ベルモントパーク駅 (LIRR)
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ベルモントパーク駅（英: Belmont Park）とは、ニューヨーク州エルモントのベルモントパーク競馬場の敷地にあるロングアイランド鉄道の季節駅である。この駅が開業し列車が運行するのは、ベルモントパーク競馬場のレースシーズンの間のみである。この駅は本線/ヘンプステッド支線の南に位置し、同線のクイーンズ・ビレッジ-ベルローズ間で分岐する支線の終点である。LIRRの他の路線や支線の名称との一貫性において、この支線はベルモントパーク支線（英: Belmont Park Branch）と呼ばれる。
Belmont Park | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 歩道橋から見たベルモントパーク駅 | |||||||||||
| 所在地 |
ニューヨーク州エルモント ベルモントパーク競馬場 | ||||||||||
| 座標 | 北緯40度42分49秒 西経73度43分42秒 / 北緯40.713655度 西経73.728299度座標: 北緯40度42分49秒 西経73度43分42秒 / 北緯40.713655度 西経73.728299度 | ||||||||||
| 所有者 | MTA (LIRR) / ベルモントパーク競馬場 | ||||||||||
| 路線 | |||||||||||
| ホーム数 | 低床の島式ホーム4面 | ||||||||||
| 線路数 | 8 | ||||||||||
| 建築物 | |||||||||||
| 駐車場 | なし | ||||||||||
| その他 | |||||||||||
| 運賃区画 | ゾーン4 | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| 開業 | 1905年5月4日 | ||||||||||
| 改築 | 1957年 | ||||||||||
| 電化 |
1905年10月2日 750V (DC) 第三軌条方式 | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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他の線路と異なり、ベルモントパーク駅はクイーンズ郡へ越境するsmall sliver of Belmont property[訳語疑問点]（some parking[訳語疑問点]を含む）の一部である。競馬用施設はナッソー郡に位置する。また、他のLIRRのシステムと異なり、ベルモントパーク駅は低床ホームのみの駅であり、乗客が高床ホーム用に設計されたLIRRの車両を出られるように据え付けのステップが備わっている。
駅構造 編集
| 1 | ■ベルモントパーク支線 | ニューヨーク方面 （ジャマイカ） |
| 2 | ■ベルモントパーク支線 | ニューヨーク方面 （ジャマイカ） |
| 3 | ■ベルモントパーク支線 | ニューヨーク方面 （ジャマイカ） |
| 4 | ■ベルモントパーク支線 | ニューヨーク方面 （ジャマイカ） |
| 5 | ■ベルモントパーク支線 | ニューヨーク方面 （ジャマイカ） |
| 6 | ■ベルモントパーク支線 | ニューヨーク方面 （ジャマイカ） |
| 7 | ■ベルモントパーク支線 | ニューヨーク方面 （ジャマイカ） |
| 8 | ■ベルモントパーク支線 | ニューヨーク方面 （ジャマイカ） |
列車運行 編集
レース開催日には、ロングアイランド鉄道 (LIRR) が2本のベルモントパーク発着の列車を運行する。1本はペン・ステーションを発着し、途中の停車駅はウッドサイドのみである。ベルモントパーク駅への列車運行としては、乗り継ぎによりシティターミナルゾーンの列車やその他のLIRRの駅へ行く列車が利用できるジャマイカ発着の急行列車を運行する[1]。この駅への平日の利用者数の平均は100人であった[2]。しかし2010年、予算削減により定期運行が休止した。しかし、サービスを復活させるためにNYRAがに参加した時、2011年の春/夏のレースシーズンのために全列車（平日2本）が復活した[3]。
ベルモントステークス当日には、午前10時から午後4時の間に総計18本の列車がペン・ステーションを発車しベルモントパーク駅へ到着する。帰りの列車はベルモントパーク駅を午後4時に発車し、列車本数は午後6時30分からの午後9時の間に15分間隔毎で発車するほど増加する[4]。
The New York & Atlantic Railway serves the park twice a week, delivering boxcars loaded with feed for the park's horses.[5] The LIRR also stores its own gondolas, hoppers and flatcars used in work train service at the Belmont Park station.[訳語疑問点]
歴史 編集
1905年5月4日にベルモントパーク駅が開業した時、約19,000人の乗客-全参加者の半分-が開業日に競馬場への鉄道を利用した[6][7]。最初のベルモントパーク駅行きの電車は、秋の大会初日の1905年10月2日に走行した[8]。当初の駅はヘンプステッド・ターンパイクの南に位置していた。ヘンプステッド・ターンパイクの北にある現在のターミナルは1957年に開業した[9][10]。
