのテストドライバーを務めた。

1998年以降 編集

1998年以降はツーリングカーレースで活動し、イタリアツーリングカー選手権、ヨーロッパツーリングカー選手権などに参戦。2005年からは世界ツーリングカー選手権にシボレーから参戦中、ラセッティ、クルーズを駆っている。

2009年シーズンをもって世界ツーリングカー選手権から引退[2]。

カーナンバー (F1) 編集

  • 32 (1987年)
  • 21 (1988年)
  • 17 (1989年)
  • 25 (1990年)
  • 34 (1991年)
  • 28 (1992年)
  • 27 (1994年)
  • 17 (1997年)

レース戦績 編集

国際F3000選手権 編集

年 エントラント シャーシ エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 順位 ポイント
1986年 コローニ・レーシング マーチ・85B コスワース SIL VLL PAU SPA IMO MUG PER
Ret 		ÖST BIR BUG JAR NC 0
1987年 フォルティ・コルセ ダラーラ・3087 SIL VLL SPA PAU DON PER
Ret 		BRH
16 		BIR IMO
Ret 		BUG JAR
Ret 		NC 0

F1 編集

年 チーム シャシー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 WDC ポイント
1987年 コローニ FC187 BRA SMR BEL MON DET FRA GBR GER HUN AUT ITA
DNQ 		POR ESP
Ret 		MEX JPN AUS NC
(32位) 		0
1988年 オゼッラ FA1I BRA
DNQ 		NC
(27位) 		0
FA1L SMR
EX 		MON
9 		MEX
DNQ 		CAN
DNQ 		DET
Ret 		FRA
Ret 		GBR
19 		GER
Ret 		HUN
DNPQ 		BEL
Ret 		ITA
Ret 		POR
12 		ESP
Ret 		JPN
Ret 		AUS
DNPQ
1989年 FA1M BRA
DSQ 		SMR
12 		MON
DNPQ 		MEX
DNPQ 		USA
DNPQ 		CAN
Ret 		FRA
DNPQ 		GBR
Ret 		GER
DNPQ 		HUN
DNPQ 		BEL
DNPQ 		ITA
Ret 		POR
DNPQ 		ESP
Ret 		JPN
Ret 		AUS
Ret 		NC
(33位) 		0
1990年 リジェ JS33 USA
Ret 		BRA
11 		SMR
10 		MON
Ret 		CAN
Ret 		MEX
16 		FRA
14 		GBR
10 		GER
10 		HUN
11 		BEL
14 		ITA
11 		POR
10 		ESP
7 		JPN
7 		AUS
10 		NC
(33位) 		0
1991年 モデナ 291 USA
7 		BRA
DNPQ 		SMR
DNPQ 		MON
DNPQ 		CAN
DNPQ 		MEX
DNPQ 		FRA
DNPQ 		GBR
DNPQ 		GER
Ret 		HUN
16 		BEL
DNQ 		ITA
16 		POR
DNQ 		ESP
DNQ 		JPN
DNQ 		AUS
Ret 		NC
(28位) 		0
1992年 フェラーリ F92A RSA MEX BRA ESP SMR MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN
12 		AUS
11 		NC
(29位) 		0
1994年 フェラーリ 412T1 BRA PAC
Ret 		SMR
2 		MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR EUR JPN AUS 14位 6
1997年 ザウバー C16 AUS
6 		BRA
11 		ARG
Ret 		SMR
7 		MON
Ret 		ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA AUT LUX JPN EUR 19位 1

