上常呂駅
かつて北海道北見市にあった北海道ちほく高原鉄道の駅
上常呂駅（かみところえき）は、北海道北見市上常呂にあった北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線の駅（廃駅）である。国鉄・JR北海道池北線時代の電報略号はカロ。事務管理コードは▲120510[2]。
| 上常呂駅 | |
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 営業当時の上常呂駅構内（2006年4月） | |
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かみところ Kami-Tokoro | |
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◄広郷 (2.8 km) (3.3 km) 北光社► | |
| 所在地 | 北海道北見市上常呂 |
| 所属事業者 | 北海道ちほく高原鉄道 |
| 所属路線 | ふるさと銀河線 |
| キロ程 | 132.2 km（池田起点） |
| 電報略号 | カロ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 開業年月日 | 1911年（明治44年）9月25日[1] |
| 廃止年月日 | 2006年（平成18年）4月21日 |
| 備考 | ふるさと銀河線廃線に伴い廃駅 |
歴史 編集
- 1911年（明治44年）
- 1949年（昭和24年）6月1日：公共企業体である日本国有鉄道に移管。
- 1957年（昭和32年）10月10日：芝浦製糖（後の北海道糖業）北見製糖所操業開始に伴い専用線使用開始。
- 1961年（昭和36年）4月1日：網走本線のうち、池田 - 北見間を池北線に改称。同線所属となる。
- 1984年（昭和59年）
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により北海道旅客鉄道に継承[1]。
- 1989年（平成元年）6月4日：北海道ちほく高原鉄道に転換[1]。
- 1994年（平成6年）9月25日：コミュニティプラザ併設の駅舎へ改築[6]。
- 1995年（平成7年）12月20日：無人化[7]。
- 2006年（平成18年）4月21日：ふるさと銀河線廃線により廃止。
駅構造 編集
相対式ホーム2面2線をもつ地上駅。駅舎はコミュニティーセンターとの合築である[6]。
かつては北海道糖業（合併前は芝浦製糖）北見製糖所へ当駅北見側から専用線が伸び、製糖会社自社機による貨物運用が行われていた[8]。 また、昭和50年代には駅裏に油槽所が設置されて、共有側線が敷かれていた。
駅周辺 編集
上常呂の集落がある。
- 北海道道495号上常呂停車場線
- 北海道道50号北見置戸線
- 北見市役所上常呂出張所（コミュニティセンター内に併設）[6]
- 北見市立中央図書館上ところ分室（コミュニティセンター内に併設）[6]
- 北見警察署上常呂駐在所
- 上常呂郵便局
- きたみらい農業協同組合（JAきたみらい）上常呂支店
- 常呂川
- 北海道北見バス「上常呂」停留所
脚注 編集
- ^ a b c d e 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、895頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、237頁。doi:10.11501/1873236。2022年12月10日閲覧。
- ^ 『官報』1911年09月21日 鉄道院告示第71号（国立国会図書館）
- ^ 『旭川鉄道管理局、北海道糖業北見製糖所の専用列車の運転を3月20日まで認める』昭和59年1月28日日本経済新聞地方経済面北海道
- ^ 「ヤードに別れ 国鉄貨物 大合理化“秒読み”」『北海道新聞』、1984年1月29日、朝刊。
- ^ a b c d “広場や図書館、施設充実 市住と直結「地域の顔」に 上ところコミュニティプラザ落成” 北海道新聞 (北海道新聞社): p7. (1994年9月26日 夕刊)
- ^ 私鉄の廃線跡を歩くI JTBパブリッシング 2007年出版。巻末資料。
- ^ 全国専用線一覧によると、作業距離は昭和32年版および39年版2.2km、総延長は昭和45年版5.7km、58年版5.4kmと記載。