マツダ・エチュード

マツダ・エチュード; BFMP/BFSP型
	フロント
	リア
概要
販売期間	1987年1月 – 1990年
ボディ
乗車定員	5名
ボディタイプ	3ドアハッチバッククーペ
エンジン位置	フロント横置き
駆動方式	前輪駆動
パワートレイン
エンジン	B6型直4 1.6L DOHC; B5型直4 1.5L SOHC
最高出力	1.6L 110PS/6,500rpm; 1.5L 76PS/6,000rpm
最大トルク	1.6L 13.5kgm/4,500rpm; 1.5L 11.4kgm/3,500rpm
変速機	4速AT/5速MT
サスペンション
前	独立型コイル付マクファーソンストラット
後	独立型コイル付ストラット
車両寸法
ホイールベース	2,400mm
全長	4,105mm
全幅	1,645mm
全高	1,355mm
車両重量	980kg
その他
総生産台数	約1万台
系譜
先代	マツダ・ファミリア
後継	マツダ・ファミリアアスティナ; ユーノス・プレッソ; オートザム・AZ-3
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エチュード (Etude) は、かつてマツダが日本国内専用車種として製造・販売していたハッチバッククーペ型普通乗用車（スペシャルティカー）である。南アフリカ共和国ではファミリアがエチュードの名称で販売されている。

概要編集

1987年1月、5代目BF型ファミリアをベースとしたスペシャルティクーペとして発売。ボディ形状はファミリア3ドアハッチバックより全長が若干長く全高が低い3ドアハッチバックで、フラッシュサーフェス化されたサイドからリアにかけての造形が特徴である。発売当初のエンジンは排気量1.6リットル (L)、DOHC、16バルブ、EGI、110馬力 (PS) のB6型のみである。CMにクリス・レアの「オン・ザ・ビーチ」を用いた。

1988年3月、排気量1.5L SOHC8バルブ電子制御シングルキャブレターのB6型エンジン（76PS）を搭載した「Sa」を追加。

ファミリアは1989年に6代目BG型へフルモデルチェンジするが、エチュードはBF型ベースのままで1990年まで継続販売された。後継はファミリアアスティナ。