中川原駅

日本の三重県四日市市にある近畿日本鉄道の駅

中川原駅(なかがわらえき)は、三重県四日市市中川原二丁目にある、近畿日本鉄道(近鉄)湯の山線である。駅番号はK22

中川原駅
駅舎
なかがわら
Nakagawara
K21 近鉄四日市 (1.7 km)
(1.1 km) 伊勢松本 K23
地図
所在地 三重県四日市市中川原二丁目2-14
北緯34度58分8.8秒 東経136度36分8.8秒 / 北緯34.969111度 東経136.602444度 / 34.969111; 136.602444座標: 北緯34度58分8.8秒 東経136度36分8.8秒 / 北緯34.969111度 東経136.602444度 / 34.969111; 136.602444
駅番号  K22 
所属事業者 近畿日本鉄道(近鉄)
所属路線 K 湯の山線
キロ程 1.7 km(近鉄四日市起点)
電報略号 ナハラ
駅構造 地上駅
ホーム 2面2線
乗車人員
-統計年度-
1,147人/日(降車客含まず)
-2019年-
開業年月日 1913年大正2年)9月24日
備考 無人駅(自動券売機 有)
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歴史 編集

駅構造 編集

 
構内を湯の山温泉方より見る

相対式ホーム2面2線を持つ行違い可能な地上駅。駅舎は上りホーム(線路南)側湯の山温泉寄りにあり、反対側の下りホームへは構内踏切で連絡している。

1番線(下りホーム側)を上下本線とした一線スルー配線で、2線共両方向へ進入・進出できるが、相対式ホームであることから方向別の発着となっており、全列車右側通行となっている。

近鉄四日市駅管理の無人駅で、PiTaPaICOCA対応の自動改札機および自動精算機回数券カードおよびICカードのチャージに対応)が設置されている。

のりば 編集

のりば 路線 方向 行先
1 K 湯の山線 下り 湯の山温泉方面[7]
2 上り 近鉄四日市方面[7]

当駅乗降人員 編集

近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通り[8]

  • 2022年11月8日:1,673人
  • 2021年11月9日:1,586人
  • 2018年11月13日:1,658人
  • 2015年11月10日:1,499人
  • 2012年11月13日:1,412人
  • 2010年11月9日:1,382人
  • 2008年11月18日:1,359人
  • 2005年11月8日:1,281人

利用状況 編集

「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである[9]

年度 一日平均
乗車人員
1997年 948
1998年 924
1999年 876
2000年 840
2001年 826
2002年 832
2003年 798
2004年 786
2005年 777
2006年 836
2007年 886
2008年 881
2009年 871
2010年 881
2011年 875
2012年 893
2013年 923
2014年 893
2015年 942
2016年 997
2017年 1,038
2018年 1,116
2019年 1,147