2009年秋の大会が2009年4月29日に始まった時、MTAはMTAの予算の資金不足のため、毎日運行のベルモントパーク駅行き列車を休止した[11]。ニューヨーク競馬協会はクイーンズ・ビレッジ駅からベルモントパークまでシャトルバスを運行した。N6、Q2、Q110もまた代替サービスを提供した[11][12]。 ニューヨーク州議会がMTAの資金計画を通過させたことにより、2009年5月28日にベルモントパークへの列車運行がMTAの委員会の賛成につき再開された[13][14]。これはMTAの2009年の「最悪な ("doomsday")」予算の一環として実行された唯一の運行本数削減となった[13]。
しかし、MTAの予算削減によりベルモントパーク駅への定期運行は2010年に再度中断され、列車はベルモントステークスの週末の間の6月4日、5日にのみ運行された。その他のレース開催日は、ニューヨーク競馬協会がシャトルバスを競馬場とクイーンズ・ビレッジの間で運行した[15][16]。2011年4月26日、NYRAは全ての春/夏の大会のためのベルモントパークへのLIRRのサービスを提供する費用に助成金を支給すると発表した[17]。
脚注 編集
- ^ “Belmont Park Timetable”. Long Island Rail Road. 2009年10月15日閲覧。
- ^ Castillo, Alfonso A. (2009年5月19日). “LIRR aims to please horse racing, golf fans”. Newsday 2009年5月22日閲覧。
- ^ “All Aboard! MTA LIRR & NYRA Partner to Restore Train Service to Belmont Park”. MTA Press Release. 2011年6月4日閲覧。
- ^ "Take MTA LIRR To The Belmont Stakes -- It's Your Best Bet" (Press release). Long Island Rail Road. 3 June 2009. 2009年10月15日閲覧。
- ^ Kilgannon, Corey (2007年1月31日). “Mystery Freight Train Out of Queens?”. The New York Times 2009年10月15日閲覧。
- ^ “Belmont Park Open”. The New York Times: p. 1. (1905年5月5日) 2009年10月15日閲覧。
- ^ “Belmont Park's Crowds”. The New York Times: p. 22. (1905年5月7日) 2009年10月15日閲覧。
- ^ “Electric to Belmont Park”. The New York Times: p. 7. (1905年9月26日) 2009年10月15日閲覧。
- ^ Huenke, Athur J.. “Belmont Park Race Track”. Arrt's Arrchives. 2009年10月15日閲覧。
- ^ Sisto, Ernest (1957年5月26日). “Belmont, at Halfway Point in $6,00,000 Rebuilding, Opens Meet Wednesday”. The New York Times 2009年10月15日閲覧。
- ^ a b Rivera, Ray (2009年5月3日). “At Belmont, a Link to the Past Is Severed”. The New York Times. オリジナルの2009年5月6日時点におけるアーカイブ。 2009年5月12日閲覧。
- ^ Schwartz, Sam (2009年4月29日). “Traffic forecast for April 29, 2009”. Daily News. オリジナルの2011年3月8日時点におけるアーカイブ。 2009年6月3日閲覧。
- ^ a b Castillo, Alfonso A. (2009年5月27日). “MTA Board officially rolls back service cuts”. Newsday 2009年6月3日閲覧。
- ^ "All Aboard MTA LIRR Trains To Belmont Park Starting Today" (Press release). New York Metropolitan Transportation Authority. 28 May 2009. 2009年6月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年6月3日閲覧。
- ^ “Long Island Rail Road Service Reductions” (PDF). Long Island Rail Road. p. 15 (2010年). 2011年6月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年4月23日閲覧。
- ^ “Belmont Park Queens Village Shuttle Advisory”. New York Racing Association. 2010年5月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年4月23日閲覧。
- ^ Ross, Barbara (2011年4月26日). “Long Island Railroad will take horse racing fans to Belmont Park for the spring and summer season”. Daily News (New York) 2011年5月1日閲覧。