ホンダ・クロスツアー

ホンダ・クロスツアー; TF1/2型
	中国仕様後期型
	中国仕様後期型リア
	北米仕様後期型
概要
製造国	アメリカ合衆国; 中国
販売期間	2009年 - 2016年
ボディ
乗車定員	5人
ボディタイプ	5ドアクロスオーバーSUV
駆動方式	FF/4WD
パワートレイン
エンジン	J35A型:3.5L V6 SOHC i-VTEC; J30A5型:3.0L V6 SOHC i-VTEC; K24A型:2.4L 直4 DOHC i-VTEC
最高出力	J35A型; 271hp (275PS)/6,200rpm
最大トルク	J35A型; 254lb·ft (35.1kgf·m)/5,000rpm
変速機	5速AT; 6速AT（J30A5型）
前	前:ダブルウィッシュボーン; 後:マルチリンク
後	前:ダブルウィッシュボーン; 後:マルチリンク
車両寸法
ホイールベース	110.1in (2,797mm)
全長	196.8in (4,999mm)
全幅	74.7in (1,897mm)
全高	65.7in (1,669mm)
車両重量	3,852-4,070lb; (1,747-1,846kg)
系譜
後継	中国:ホンダ・アヴァンシア（2代目）
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クロスツアー（Crosstour、歌詩図）は、本田技研工業が生産・販売していたクロスオーバーSUVである。

発売当初はアコードクロスツアー（Accord Crosstour）として販売されていたが、2012年モデルからアコードの名が外されて独立車種となった^[1]。

概要編集

2009年7月、アメリカン・ホンダモーターは同年秋にフルサイズクロスオーバー「アコードクロスツアー」を販売することを発表した。価格とサイズはホンダ・パイロットの上位モデルに当てはまる。

アコードセダンをベースとしたファストバックスタイルの5ドアハッチバックで、なだらかなルーフラインと大型のフロントグリルが特徴である。同時期発売のクロスオーバーとしてアキュラ・ZDXがあるが、プラットフォームから異なりそれぞれのブランドイメージに沿った性格付けと仕様設定がされている。

パワートレーンは当初はJ35A型 V6 3.5L SOHC i-VTEC VCMと5速ATとの組み合わせのみであった。FFと4WDモデルがあり4WDは「リアルタイム4WD」仕様である。

現在、アメリカ、カナダ、メキシコ、ロシア、韓国、中国（2010年10月30日から^[2]）で販売されている。生産はアメリカ・オハイオ州のイーストリバティ工場および中国・広州にて行われている。

アメリカにおける販売は振るわず、2010年には年35,000台であった目標販売台数を年30,000台に下方修正している^[3]。また、2011年1-7月期の販売台数は11,518台であり、前年同期の15,655台からさらに減少している^[1]。

2012年モデルでは、直4 2.4L DOHC i-VTECエンジンを搭載するFFのEXとEX-Lグレードが追加された。

2013年モデルにてフェイスリフトを受け、エクステリア、インテリアデザインがリフレッシュされた^[4]。 V6モデルでは「EARTH DREAMS TECHNOLOGY」と称する技術を導入し改良した3.5L SOHC i-VTEC 直噴 VCM（3気筒と6気筒の2段階）が新たに搭載され、前モデルよりパワー（7hp）、燃費が向上した。トランスミッションもV6モデルはパドルシフト付6速ATが新たに採用された。リアビューカメラ、広角ドアミラーが全モデル標準となり、上位モデルでは、前方衝突警報(FCW)、車線逸脱警報(LDW)、LaneWatchブラインドスポットディスプレイなどが新たに搭載される。

2016年、生産と販売終了。