中川原駅の利用状況の変遷を下表に示す。

  • 輸送実績(乗車人員)の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
  • 乗降人員調査結果は任意の1日における値(単位:人)である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
  • 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。
年度別利用状況(中川原駅)
年度 当駅分輸送実績(乗車人員):人/年度 乗降人員調査結果:人/日 特記事項
通勤定期 通学定期 定期外 合 計 調査日 調査結果
1958年(昭和33年) 97,407 ←←←← 100,468 197,875      
1959年(昭和34年)   ←←←←          
1960年(昭和35年)   ←←←←          
1961年(昭和36年)   ←←←←          
1962年(昭和37年)   ←←←←          
1963年(昭和38年)   ←←←←          
1964年(昭和39年)   ←←←←          
1965年(昭和40年) 248,220 ←←←← 155,847 404,067      
1966年(昭和41年) 216,900 ←←←← 174,426 391,326      
1967年(昭和42年) 241,380 ←←←← 181,794 423,174      
1968年(昭和43年) 260,580 ←←←← 205,479 466,059      
1969年(昭和44年) 269,520 ←←←← 219,636 489,156      
1970年(昭和45年) 303,450 ←←←← 208,848 512,298      
1971年(昭和46年) 322,830 ←←←← 187,241 510,071      
1972年(昭和47年) 337,770 ←←←← 187,863 525,633      
1973年(昭和48年) 333,060 ←←←← 176,589 509,649      
1974年(昭和49年) 368,220 ←←←← 162,321 530,541      
1975年(昭和50年) 339,120 ←←←← 157,053 496,173      
1976年(昭和51年) 328,080 ←←←← 146,838 474,918      
1977年(昭和52年) 180,870 ←←←← 143,569 453,679      
1978年(昭和53年) 310,110 ←←←← 133,941 443,601      
1979年(昭和54年) 309,660 ←←←← 138,174 443,214      
1980年(昭和55年) 299,520 ←←←← 137,633 437,153      
1981年(昭和56年) 290,220 ←←←← 129,278 419,498      
1982年(昭和57年) 276,660 ←←←← 130,048 406,708 11月16日 1,987  
1983年(昭和58年) 266,700 ←←←← 132,693 399,393 11月8日 2,231  
1984年(昭和59年) 258,750 ←←←← 128,183 386,933 11月6日 2,183  
1985年(昭和60年) 252,510 ←←←← 129,740 382,250 11月12日 1,853  
1986年(昭和61年) 255,480 ←←←← 130,408 385,888 11月11日 1,907  
1987年(昭和62年) 268,620 ←←←← 123,895 392,515 11月10日 1,934  
1988年(昭和63年) 266,770 ←←←← 123,910 390,610 11月8日 1,972  
1989年(平成元年) 272,940 ←←←← 121,841 394,781 11月14日 2,076  
1990年(平成2年) 261,780 ←←←← 123,563 385,343 11月6日 2,095  
1991年(平成3年) 272,940 ←←←← 127,391 400,331      
1992年(平成4年) 268,560 ←←←← 125,377 393,937 11月10日 1,788  
1993年(平成5年) 275,130 ←←←← 124,237 399,367      
1994年(平成6年) 268,920 ←←←← 117,130 386,050      
1995年(平成7年) 253,590 ←←←← 121,879 375,469 12月5日 1,791  
1996年(平成8年) 238,500 ←←←← 114,466 352,966      
1997年(平成9年) 232,770 ←←←← 113,430 346,200      
1998年(平成10年) 227,820 ←←←← 109,477 337,297      
1999年(平成11年) 216,840 ←←←← 103,921 320,761      
2000年(平成12年) 211,380 ←←←← 102,453 313,833      
2001年(平成13年) 202,170 ←←←← 99,349 301,519      
2002年(平成14年) 203,670 ←←←← 100,156 303,826      
2003年(平成15年) 193,380 ←←←← 98,535 291,915      
2004年(平成16年) 188,520 ←←←← 98,352 286,872      
2005年(平成17年) 189,840 ←←←← 93,607 283,447 11月8日 1,281  
2006年(平成18年) 210,840 ←←←← 93,655 304,495      
2007年(平成19年) 226,410 ←←←← 97,755 324,165      
2008年(平成20年)   ←←←←     11月18日 1,359  
2009年(平成21年)   ←←←←          
2010年(平成22年)   ←←←←          
2011年(平成23年)   ←←←←          
2012年(平成24年)   ←←←←          
2013年(平成25年)   ←←←←          
2014年(平成26年)   ←←←←          
2015年(平成27年)   ←←←←          

駅周辺 編集

 
中川原駅前広場(車の停車スペースは狭い)

バス路線 編集

  • 三重交通
    • 中川原駅前
      • 04系統 悠彩の里(中川原駅前・陽光台・かわしま園経由)
      • 04系統 近鉄四日市(陽光台・中川原駅前経由)

隣の駅 編集

近畿日本鉄道
K 湯の山線
近鉄四日市駅 (K21) - 中川原駅 (K22) - 伊勢松本駅 (K23)
  • 1952年まで、諏訪駅(現在の近鉄四日市駅)と当駅の間に堀木駅、当駅と伊勢松本駅の間に製絨所前駅が、それぞれ存在した(正式に廃止されたのは1969年)。

脚注 編集

  1. ^ a b c d e 曽根悟(監修)『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』 2号 近畿日本鉄道 1、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年8月22日、18-23頁。ISBN 978-4-02-340132-7 
  2. ^ 近畿日本鉄道株式会社『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』近畿日本鉄道、2010年12月、357-358頁。全国書誌番号:21906373 
  3. ^ 『歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』では同年3月18日。
  4. ^ 近畿日本鉄道株式会社『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』近畿日本鉄道、2010年12月、248頁。全国書誌番号:21906373 
  5. ^ 「湯ノ山線改軌」『鉄道ピクトリアル』第157号、電気車研究会、1964年5月、86頁。 
  6. ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります』(pdf)(プレスリリース)近畿日本鉄道、2007年1月30日http://www.kintetsu.jp/news/files/iccard20070130.pdf2016年3月17日閲覧 
  7. ^ a b 駅の情報|中川原”. 近畿日本鉄道. 2022年7月29日閲覧。
  8. ^ 駅別乗降人員 湯の山線 - 近畿日本鉄道
  9. ^ 三重県統計書 - 三重県

関連項目 編集

外部リンク 編集