伊豆クレイル
伊豆クレイル（いずクレイル、IZU CRAILE）は、かつて東日本旅客鉄道（JR東日本）が運行していた臨時快速列車（のってたのしい列車）[1]、ならびに同列車で使用された車両の愛称である。
| 伊豆クレイル | |
|---|---|
 651系1000番台IR01編成「伊豆クレイル」 （2016年8月 根府川駅） | |
| 概要 | |
| 国 |
 日本 |
| 種類 | 快速列車 |
| 現況 | 廃止 |
| 運行開始 | 2016年7月16日 |
| 運行終了 | 2020年3月29日 |
| 運営者 |
東日本旅客鉄道（JR東日本） 伊豆急行 |
| 路線 | |
| 起点 | 小田原駅 |
| 終点 | 伊豆急下田駅 |
| 運行間隔 | 1往復 |
| 使用路線 |
JR東日本：東海道本線・伊東線 伊豆急行：伊豆急行線 |
| 車内サービス | |
| クラス | グリーン車 |
| 座席 | 全車指定席 |
| 技術 | |
| 車両 |
651系電車 （JR東日本国府津車両センター） |
| 軌間 | 1,067 mm |
| 電化 | 直流1,500 V |
| 備考 | |
| 臨時列車扱い | |
概要 編集
2016年（平成28年）7月16日に運行を開始。小田原駅 - 伊豆急下田駅間で土休日に運用（1日1往復）、全車両グリーン車指定席の快速列車で運用された。一部座席は、食事サービスとセットの旅行商品として販売された[2]。
列車愛称の「IZU CRAILE（伊豆クレイル）」は、
- Cresciuto（クレッシュート、イタリア語で「大人、成長した」の意）
- train（トレイン）
- ile（イル、接尾辞の「〜に適した」）
の造語であり、「大人に適した列車」の意味となる。表記は、C（クール）＋RAIL（レール）＋E（エレガント）で「CRAILE」である。
ロゴマークは、IZUのIとCRAILEのC、伊豆ゆかりの桜を組み合わせたものとなっている。
車両の老朽化により、通常の臨時列車としては2020年（令和2年）3月29日[3]で設定を終了し、4月4日に静岡デスティネーションキャンペーンアフターキャンペーンのオープニング列車として運行した後、6月28日の同キャンペーンのクロージング列車をもって運行を終了する予定であったが[4]、新型コロナウイルスの感染拡大の影響により、4月4日の運行ならびに6月28日のラストランの運行については中止となった[5][6]ため、3月29日が事実上の最終運行となった。運行期間は約4年弱であった。
運行概況 編集
土休日を中心に1往復運転されていた。
快速列車だが、全車グリーン車指定席のため、定期券や青春18きっぷ、北海道&東日本パスの利用はできなかった[7]。全車グリーン車で構成される「のってたのしい列車」は、本列車が唯一である[8]。
「踊り子」などと同様に、伊豆急行線内のみのグリーン券発売も可能であった。
停車駅 編集
使用車両 編集
常磐線651系スーパーひたち
K206編成（仙台寄り4両）
大宮総合車両センター所属651系1000番台OM301編成4両（元勝田車両センター所属K206編成）を再改造したIR01編成が使用された。外観は従来の白をベースに薄いピンク色の塗装を追加。配置は国府津車両センター[2]であり、2016年4月13日付で大宮総合車両センターから転属している[9]。
運行終了後の2020年10月8日から9日にかけ、長野総合車両センターへ廃車回送された[10]。
車内設備 編集
- 651系1000番台IR01編成 車内設備[2]
← 伊豆急下田 小田原 →
| ||||
| 号車 | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 車番 | クロ650-1007 | モハ650-1007 | モロ651-1007 | クロ651-1101 |
| 種車 カッコ内は常磐線時代 |
クハ650-1007 (12) |
モハ650-1007(改番なし) (12) |
モハ651-1007 (12) |
クハ651-1101 (106) |
| 車内設備 | 海側は窓側に向いたカウンター席 山側は1人掛けボックスシート |
パブリックスペース バーカウンター・ラウンジを備える |
4人用コンパートメント5区画 および車いす対応の2人用コンパートメント |
回転式リクライニングシート（40席） および固定式ボックスシート（12席） |
| 定員 | 24名 | 座席なし | 22名 | 52名 |
1・3号車は食事・ドリンクをセットにした旅行商品として販売、4号車のみ一般客向けとして乗車券・グリーン券のみで乗車できる。
1・3号車で提供される食事は、往路がランチセットとして弁当、復路はアフタヌーンカフェセットとしてライトミールとスイーツ。いずれも東京都目黒区にあるフレンチレストランのオーナーシェフが監修を担当した。
ラウンジカーには専任のオーナーシェフが乗務し、オリジナルフードを提供する。また、専任アテンダントも乗務し、接客の業務を担当する[12]。
脚注 編集
- ^ a b c リゾート列車「IZU CRAILE(伊豆クレイル)」2016年夏デビュー - JR東日本横浜支社
- ^ a b c “「IZU CRAILE」（伊豆クレイル）報道公開。”. 鉄道ホビダス (2016年4月27日). 2016年5月6日閲覧。
- ^ “春の増発列車のお知らせ”. 東日本旅客鉄道. (2020年1月17日). オリジナルの2020年2月26日時点におけるアーカイブ。
- ^ 『「静岡デスティネーションキャンペーンアフターキャンペーン」では特別運行を行います!』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道横浜支社、2020年1月30日。2020年1月30日閲覧。
- ^ 『「静岡デスティネーションキャンペーンアフターキャンペーン」期間中の一部臨時列車運休について』（プレスリリース）東日本旅客鉄道横浜支社、2020年3月31日。2020年5月11日閲覧。
- ^ 『「静岡デスティネーションキャンペーンアフターキャンペーン」期間中の臨時列車運休について』（プレスリリース）東日本旅客鉄道横浜支社、2020年5月11日。2020年5月11日閲覧。
- ^ 青春18きっぷ 東日本旅客鉄道 「特急（新幹線を含む）・急行列車またはグリーン車等をご利用される場合は、乗車券と特急・急行券やグリーン券等を別にお買い求めください。」
- ^ 列車一部のみの設定も含めると、「SLばんえつ物語」にグリーン車が1両連結されている。
- ^ ジェイ・アール・アール、2016、「JR車両のうごき（2016年4月1日〜6月30日）」、『鉄道ダイヤ情報』45巻（通巻389号（2016年9月号））、交通新聞社 p. 81（転属車両）
- ^ “651系「伊豆クレイル」が長野へ配給輸送される”. railf.jp. (2020年10月9日)
- ^ 座席のない2号車が普通車扱いとなるため、「全車グリーン車」ではない。
- ^ 業務は日本レストランエンタプライズの担当となる。
関連項目 編集
- 踊り子 (列車)
- スコールカー - 1960年代に伊豆急行線内において営業されていた伊豆急行100系電車の簡易食堂車。
外部リンク 編集
- 伊豆クレイル - 東日本旅客鉄道横浜支社
- のってたのしい列車ポータル 伊豆クレイル - 東日本旅客鉄道
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