ブルーノ・ジャコメリBruno Giacomelli1952年9月10日 - )は、イタリア出身のレーシングドライバーブルーノ・ジャコメッリと表記されることもある。

ブルーノ・ジャコメリ
ブルーノ・ジャコメリ (右)
アンドレア・デ・チェザリス (左) と共に
基本情報
国籍 イタリアの旗 イタリア
出身地 同・ポンカラーレ
生年月日 (1952-09-10) 1952年9月10日(71歳)
F1での経歴
活動時期 1977-1983,1990
所属チーム '77,'78 マクラーレン
'79-'82 アルファロメオ
'83 トールマン
'90 ライフ
出走回数 69
優勝回数 0
表彰台(3位以内)回数 1
通算獲得ポイント 14
ポールポジション 1
ファステストラップ 0
初戦 1977年イタリアGP
最終戦 1990年スペインGP
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F1でのドライブ 編集

マクラーレン時代 編集

1977年イタリアグランプリに、マクラーレンよりスポット参戦してデビュー。翌1978年にもマクラーレンに所属するものの出場回数は5戦に留まる。

アルファロメオ時代 編集

1979年、アルファロメオから4レースにスポット参戦した。翌1980年にはアルファロメオからフル出場を果たしたが、アルファロメオのマシンは信頼性に欠けリタイヤを繰り返した。最終戦のアメリカグランプリではリタイアしたものの、初のポールポジションを獲得した。1981年はかつてのワールドチャンピオンであるマリオ・アンドレッティがチームに加わったが、マシンの信頼性の欠如は続き最高位は最終戦のラスベガスグランプリで獲得した3位だった(これがジャコメリにとっての唯一の表彰台となった)。翌年もアルファロメオに在籍したが成績は低迷し、シーズン途中から新マシンを投入したことで完走率こそ上がったが、入賞はドイツグランプリでの5位1回のみにとどまった。

その後 編集

1983年には新興チームトールマンへ移籍するも、非力なハートエンジンを搭載したマシンでは早さを見せることもなく、チームメイトのデレック・ワーウィックの9ポイントに対し1ポイントしか獲得することができず、この年をもってF1の世界から身を引くこととなった。

ライフでの復帰 編集

1989年にはマーチのF1テストを行ったジャコメリは1990年第3戦より新興チーム、ライフのドライバーとしてF1への復帰を果たした。この時点で37歳であり、ネルソン・ピケ中嶋悟と共に最年長F1ドライバーの一人となった。

ライフはW型12気筒エンジンを搭載し話題性はあったが性能が低く、予備予選を走行することすらままならないチームでのドライブを「晩節を汚した」と酷評するF1解説者もいたが、本人は楽しんでいたという。自身の人脈を使って苦境のチームにW型12気筒エンジンからジャッドV8エンジンへ変更する橋渡し役ともなった[1]。ただし、チームの財政状態は最悪の状態であり、ヨーロッパラウンドを回るのが精一杯であった。残り2戦を残したスペイングランプリの金曜日の朝、予備予選不通過をもって、今度こそ本当にF1ドライバーの経歴を終えることとなった[2]

レース戦績 編集

ヨーロッパ・フォーミュラ2選手権 編集

チーム シャーシ エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 順位 ポイント
1977年 AFMP Euroracing マーチ・772 ハート SIL
Ret
THR
Ret
HOC
Ret
NÜR
6
4位 32
マーチ・エンジニアリング マーチ・772P BMW VLL
1
PAU
Ret
MUG
1
ROU
Ret
NOG
4
PER
7
MIS
10
EST
14
マーチ・782 DON
1
1978年 Polifac BMW Junior Team THR
1
HOC
1
NÜR
Ret
PAU
1
MUG
3
VLL
2
ROU
1
DON
Ret
NOG
1
PER
1
MIS
1
HOC
1
1位 78

全日本F2選手権 編集

所属チーム マシン 車番 1 2 3 4 5 6 7 順位 ポイント
1978年 RACING MATE マーチ マーチ・782 1 SUZ FSW SUZ SUZ SUZ NIS SUZ
9
-[3] -[3]

F1 編集

所属チーム シャシー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 WDC ポイント
1977年 マクラーレン M23 ARG BRA RSA USW ESP MON BEL SWE FRA GBR GER AUT NED ITA
Ret
USA CAN JPN NC
(44位)
0
1978年 M26 ARG BRA RSA USW MON BEL
8
ESP SWE FRA
Ret
GBR
7
GER AUT NED
Ret
ITA
14
USA CAN NC
(23位)
0
1979年 アウトデルタ (アルファロメオ) 177 ARG BRA RSA USW ESP BEL
Ret
MON FRA
17
GBR GER AUT NED NC
(32位)
0
179 ITA
Ret
CAN USA
Ret
1980年 アルファロメオ ARG
5
BRA
13
RSA
Ret
USW
Ret
BEL
Ret
MON
Ret
FRA
Ret
GBR
Ret
GER
5
AUT
Ret
NED
Ret
ITA
Ret
CAN
Ret
USA
Ret
16位 4
1981年 179C USW
Ret
BRA
NC
ARG
10
SMR
Ret
BEL
9
MON
Ret
ESP
10
FRA
15
GBR
Ret
GER
15
NED
Ret
ITA
8
CAN
4
CPL
3
15位 7
179B AUT
Ret
1982年 179D RSA
11
22位 2
182 BRA
Ret
USW
Ret
SMR
Ret
BEL
Ret
MON
Ret
DET
Ret
CAN
Ret
NED
11
GBR
7
FRA
9
GER
5
AUT
Ret
SUI
12
ITA
Ret
CPL
10
1983年 トールマン TG183 BRA
Ret
USW
Ret
FRA
13
SMR
Ret
MON
DNQ
BEL
8
DET
9
CAN
Ret
GBR
Ret
GER
Ret
AUT
Ret
NED
13
ITA
7
EUR
6
RSA
Ret
19位 1
1990年 ライフ L190 USA BRA SMR
DNPQ
MON
DNPQ
CAN
DNPQ
MEX
DNPQ
FRA
DNPQ
GBR
DNPQ
GER
DNPQ
HUN
DNPQ
BEL
DNPQ
ITA
DNPQ
POR
DNPQ
ESP
DNPQ
JPN
AUS
NC
(38位)
0

