ヤン・ヴィルスガールド

ヤン・ヴィルスガールド（Jan Wilsgaard 、1930年 1月23日 - 2016年 8月6日）は、スウェーデンのカーデザイナーである。

経歴編集

1950年から1990年までボルボでチーフデザイナーを務めたヴィルスガールドは、1930年 ^[1]にニューヨークのブルックリンで生まれた。^[2] 彼は、共同創立者の1人アッサール・ガブリエルソンがまだ社長だった当時のボルボに入社する前に、ヨーテボリの応用美術の学校（現在のHDK）で学んだ。^[3] ヴィルスガールドは、ボルボでの地位を著名なデザイナーであるピーター・ホーベリー（Peter Horbury）に後を譲った。

ヴィルスガールドは、その在任期間中にごく僅かな例外（例えばボルボ・1900スポーツとP1800クーペ）を除いて、ほぼ全てのボルボ車をチーフデザイナーとして手掛けた。彼の最初の仕事の1つは、PVデュエットバンのリアウインドの形を改良することだった^[3]、ヴィルスガールドはアマゾン、145、760と850シリーズのエステート版を続々とデザインし続けた。この期間にボルボはステーションワゴン／エステート型のボディと密接な結びつきを持つようになった。

アマゾンや144のデザインに加えてヴィルスガールドは、高評価のボルボ・164と同様にP1800クーペをエステート版へ改装した成功作の1800ESもデザインした。^[2] ^[4] ボルボ・C30をデザインしたチーフスタジオデザイナーのサイモン・ラマーレ（Simon Lamarre）によると、「1800ESはボルボのアイコンの1つになった。」^[4]

：写真で見るボルボ・164のデザインコンセプトの変遷を参照

ボルボ・140シリーズをデザインした時に^[5]ヴィルスガールドは「簡潔さは美である。」という信条を用いた。^[6]このデザインは車の頑丈さ、控えめな品質感を象徴していたが、後年には創造力や大胆さの欠如が指摘された。ボルボ・240シリーズのスウェーデンでの大成功に関してヴィルスガールドはこう述べたと言われている。

「（その成功は）車がまるでスウェーデン人自身の様に少し四角くばって鈍かったからでしょう。」^[2]

2016年8月16日、死去。