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ヴィクトリアマイル

ヴィクトリアマイルは、日本中央競馬会（JRA）が東京競馬場で施行する中央競馬の春の4歳以上の牝馬マイル重賞競走（GI）である。

ヴィクトリアマイル
Victoria Mile[1]
第18回ヴィクトリアマイル
優勝馬：ソングライン
（鞍上：戸崎圭太）
開催国 日本の旗 日本
主催者 日本中央競馬会
競馬場 東京競馬場
創設 2006年5月14日[2]
2023年の情報
距離 芝1600m
格付け GI
賞金 1着賞金1億3000万円
出走条件 サラ系4歳以上牝馬（国際）（指定）
負担重量 定量（55kg）
出典 [3][4]
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第3回ヴィクトリアマイル（2008年5月18日 エイジアンウインズ優勝）
第4回ヴィクトリアマイル（2009年5月17日 ウオッカ優勝）
第16回ヴィクトリアマイル（2021年5月16日 グランアレグリア優勝）
第17回ヴィクトリアマイル(2022年5月15日 ソダシ優勝)

競走名の「ヴィクトリア（Victoria）」は、ローマ神話に登場する勝利の女神[5]。

正賞は日本馬主協会連合会会長賞、ブリーダーズカップ・チャレンジ賞[3][4]。

概要 編集

競走馬生産の原点である牝馬は従来、早期に引退させて生産界へ戻すべきと考えられており、古馬牝馬にとって目標となる競走も長らく設けられていなかった[5][6]。その後1996年にエリザベス女王杯が条件変更され、4歳（現3歳）以上牝馬のGI競走として行われるようになってからは、牝馬重賞競走の増設やローテーションの整備など競馬番組の充実が図られるようになり、競走馬として長く活躍する牝馬が多くなった[5]。一方、こうして長く現役として活躍した牝馬からも優秀な産駒が誕生するようになったことにより生産界の考え方にも変化が生じてきた[5]ほか、ヨーロッパでも競走馬としての牝馬の価値を重視する傾向が強まってきた[5]。こうした流れの中、2006年に4歳以上牝馬による春季のチャンピオン決定戦として本競走が新設された[5][6]。なお、本競走の創設に関してJRA内では「内国産競走馬のレベル向上のため、強豪牝馬は早く引退して繁殖牝馬になるべき。レースに出ては故障してしまう」という反対意見もあった[7]。

創設時より国際競走として外国馬が出走可能で、ステップ競走で所定の成績を収めた地方競馬所属馬も出走が可能となっている[2]。

2017年より、本競走の1 - 3着馬には当該年に行われるジャック・ル・マロワ賞（G1）への優先出走権が付与されることになった[8]。2018年より安田記念とともにデスティナシオンフランスの名称でジャック・ル・マロワ賞と提携[9]。2021年よりムーラン・ド・ロンシャン賞（G1）も対象競走に追加され、上位3頭に優先出走権が付与される[10]。

2020年からブリーダーズカップ・チャレンジの対象競走に指定され、優勝馬には当該年のブリーダーズカップ・フィリー&メアターフへの優先出走権と出走登録料・輸送費用の一部負担の特権が付与される。

競走条件 編集

以下の内容は、2023年現在[3][4]のもの。

出走資格：サラ系4歳以上牝馬

  • JRA所属馬
  • 地方競馬所属馬（後述）
  • 外国調教馬（優先出走）

負担重量：定量（56kg）

出馬投票を行った馬のうち、優先出走権（次節参照）をもつ馬から優先して割り当て、その他の馬は「通算収得賞金」+「過去1年間の収得賞金」+「過去2年間のGI・JpnI競走の収得賞金」の総計が多い順に出走できる。

優先出走権 編集

外国調教馬[11]、およびレーティング順位の上位5頭（2012年より。106ポンド以上であることが条件）は優先出走できる。

JRA所属馬は同年に行われる下表の競走のいずれかで1着の成績を収めた馬に優先出走権が与えられる。

地方競馬所属馬は同年に行われる下表の競走のいずれかで2着以内の成績を収めた馬に、優先出走権が与えられる[12][11]。

競走名 格 競馬場 距離
阪神牝馬ステークス GII  阪神競馬場 芝1600m[13]
福島牝馬ステークス GIII  福島競馬場 芝1800m

上記のほか、高松宮記念及び大阪杯で2着以内の成績を収めた地方競馬所属馬は本競走か安田記念のいずれか1競走に優先出走できる[12][11]。また、指定された外国の国際G1競走（2歳G1競走は除く）、および地方競馬で行われるダート交流GI・JpnI競走（2歳GI・JpnI競走は除く）を優勝した地方競馬所属馬には本競走の出走資格が与えられる[6]。