太字ポールポジション斜字ファステストラップ。(key)

BMW・M1 プロカー選手権 編集

エントラント 車両 1 2 3 4 5 6 7 8 順位 Pts
1979年 オゼッラ・スクアドラコルセ BMW・M1 ZOL
Ret
MON
Ret
DIJ
10
SIL
Ret
HOC
8
ÖST
9
ZAN MNZ
Ret
19位 6

世界ツーリングカー選手権 編集

エントラント 車両 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 順位 Pts
1987年 プロチーム・イタリア マセラティ・ビトゥルボ MNZ
17
JAR
DNS
DIJ
Ret
NÜR
Ret
SPA BRN
24
SIL BAT CLD WEL FUJ 31位 43

アメリカン・オープンホイール 編集

(太字はポールポジション)

CART PPGインディカー・ワールドシリーズ 編集

チーム シャーシ エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 順位 Pts Ref
1984年 セオドール・レーシング セオドール・T83 コスワース・DFX V8t LBH
27
PHX
DNS
32位 5 [4]
セオドール・T84 INDY
DNQ
MIL POR MEA CLE MCH ROA POC MDO SAN MCH PHX
パトリック・レーシング マーチ・84C LS
8
CPL
1985年 マーチ・85C LBH
18
INDY MIL POR
10
MEA
5
CLE
10
MCH ROA
22
POC MDO
6
SAN
16
MCH LS
6
PHX MIA
14
19位 32 [5]

世界耐久選手権 / 世界スポーツプロトタイプ選手権 編集

(太字はポールポジション、斜体 はファステストラップ)

エントラント クラス 車両 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 順位 Pts
1985年 ポルシェクレマー・レーシング C1 ポルシェ・956B MUG MNZ
8
SIL LMS HOC MOS SPA BRH FUJ SHA NC 0
1986年 Sponsor Guest Team C1 ランチア・LC2 MNZ SIL LMS NOR
Ret
BRH
Ret
JER NÜR 44位 10
ポルシェ・クレマー・レーシング ポルシェ・962C SPA
12
FUJ
4
1987年 Britten–ロイド・レーシング C1 ポルシェ・962C GTi JAR JER MNZ
Ret
SIL LMS NC 0
Mussato Action Car ランチア・LC2 NOR
DSQ
BRH NÜR SPA FUJ
1988年 ポルシェ・クレマー・レーシング C1 ポルシェ・962C JER JAR MNZ
6
SIL 37位 20
ポルシェ・962-CK6 LMS
9
BRN BRH NÜR
10
SPA FUJ
16
SAN
1989年 ポルシェ・クレマー・レーシング C1 ポルシェ・962-CK6 SUZ
Ret
DIJ
18
JAR NC 0
Mussato Action Car ランチア・LC2 BRH
Ret
NÜR
NC
DON
Ret
SPA
DSQ
MEX
Ret
1990年 スパイス・エンジニアリング C スパイス・SE90C SUZ
Ret
SIL
3
SPA DIJ NÜR DON
5
CGV MEX 17位 6
Team Lee-Davey ポルシェ・962C MNZ
DSQ

選手権ポイント対象外。

ル・マン24時間レース 編集

チーム コ・ドライバー 使用車両 クラス 周回 総合順位 クラス順位
1988年   ケンウッドクレマー・レーシング   高橋国光
  岡田秀樹
ポルシェ・962CK6 C1 370 9位 9位
1989年   ポルシェ・クレマー・レーシング   高橋国光
  ジョバンニ・ラバッジ
ポルシェ・962C C1 303 DNF DNF
1990年   リチャード・ロイド・レーシング   ジョン・ワトソン
  アレン・バーグ
C1 335 11位 11位

全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権 編集

所属チーム コ.ドライバー 使用車両 タイヤ クラス 1 2 3 4 5 6 順位 ポイント
1990年 マルカツ チーム・デイヴィー   ティム・リー・デイヴィー ポルシェ・962C D C1 FSW
Ret
FSW
C
FSW SUZ SUG FSW NC 0

脚注 編集

  1. ^ ライフがW12型からジャッドエンジンに変更か グランプリ・エクスプレス カナダGP号 30頁 1990年6月30日発行
  2. ^ ライフとブルン日本GPに現れず 予備予選なくなる グランプリ・エクスプレス 日本GP号 46頁 1990年11月8日発行
  3. ^ a b JAF(日本自動車連盟)ライセンスではない外国ライセンスドライバーはポイント対象外。
  4. ^ Bruno Giacomelli – 1984 CART Results”. Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. 2023年8月17日閲覧。
  5. ^ Bruno Giacomelli – 1985 CART Results”. Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. 2023年8月17日閲覧。

関連項目 編集

タイトル
先代
ルネ・アルヌー
ヨーロッパF2選手権
1978年
次代
マルク・スレール