原ノ町駅
福島県南相馬市原町区旭町にある東日本旅客鉄道の駅
原ノ町駅（はらのまちえき）は、福島県南相馬市原町区旭町二丁目にある東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。南相馬市（合併以前の旧原町市）および福島県相双地方の代表駅である。
| 原ノ町駅 | |
|---|---|
 駅舎（2022年4月） | |
|
はらのまち Haranomachi | |
|
◄磐城太田 (4.5 km) (7.5 km) 鹿島► | |
 | |
| 所在地 | 福島県南相馬市原町区旭町二丁目27-2[1] |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■常磐線 |
| キロ程 | 286.9 km（日暮里起点） |
| 電報略号 | ノマ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面3線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
913人/日（降車客含まず） -2022年- |
| 開業年月日 | 1898年4月3日[1] |
| 備考 | |
歴史 編集
- 1898年（明治31年）4月3日：日本鉄道磐城線の駅として開業[3]。
- 1905年（明治38年）2月16日：電報取扱開始[4]。
- 1906年（明治39年）11月1日：日本鉄道が国有化され、官設鉄道の所属となる[3]。
- 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定により常磐線の所属となる。
- 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道が発足。
- 1967年（昭和42年）8月20日：常磐線全線電化完成（草野駅 - 岩沼駅間）で、当駅にも電車が発着するようになる。
- 1984年（昭和59年）2月1日：貨物の取り扱いを廃止[3]。
- 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止[3]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR東日本の駅となる[3]。
- 1992年（平成4年）：駅レンタカー営業所営業開始[5]。
- 1999年（平成11年）3月31日：駅レンタカー営業所営業終了[6]。
- 2005年（平成17年）3月27日：自動改札機導入。
- 2007年（平成19年）3月18日：ダイヤ改正により、普通列車は当駅以南での415系使用拡大による車両とホームの段差の関係で、一部を除き当駅で乗り換えになった（701系のみ直通）。
- 2008年（平成20年）3月：指定席券売機を導入。
- 2009年（平成21年）3月14日：仙台方面でICカード「Suica」の利用が可能となる[報道 1]。
- 2011年（平成23年）
- 2015年（平成27年）1月31日：当駅 - 竜田駅間で代行バスの運行を開始[報道 4]。
- 2016年（平成28年）
- 3月14日 - 3月19日：震災後当駅構内留置を行っていた651系K202編成と415系K534編成が撤去される[新聞 1]。
- 7月12日：小高駅 - 当駅間の運転再開。代行バスは引き続き当駅から運行される[報道 5]。
- 2017年（平成29年）4月1日：浪江駅 - 小高駅間の運転再開に伴い、代行バスは当駅への下り1本のみとなる[報道 6]（2020年3月13日まで）。
- 2020年（令和2年）
- 2023年（令和5年）
-
改修前の駅舎（2010年1月） -
震災以降放置されていた車両（2012年10月）
駅名について 編集
所在地の名前は「はらまち」だが、旧原町市を通っていた陸前浜街道の宿場は原町（はらのまち）宿と読んでいたため、駅名は後者を取って「はらのまち」とされたと推測される。
駅構造 編集
2面3線のホームを持つ地上駅であり、留置線が敷設され夜間滞泊が設定されている。ホーム間は跨線橋にて連絡する。
原ノ町統括センター（旧原ノ町運輸区）所在駅。直営駅で、管理駅として常磐線の大野駅 - 新地駅間の各駅を管理している[12]（2017年の相馬駅の業務委託化前までは相馬駅 - 新地駅間は相馬駅が管理していた）。ただし、お客さまサポートコールシステムが導入されており、一部の日中時間帯は遠隔対応のため改札係員は不在となる[2]。
駅の北側には東口方面へ行く跨線橋があり、車椅子用のエレベーターが設置されている。駅舎正面の「ひさし」を支えているのは竹筋コンクリート製支柱だった。現在は鉄筋コンクリート製となり、竹筋コンクリートの柱の一部が駅舎内に保存されている。
構内には自動券売機・話せる指定席券売機[2]・自動精算機・自動改札機・NewDays（Suica利用可）がある。自動精算機は浪江以南の首都圏Suicaエリアの駅から入場した交通系ICカードの精算出場処理に対応している。
震災前はびゅうプラザも営業をしていたが、震災の影響で営業を休止したまま、2015年6月に閉鎖した。2016年12月に、「原ノ町駅陣屋」として相馬野馬追に関する観光展示スペースが設けられた[13]。
のりば 編集
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■常磐線 | 下り | 岩沼・仙台方面 |
| 2 | 上り | いわき・水戸方面 | |
| 3 | 上り | いわき・水戸方面 | |
| 下り | 岩沼・仙台方面 |
（出典：JR東日本:駅構内図）
普通列車はすべての列車が当駅で折り返す。いわき方面の列車は原則として2番線で折り返す。仙台方面の列車は主に駅舎側の1番線を使用するが、いわき方面の列車との接続時分や運用の都合によっては3番線も使用する。
-
改札口（2022年4月） -
券売機と原ノ町駅陣屋（2022年4月） -
1番線ホーム（2022年4月） -
2・3番線ホーム（2022年4月）
駅弁 編集
2010年頃までは、主な駅弁として下記を販売していた[14]。丸屋が販売を担当。震災以降駅弁の販売及び立ち売りは停止していた。
- 浜のかにめし
- 舞たけごはん
- 浜べんとう
- 盆唄べんとう