ドイツツーリングカー選手権 編集

年 チーム 使用車両 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 順位 ポイント
1993年 アルファ・コルセ アルファロメオ・155 V6 TI ZOL
1
1 		ZOL
2
1 		HOC
1
9 		HOC
2
2 		NÜR
1
1 		NÜR
2
Ret 		WUN
1
1 		WUN
2
Ret 		NÜR
1
1 		NÜR
2
1 		NOR
1
1 		NOR
2
1 		DIE
1
10 		DIE
2
1 		SIN
1
1 		SIN
2
2 		AVU
1
6 		AVU
2
3 		HOC
1
4 		HOC
2
19 		1位 261
1994年 アルファ・コルセ アルファロメオ・155 V6 TI ZOL
1
Ret 		ZOL
2
8 		HOC
1
3 		HOC
2
DNS 		NÜR
1
4 		NÜR
2
1 		NÜR
1
DNS 		NÜR
2
DNS 		NOR
1
1 		NOR
2
2 		DIE
1
3 		DIE
2
Ret 		NÜR
1
Ret 		NÜR
2
DNS 		AVU
1
3 		AVU
2
6 		SIN
1
1 		SIN
2
1 		HOC
1
Ret 		HOC
2
Ret 		3位 150
1995年 アルファ・コルセ アルファロメオ・155 V6 TI HOC
1
10 		HOC
2
Ret 		AVU
1
Ret 		AVU
2
6 		NOR
1
8 		NOR
2
10 		DIE
1
3 		DIE
2
2 		NÜR
1
2 		NÜR
2
3 		SIN
1
3 		SIN
2
Ret 		HOC
1
Ret 		HOC
2
Ret 		6位 71

国際ツーリングカー選手権 編集

年 チーム 使用車両 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 順位 ポイント
1995年 アルファ・コルセ アルファロメオ・155 V6 TI MUG
1
2 		MUG
2
5 		HEL
1
7 		HEL
2
1 		DON
1
Ret 		DON
2
12 		EST
1
3 		EST
2
Ret 		MAG
1
Ret 		MAG
2
DNS 		4位 59
1996年 マルティーニ アルファ・コルセ アルファロメオ・155 V6 TI HOC
1
11 		HOC
2
12 		NÜR
1
Ret 		NÜR
2
7 		EST
1
Ret 		EST
2
Ret 		HEL
1
Ret 		HEL
2
6 		NOR
1
Ret 		NOR
2
Ret 		DIE
1
Ret 		DIE
2
Ret 		SIL
1
3 		SIL
2
Ret 		NÜR
1
6 		NÜR
2
15 		MAG
1
2 		MAG
2
Ret 		MUG
1
1 		MUG
2
Ret 		HOC
1
Ret 		HOC
2
Ret 		SAO
1
Ret 		SAO
2
1 		SUZ
1
6 		SUZ
2
6 		11位 95

ヨーロッパツーリングカー選手権 編集

年 チーム 使用車両 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 順位 ポイント
2000年 ノルダウト・エンジニアリング アルファロメオ・156 MUG
1
2 		MUG
2
2 		PER
1
3 		PER
2
6 		A1R
1
4 		A1R
2
3 		MNZ
2
14 		MNZ
2
Ret 		HUN
1
5 		HUN
2
5 		IMO
1
5 		IMO
2
4 		MIS
1
5 		MIS
2
5 		BRN
1
3 		BRN
2
6 		VAL
1
2 		VAL
2
2 		MOB
1
2 		MOB
2
3 		4位 195
2001年 アルファロメオ・チーム・ノルダウト MNZ
1
1 		MNZ
2
2 		BRN
1
1 		BRN
2
2 		MAG
1
2 		MAG
2
2 		SIL
1
5 		SIL
2
3 		ZOL
1
Ret 		ZOL
2
3 		HUN
1
12 		HUN
2
2 		A1R
1
14 		A1R
2
2 		NÜR
1
1 		NÜR
2
5 		JAR
1
4 		JAR
2
5 		EST
1
4 		EST
2
5 		2位 604
2002年 GTAレーシングチーム・ノルダウト MAG
1
2 		MAG
2
2 		SIL
1
1 		SIL
2
2 		BRN
1
3 		BRN
2
3 		JAR
1
2 		JAR
2
1 		AND
1
1 		AND
2
5 		OSC
1
6 		OSC
2
6 		SPA
1
1 		SPA
2
9 		PER
1
2 		PER
2
4 		DON
1
Ret 		DON
2
DNS 		EST
1
Ret 		EST
2
6 		3位 86
2003年 VAR
1
7 		VAR
2
6 		MAG
1
2 		MAG
2
2 		PER
1
7 		PER
2
5 		BRN
1
13 		BRN
2
5 		DON
1
2 		DON
2
4 		SPA
1
4 		SPA
2
2 		AND
1
6 		AND
2
1 		OSC
1
17† 		OSC
2
8 		EST
1
2 		EST
2
2 		MNZ
1
10† 		MNZ
2
4 		4位 92

