ロンドン・シティ空港
イングランド・ロンドンにある空港
ロンドン・シティ空港 (ロンドン・シティくうこう、英語:London City Airport)はロンドン東部のウォーターフロント開発地区・ドックランズにある空港である。
ロンドン・シティ空港 London City Airport | |||||||||
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IATA: LCY - ICAO: EGLC | |||||||||
概要 | |||||||||
国・地域 | イギリス | ||||||||
所在地 | ロンドン・ニューアム区(ドックランズ) | ||||||||
種類 | 公共 | ||||||||
運営者 | ロンドン・シティ空港株式会社 | ||||||||
開港 | 1987年10月26日 | ||||||||
拠点航空会社 | BAシティフライヤー | ||||||||
標高 | 6 m (19 ft) | ||||||||
座標 | 北緯51度30分19.00秒 東経00度03分19.00秒 / 北緯51.5052778度 東経0.0552778度座標: 北緯51度30分19.00秒 東経00度03分19.00秒 / 北緯51.5052778度 東経0.0552778度 | ||||||||
公式サイト | 公式サイト | ||||||||
地図 | |||||||||
ロンドン・シティ空港の位置 | |||||||||
滑走路 | |||||||||
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空港の一覧 |
概要 編集
ロンドン市内に一番近く、ロンドンで働くビジネスマンがパリやアムステルダムなどにシャトル便で行く時に多く使用されている。
市街地から近いがゆえの騒音対策のための特例で、通常の倍近い5.5度という急角度で滑走路に降下しなければならず、その上滑走路も1,500メートルクラスと短いため、就航可能な航空機が大幅に制限される。現在は主にATR 72やアブロRJシリーズ、エアバスA320シリーズなどの小型機が発着している。
ブリティッシュ・エアウェイズは全席ビジネスクラス仕様のエアバスA318型機で、ニューヨーク(JFK空港)までのBA001便を2009年9月29日から運航(2011年1月現在、003便と合わせ週11便体制)していたが、新型コロナウイルス感染拡大による影響で両都市間の航空需要が大幅に減少したことから、2020年7月をもって運休となり、同時に専用機材のエアバスA318も退役となった。ロンドン・シティ発の往路では滑走路の長さが短いため、機体重量軽減のために搭載する燃油量を減らすことから、アイルランドのシャノン空港を経由して給油。シャノン空港ではアメリカ合衆国の入国・通関手続きを済ますことができるようにする。復路(002便・004便)は直行で運航していた。
2017年8月より、スイスインターナショナルエアラインズがチューリッヒからの当路線にCS100を投入した[1]。
就航航空会社と就航都市 編集
国内線 編集
航空会社 | 就航地 |
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ブリティッシュ・エアウェイズ | エディンバラ、グラスゴー、マンチェスター、マン島 |
ローガンエアー | ダンディー |
国際線 編集
航空会社 | 就航地 |
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ブリティッシュ・エアウェイズ | 西欧:アムステルダム、ダブリン、ニース、パリ/オルリー、ロッテルダム 中欧:ジュネーヴ、チューリッヒ、デュッセルドルフ、プラハ、フランクフルト、ベルリン/ブランデンブルク、ミュンヘン(2019年2月16日就航予定) 南欧:イビサ、パルマ・デ・マヨルカ、フィレンツェ、マラガ、ミラノ/リナーテ、ローマ/フィウミチーノ 北欧:ビルン 北米:ニューヨーク/JFK(運休中) 季節運航 西欧:カンペール、シャンベリ、ベルジュラック 東欧:スプリト(2019年6月21日就航予定)、 南欧:ヴェネツィア、グラナダ、サントリーニ、スキアトス、ファロ、ミコノス、メノルカ 北欧:レイキャヴィーク/ケプラヴィーク |
KLMオランダ航空 | アムステルダム |
ルクスエア | ルクセンブルク |
スイス インターナショナル エアラインズ | ジュネーヴ、チューリッヒ 季節運航:シオン |
ルフトハンザ・リージョナル | フランクフルト |
LOTポーランド航空 | 東欧:ヴィリニュス(2019年5月7日就航予定)、ブダペスト(2019年2月18日就航予定) 中欧:ワルシャワ/ショパン |
アリタリア-イタリア航空 | ミラノ/リナーテ |
TAPエクスプレス | ポルト、リスボン |
空港アクセス 編集
- DLR - ロンドン・シティ空港駅を利用。