- 汐干かり弁当（3月 - 8月）
- アツアッツほっきめし弁当
- あつあつ鮭めし
- いなり天ざる（要予約）
利用状況 編集
JR東日本によると、2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は913人である[利用客数 1]。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
| 2000年（平成12年） | 2,336 | [利用客数 2] |
| 2001年（平成13年） | 2,219 | [利用客数 3] |
| 2002年（平成14年） | 2,144 | [利用客数 4] |
| 2003年（平成15年） | 2,088 | [利用客数 5] |
| 2004年（平成16年） | 2,042 | [利用客数 6] |
| 2005年（平成17年） | 1,991 | [利用客数 7] |
| 2006年（平成18年） | 1,906 | [利用客数 8] |
| 2007年（平成19年） | 1,851 | [利用客数 9] |
| 2008年（平成20年） | 1,815 | [利用客数 10] |
| 2009年（平成21年） | 1,717 | [利用客数 11] |
| 2010年（平成22年） | 1,679 | [利用客数 12] |
| 2011年（平成23年） | 非公表 | |
| 2012年（平成24年） | 619 | [利用客数 13] |
| 2013年（平成25年） | 613 | [利用客数 14] |
| 2014年（平成26年） | 593 | [利用客数 15] |
| 2015年（平成27年） | 609 | [利用客数 16] |
| 2016年（平成28年） | 672 | [利用客数 17] |
| 2017年（平成29年） | 975 | [利用客数 18] |
| 2018年（平成30年） | 1,024 | [利用客数 19] |
| 2019年（令和元年） | 1,031 | [利用客数 20] |
| 2020年（令和2年） | 838 | [利用客数 21] |
| 2021年（令和3年） | 847 | [利用客数 22] |
| 2022年（令和4年） | 913 | [利用客数 1] |
駅周辺 編集
駅は南相馬市中心部に位置する。
- 原ノ町駅前郵便局
- 福島県南相馬合同庁舎
- 南相馬警察署駅前交番
- 相馬公共職業安定所原町出張所
- 福島県道12号原町川俣線
- 福島県道74号原町海老相馬線
- 福島県道262号小浜字町線
- 道の駅南相馬
- 新田川
- 丸屋（ホテルおよび原ノ町駅弁調製元）
- ヨークタウン原町
- 原町中央自動車学校
- 東北労働金庫原町支店
- 丸三製紙本社工場
- 大町病院
- 小野田病院
バス路線 編集
隣の駅 編集
脚注 編集
記事本文 編集
出典 編集
- ^ a b c 『週刊 JR全駅・全車両基地』 50号 郡山駅・会津若松駅・三春駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年8月4日、21頁。
- ^ a b c d “駅の情報（原ノ町駅）：JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2024年4月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年4月1日閲覧。
- ^ a b c d e 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、436頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 『逓信省告示第28号』明治38年2月2日官報第6475号41ページ
- ^ 『JR時刻表』1992年4・12月号
- ^ 『JR時刻表』1999年4月号
- ^ “東北地区運転再開状況” (PDF). 東日本旅客鉄道. 2011年4月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年4月6日閲覧。
- ^ “在来線の地上設備の主な被害と復旧状況” (PDF). 東日本旅客鉄道. 2011年4月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年4月6日閲覧。
- ^ 『【JR代行バス 原ノ町駅～亘理駅】』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道水戸支社、2011年5月20日。 オリジナルの2011年5月20日時点におけるアーカイブ。2020年5月27日閲覧。
- ^ “駅の情報（原ノ町駅）：JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2023年2月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年2月27日閲覧。
- ^ “駅の情報（原ノ町駅）：JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2023年6月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月23日閲覧。
- ^ http://jreu-m.jp/mito/wp-content/uploads/2022/12/news-2022_37.pdf
- ^ 南相馬観光協会Facebook、2017年6月16日
- ^ 『JR時刻表 2010年9月号』交通新聞社、2010年、617頁。
報道発表資料 編集
- ^ 『Suicaをご利用いただけるエリアが広がります。』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2008年12月22日。 オリジナルの2020年5月24日時点におけるアーカイブ。2020年5月25日閲覧。
- ^ 『代行バスの運転について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道水戸支社、2011年5月20日。 オリジナルの2011年8月15日時点におけるアーカイブ。2020年5月27日閲覧。