世界ツーリングカー選手権 編集

年 チーム 使用車両 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 順位 ポイント
1987年 アルファコルセ アルファロメオ・75 ターボ MNZ JAR DIJ NÜR SPA BRN
Ret 		SIL
3 		BAT CLD WEL FSW 35位 30
2005年 シボレー・RML シボレー・ラセッティ ITA
1
24 		ITA
2
15 		FRA
1
17 		FRA
2
13 		GBR
1
Ret 		GBR
2
DNS 		SMR
1
13 		SMR
2
11 		MEX
1
10 		MEX
2
7 		BEL
1
17 		BEL
2
18 		GER
1
17 		GER
2
11 		TUR
1
NC 		TUR
2
Ret 		ESP
1
7 		ESP
2
Ret 		MAC
1
4 		MAC
2
10 		16位 9
2006年 ITA
1
27 		ITA
2
7 		FRA
1
11 		FRA
2
8 		GBR
1
NC 		GBR
2
12 		GER
1
14 		GER
2
21 		BRA
1
Ret 		BRA
2
DNS 		MEX
1
15 		MEX
2
Ret 		CZE
1
11 		CZE
2
7 		TUR
1
7 		TUR
2
3 		ESP
1
3 		ESP
2
4 		MAC
1
22 		MAC
2
DNS 		12位 24
2007年 BRA
1
Ret 		BRA
2
10 		NED
1
2 		NED
2
4 		ESP
1
2 		ESP
2
5 		FRA
1
Ret 		FRA
2
11 		CZE
1
5 		CZE
2
6 		POR
1
3 		POR
2
20 		SWE
1
7 		SWE
2
2 		GER
1
Ret 		GER
2
21 		GBR
1
Ret 		GBR
2
12 		ITA
1
4 		ITA
2
2 		MAC
1
7 		MAC
2
2 		5位 71
2008年 BRA
1
Ret 		BRA
2
12 		MEX
1
3 		MEX
2
Ret 		ESP
1
6 		ESP
2
9 		FRA
1
7 		FRA
2
2 		CZE
1
11 		CZE
2
11 		POR
1
2 		POR
2
6 		GBR
1
23 		GBR
2
12 		GER
1
Ret 		GER
2
11 		EUR
1
6 		EUR
2
4 		ITA
1
5 		ITA
2
3 		JPN
1
16 		JPN
2
12 		MAC
1
9 		MAC
2
Ret 		11位 48
2009年 シボレー・クルーズ LT BRA
1
15 		BRA
2
15 		MEX
1
8 		MEX
2
10 		MAR
1
6 		MAR
2
1 		FRA
1
NC 		FRA
2
9 		ESP
1
11 		ESP
2
13 		CZE
1
Ret 		CZE
2
13 		POR
1
5 		POR
2
Ret 		GBR
1
22 		GBR
2
17 		GER
1
15 		GER
1
6 		ITA
1
Ret 		ITA
2
16 		JPN
1
12 		JPN
2
5 		MAC
1
12 		MAC
2
7 		13位 27

FIA ツーリング・カー・ワールド・カップ 編集

年 国籍 エントラント 車両 1 2 順位 ポイント
1993年   イタリア アルファコルセ アルファロメオ・155 MNZ
1
3 		MNZ
2
2 		2位 54

脚注 編集

  1. ^ ベルガーの好漢日記 第14回 F1グランプリ特集6月号 82-83頁 ソニーマガジンズ 1994年6月16日発行
  2. ^ “ニコラ・ラリーニ、今季限りでのWTCCからの引退を表明”. オートスポーツweb. SAN-EI (2009年11月20日). 2022年7月29日閲覧。

関連項目 編集

 
ウィキメディア・コモンズには、ニコラ・ラリーニに関連するメディアがあります。

外部リンク 編集

タイトル
先代
フランコ・フォリーニ 		イタリア・フォーミュラ3選手権
1986 		次代
エンリコ・ベルタッジア
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