ボンド・ストリート駅

ボンド・ストリート駅（ボンド・ストリートえき、英語: Bond Street station）はロンドン地下鉄セントラル線とジュビリー線及びエリザベス線の駅である。オックスフォード・ストリートとニュー・ボンド・ストリートの交差点の下に駅はあるが、駅出入口はニュー・ボンド・ストリートから200メートルほど離れた、オックスフォード・ストリートとデーヴィース・ストリートの交差点にあるウエスト・ワン・ショッピングセンター内にあることに注意を要する。

ボンド・ストリート駅 Bond Street station
ウェスト・ワン・ショッピングセンターに併設された西口
ボンド・ストリート駅 セントラル・ロンドンの地図上でのボンド・ストリート駅の位置
所在地	オックスフォード・ストリート
行政区	シティ・オブ・ウェストミンスター
運営	ロンドン地下鉄
路線	セントラル線 ジュビリー線 エリザベス線
駅構造	地下駅
ホーム数	4
ゾーン	1
地下鉄年間乗降員数
2010	36.87百万人
2011	36.02百万人
2012	38.07百万人
2013	39.65百万人
鉄道会社
開設時の所属会社	セントラル・ロンドン鉄道
歴史
1900年	セントラル線開業
1979年	ジュビリー線開業
2022年	エリザベス線開業
WGS84	北緯51度30分50秒 西経0度09分00秒

当駅はセントラル線マーブル・アーチ駅とオックスフォード・サーカス駅の間、ジュビリー線ベイカー・ストリート駅 とグリーン・パーク駅の間にあり、トラベルカード・ゾーン1に含まれる。

歴史

ボンド・ストリート駅は1900年9月24日にセントラル・ロンドン鉄道（後のセントラル線の一部）によって設置された。駅の開設はセントラル線開業の3か月後である。駅の地上建造物は他のセントラル・ロンドン鉄道の駅同様建築家ハリー・ベル・メジャーズによって設計された。ボンド・ストリート駅はセントラル・ロンドン鉄道の当初計画には含まれておらず、代わりにデーヴィース・ストリートへの駅設置が計画されていた。

1909年、ハリー・セルフリッジは当駅西側に建設されるセルフリッジ・デパートに直結する地下道を設け、駅名を「セルフリッジズ」に改称することを提案したが、猛反対によって断念している。

当駅では数次にわたる改修工事が行われている。1回目の工事ではエレベーターが撤去されてエスカレーターが設置され、半地下の出札口とチャールズ・ホールデン設計によるファサードが設けられ、1926年6月8日に供用を開始した。このファサードは1980年代にウエスト・ワン・ショッピングセンターの建設によって解体されたが、駅東側の入り口に遺構が残っている。1979年にはジュビリー線乗り入れに伴う改修が行われた。

2007年には近代化工事が行われ、1980年代の改修でセントラル線のホームに設けられた壁画が撤去された。壁画の跡は白いタイルが貼られ、1980年代開設の他の駅とよく似た姿になっている。

2022年10月24日にクロスレール・エリザベス線のボンド・ストリート駅が開業した。

バス路線

ロンドンバス2、6、7、10、13、23、30、73、74、82、94、98、137、139、159、189、274、390の各系統と、深夜バスN2、N7、N13、N73、N98、N207が当駅を経由する。

駅周辺施設

• ボンド・ストリート
• カーリジズホテル
• ハンデル・ハウス博物館（ブルックストリート）
• ウォレス・コレクション（マンチェスター・スクエア）
• ウィグモア・ホール（ウィグモア・ストリート）
• アメリカ大使館（グロヴェノア・スクエア）

ギャラリー

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  セントラル線西行ホーム。東を向いて撮影
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  セントラル線西行ホームの駅名標
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  ジュビリー線ホームのタイル模様

隣の駅

ロンドン交通局

ロンドン地下鉄

■セントラル線

マーブル・アーチ駅 - ボンド・ストリート駅 - オックスフォード・サーカス駅

■ジュビリー線

ベーカー・ストリート駅 - ボンド・ストリート駅 - グリーン・パーク駅

クロスレール

■エリザベス線

パディントン駅 - ボンド・ストリート駅 - トテナム・コート・ロード駅

外部リンク

• ロンドン交通博物館の画像アーカイブ
  • セントラル・ロンドン鉄道の入り口。1910年ごろ
  • チャールズ・ホールデン設計によるファサード。1927年撮影
  • ジュビリー線乗り入れに伴う改築前の出札口 1973年撮影
  • ウェスト・ワン・ショッピングセンター内の駅入口。2001年撮影