ノート:スバル・サンバー
最新のコメント：3 年前 ｜ トピック：ダイハツOEM以降の記事分割について | 投稿者：YTRK
サンバーには動物のサンバーもあるので自動車のサンバーを「スバル・サンバー」に移動しました
- 文章が読みにくくなるのでサンバーディアスの写真を小さく表示するようにしました。
ディアスワゴンの取り扱いについて 編集
「ディアスワゴン」がダイハツ・アトレーのOEM車種となりましたので、今後の「ディアスワゴン」の記述については、記事を「スバル・サンバー」と「スバル・ディアスワゴン」に分割すべきではないかと思うのですがいかがでしょうか。
「ディアスワゴン」については名実共に「サンバー」では無くなったわけですので、サンバーの7代目として取り扱うのはどうも違うような気がします。--125.14.249.191 2009年9月3日 (木) 22:05 (UTC)
現行型の世代扱いについて 編集
現行型サンバー（ハイゼットのOEM）につきましてですが、バンが10代目（2004年登場）ベースに対し、トラックは9代目ハイゼットの継続生産（1999年登場）ベースにしている為、もしハイゼットトラックが、バンと同じ10代目となった際のために、
＊トラックのみ7代目（2012年～）
＊バンは8代目（2012年～）
というプランを提案します。 - 210.138.206.139 2012年4月14日 (土) 11:20 (UTC)
ダイハツOEM以降の記事分割について 編集
2012年のダイハツOEM化からすでに8年が経ち、記事の量としても結構な量となりました。そしてこれからも随時増えていくものと思います。 また同じサンバーの名を冠してはいますが、自社生産時代との直接的な関連性は薄いので、記事を分割することによって記事の見やすさ、扱いやすさを向上させられるメリットが高いと考えます。 そこで、ダイハツOEM以降についてスバル・サンバー（ダイハツOEM以降）として記事の分割を提案します。--Cp9asngf（会話） 2020年9月9日 (水) 03:01 (UTC)
反対 それほど大きいとは思いませんし、分割する理由が見つかりません。仮に7代目以降をこの記事から除去するにしても単独記事ではなく、ダイハツ・ハイゼットへの一部転記が適切なのではないでしょうか。（慣例に反している（と思う）のでそれにも反対しますが）また、名前も適切とは思えませんので次回以降の各種提案では気をつけてください。--YTRK（会話） 2020年9月14日 (月) 14:01 (UTC)