- ^ 『常磐線の運転計画について』（プレスリリース）東日本旅客鉄道水戸支社、2011年12月14日。 オリジナルの2012年1月30日時点におけるアーカイブ。2011年12月14日閲覧。
- ^ 『常磐線竜田駅〜原ノ町駅間代行バスの運行について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道水戸支社、2015年1月22日。 オリジナルの2015年1月24日時点におけるアーカイブ。2015年1月24日閲覧。
- ^ 『常磐線（小高駅〜原ノ町駅間）の運転再開について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道水戸支社、2016年5月31日。 オリジナルの2016年5月31日時点におけるアーカイブ。2020年5月27日閲覧。
- ^ 『富岡町、浪江町の避難指示解除に伴う常磐線の運行について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道水戸支社、2017年3月10日。 オリジナルの2017年3月12日時点におけるアーカイブ。2020年5月27日閲覧。
- ^ 『常磐線（富岡駅～浪江駅間）の運転再開について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2020年1月17日。 オリジナルの2020年4月19日時点におけるアーカイブ。2020年5月27日閲覧。
- ^ 『常磐線（富岡駅〜浪江駅間）の運転再開及びおトクなきっぷの発売等について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道水戸支社、2020年1月17日。 オリジナルの2020年4月11日時点におけるアーカイブ。2020年3月14日閲覧。
- ^ 『原ノ町駅における相馬野馬追の魅力発信』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道水戸支社、2020年7月9日。 オリジナルの2020年7月9日時点におけるアーカイブ。2020年7月9日閲覧。
新聞記事 編集
- ^ 「震災で止まって置き去りの電車、撤去作業開始」『読売新聞』、2016年3月14日。オリジナルの2018年5月10日時点におけるアーカイブ。
- ^ ＪＲ原ノ町駅の発車曲「相馬流れ山」に 常磐線全線再開の１４日から[リンク切れ]- 福島民報
- ^ 「JR原ノ町駅城壁風に 「相馬野馬追」文化、歴史伝える」『福島民報』、2020年7月16日。2020年7月30日閲覧。オリジナルの2020年7月30日時点におけるアーカイブ。
利用状況 編集
- ^ a b “各駅の乗車人員（2022年度）”. 東日本旅客鉄道. 2023年7月10日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月3日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月3日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月3日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月3日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月3日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月3日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月3日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月3日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月3日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月3日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月3日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月3日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月3日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月3日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月3日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月3日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月3日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月6日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2019年度）”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月12日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2020年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月10日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2021年度）”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月7日閲覧。
関連項目 編集
- 日本の鉄道駅一覧
- 原ノ町運輸区
- 陸前原ノ町駅
- saku saku - 駅そばキングのコーナーで当駅の駅そばが取り上げられた。
- 東日本大震災による鉄道への影響
外部リンク 編集
- 駅の情報（原ノ町駅）：JR東日本