賞金 編集

2023年の1着賞金は1億3000万円で、以下2着5200万円、3着3300万円、4着2000万円、5着1300万円[3][4]。

歴史 編集

年表 編集

  • 2006年 - 4歳以上牝馬によるGI[注 1]競走として創設[6]。
  • 2007年 - 日本のパートI国昇格に伴い、格付表記をJpnIに変更[14]。
  • 2009年
    • 外国調教馬の出走枠が9頭に拡大[15]。
    • 格付表記をGI（国際格付）に変更[15]。
  • 2012年 - 出走馬選定方法が変わり、レーティング上位5頭に優先出走を認める[16]。
  • 2014年 - トライアル制を確立し、指定された競走の1着馬に優先出走を認める。
  • 2015年 - 3着に18頭立て中最下位人気のミナレットが入り、3連単の払戻金が当時歴代2位（現在歴代5位）、重賞レース歴代1位の2070万5810円の超高額配当となる。
  • 2020年

歴代優勝馬 編集

回数 JRA
格付		 国際
格付		 施行日 競馬場 距離 優勝馬 性齢 タイム 優勝騎手 管理調教師 馬主 1着本賞金
第1回 GI 無 2006年5月14日 東京 1600m ダンスインザムード 牝5 1:34.0 北村宏司 藤沢和雄 （有）社台レースホース 9000万円
第2回 JpnI L 2007年5月13日 東京 1600m コイウタ 牝4 1:32.5 松岡正海 奥平雅士 （有）前川企画
第3回 JpnI L 2008年5月18日 東京 1600m エイジアンウインズ 牝4 1:33.7 藤田伸二 藤原英昭 太田美實
第4回 GI 2009年5月17日 東京 1600m ウオッカ 牝5 1:32.4 武豊 角居勝彦 谷水雄三
第5回 GI 2010年5月16日 東京 1600m ブエナビスタ 牝4 1:32.4 横山典弘 松田博資 （有）サンデーレーシング
第6回 GI 2011年5月15日 東京 1600m アパパネ 牝4 1:31.9 蛯名正義 国枝栄 金子真人ホールディングス（株）
第7回 GI 2012年5月13日 東京 1600m ホエールキャプチャ 牝4 1:32.4 横山典弘 田中清隆 嶋田賢
第8回 GI 2013年5月12日 東京 1600m ヴィルシーナ 牝4 1:32.4 内田博幸 友道康夫 佐々木主浩
第9回 GI 2014年5月18日 東京 1600m ヴィルシーナ 牝5 1:32.3 内田博幸 友道康夫 佐々木主浩
第10回 GI 2015年5月17日 東京 1600m ストレイトガール 牝6 1:31.9 戸崎圭太 藤原英昭 廣崎利洋
第11回 GI 2016年5月15日 東京 1600m ストレイトガール 牝7 1:31.5 戸崎圭太 藤原英昭 廣崎利洋HD（株） 9300万円
第12回 GI 2017年5月14日 東京 1600m アドマイヤリード 牝4 1:33.9 C.ルメール 須貝尚介 近藤利一
第13回 GI 2018年5月13日 東京 1600m ジュールポレール 牝5 1:32.3 幸英明 西園正都 （株）G1レーシング 1億500万円
第14回 GI 2019年5月12日 東京 1600m ノームコア 牝4 1:30.5 D.レーン 萩原清 池谷誠一
第15回 GI 2020年5月17日 東京 1600m アーモンドアイ 牝5 1:30.6 C.ルメール 国枝栄 （有）シルクレーシング
第16回 GI 2021年5月16日 東京 1600m グランアレグリア 牝5 1:31.0 C.ルメール 藤沢和雄 （有）サンデーレーシング
第17回 GI 2022年5月15日 東京 1600m ソダシ 牝4 1:32.2 吉田隼人 須貝尚介 金子真人ホールディングス（株） 1億3000万円
第18回 GI 2023年5月14日 東京 1600m ソングライン 牝5 1:32.2 戸崎圭太 林徹 （有）サンデーレーシング

ヴィクトリアマイルの記録 編集

レース記録 編集

  • レースレコード - 1分30秒5（2019年優勝馬ノームコア）[18]なお、このタイムは東京競馬場芝1600m（3歳以上）のコースレコードでもある[19]。
    • 優勝タイム最遅記録 - 1:34.0（第1回優勝馬ダンスインザムード）
  • 勝利馬の最高馬体重 - 498kg
    • グランアレグリア（2021年）[20]。
  • 最年長優勝馬 - 7歳
    • ストレイトガール（2016年）
  • 最多優勝馬 - 2勝
    • ヴィルシーナ（2013・2014年）、ストレイトガール（2015・2016年）
  • 最多優勝騎手 - 3勝
    • クリストフ・ルメール（2017年・2020年・2021年）、戸崎圭太（2015年・2016年・2023年）[21]
  • 最多優勝調教師 - 3勝
    • 藤原英昭 3勝（2008年・2015年・2016年）[22]
  • 最多優勝馬主 - 3勝
    • （有）サンデーレーシング（第5回・第16回・第18回）
  • 最多勝利種牡馬 - 4勝

