Deutsch: Dampflocomotive G 3/3 Nr. 301 der Jura-Bern-Luzern-Bahn zum Betrieb auf den Adhäsionsstrecken der Brünigbahn, gebaut 1887 von der Schweizerischen Locomotiv- und Maschinenfabrik Winterthur (Fabrik-Nr. 475). 1890 als Nr. 901 von der Jura-Simplon-Bahn, 1903 als G 3/3 Nr. 101 von den Schweizerischen Bundesbahnen übernommen, 1911 außer Dienst gestellt und anschließend abgebrochen.
日付
1876年と1891年の間
date QS:P,+1850-00-00T00:00:00Z/7,P1319,+1876-00-00T00:00:00Z/9,P1326,+1891-00-00T00:00:00Z/9
原典
Archiv Arthur Meyer
作者
不明Unknown author
その他のバージョン
ライセンス
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# 1901-1903: Jura-Simplon/Brünig G 3/3 909: 1901 wird die Lok von der Schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) an die Jura-Simplon-Bahn (J-S) geliefert und zwischen Luzern und Giswil eingesetzt.
# 1903-1915: SBB/Brünig G 3/3 109: Bei der Nationalisierung der Jura-Simplon-Bahn wird die Lok von den Schweizerischen Bundesbahnen übernommen.
# 1915-1943: BAM G 3/3 No 6: Unsere Lokomotive tritt 1915 in einen frühen Ruhestand: Sie wird in den SBB-Werkstätten in Yverdon ausrangiert. Die Bière-Apples-Morges-Bahn BAM), die schon vier gleiche Maschinen besitzt, kauft sie und lässt sie gründlich revidieren.
# 1943-1967: Firma Renfer in Biel-Mett No 6: Ende 1943 wird die BAM elektrifiziert. Ihre Dampflokomotiven werden entweder abgebrochen oder verkauft. Nummer 6 wird von der Sägerei Renfer in Biel als Werklok erworben.
# seit 1967: Chemin de fer touristique Blonay-Chamby: Die Museumsbahn Blonay-Chamby rettet die Lok 1967 vor dem Schneidbrenner und hält sie seither sorgsam im Stand.
Technische Daten:
Baujahr: 1887-1901
Erbauer: Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM), Winterthur
Spurweite: 1000 mm
Länge über Kupplung: 7020 mm
Zylinderabmessungen : Ø 270 x 370 mm
Kolbenhub: 480 mm
Triebraddurchmesser: 1050 mm
Achsstand: 2500 mm
Kesseldruck : 12 atm
Gewicht: 24,7 t
Bremsen : - Handbremse
-Vakuumbremse
Höchstgeschwindigkeit: 45 km/h