払戻金 編集

  • 2015年のレースでは1着ストレイトガール（5番人気、鞍上・戸崎圭太）、2着ケイアイエレガント（12番人気、鞍上・吉田豊）、3着ミナレット（18番人気、鞍上・江田照男）となり、2017年12月時点で3連複で史上5位となる286万馬券、3連単で史上4位となる2070万馬券が発生した。
  • 単勝の最低払戻金額は2021年グランアレグリアの130円[20]。

脚注・出典 編集

[脚注の使い方]

注釈 編集

  1. ^ 当時の格付表記は、JRAの独自グレード。

出典 編集

  1. ^ “Racing - Race Detail Victoria Mile”. IFHA. 2022年5月2日閲覧。
  2. ^ a b “第2回 東京競馬成績集計表” (PDF). 日本中央競馬会. pp. 1317-1318 (2006年). 2016年5月12日閲覧。（索引番号：12095）
  3. ^ a b c d “重賞競走一覧（レース別・関東）” (PDF). 日本中央競馬会. p. 18 (2023年). 2023年9月11日閲覧。
  4. ^ a b c d “令和5年第2回東京競馬番組（第7日 - 第12日）” (PDF). 日本中央競馬会. 2023年9月11日閲覧。
  5. ^ a b c d e f “2023年度第2回東京競馬特別レース名解説” (PDF). 日本中央競馬会. p. 5. 2023年9月11日閲覧。
  6. ^ a b c d “歴史・コース：ヴィクトリアマイル 今週の注目レース”. 日本中央競馬会. 2023年9月11日閲覧。
  7. ^ 『優駿』2006年1月号、中央競馬ピーアール・センター。 
  8. ^ ヴィクトリアマイル（GI）及び安田記念（GI）優勝馬等に対するジャック・ル・マロワ賞（G1）への優先出走権付与について日本中央競馬会、2017年5月30日閲覧
  9. ^ 優駿牝馬（GⅠ）優勝馬等の仏・ヴェルメイユ賞（G1）への優先出走権付与および「デスティナシオンフランス」について日本中央競馬会、2018年4月17日閲覧
  10. ^ "ヴィクトリアマイルと安田記念の上位3頭に新たにムーランドロンシャン賞の優先出走権". Sponichi Annex. スポーツニッポン新聞社. 27 April 2021. 2021年4月27日閲覧。
  11. ^ a b c “競馬番組一般事項 「V 出馬投票」” (PDF). 日本中央競馬会. p. 17 (2023年). 2023年9月11日閲覧。
  12. ^ a b “「地」が出走できるGI競走とそのステップ競走について【令和5年度】” (PDF). 日本中央競馬会. 2023年9月11日閲覧。
  13. ^ “平成28年度の重賞競走の主な変更点について” (PDF). 日本中央競馬会. 2016年5月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月3日閲覧。
  14. ^ 2007年の成績表参照。
  15. ^ a b “第2回 東京競馬成績集計表” (PDF). 日本中央競馬会. pp. 1354-1355 (2009年). 2016年5月12日閲覧。（索引番号：12095）
  16. ^ “平成24年度競馬番組等について 「II.競馬番組等について 3.GI競走におけるレーティングによる出走馬の選定について」” (PDF). 日本中央競馬会. p. 4 (2011年11月21日). 2016年5月12日閲覧。
  17. ^ “4月25日（土曜）から5月31日（日曜）までの中央競馬の開催等について”. 日本中央競馬会 (2020年4月23日). 2021年5月4日閲覧。
  18. ^ “中央競馬レコードタイム表”. 日本中央競馬会. 2021年5月4日閲覧。
  19. ^ “中央競馬レコードタイム　東京競馬場”. 2020年6月13日閲覧。
  20. ^ a b “藤沢和師、6年連続G1制覇は歴代3位/ヴィクトリアMアラカルト｜極ウマ・プレミアム”. p.nikkansports.com. 2021年5月17日閲覧。
  21. ^ 連覇は他に内田博幸（2013・2014年）が記録
  22. ^ 連覇は他に友道康夫（2013・2014年）が記録

各回競走結果の出典 編集

馬主名義を含む競走結果
国際格付に関する出典

外部リンク 編集

 
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