唐津軌道

唐津軌道（からつきどう）は、かつて佐賀県東松浦郡浜崎村浜崎（現・唐津市浜玉町浜崎）と同郡佐志村佐志（現・唐津市佐志中通）の間を結んでいた軽便鉄道の路線、およびその運営会社である。

唐津軌道
概要
現況	廃止
起終点	起点：浜崎 終点：佐志
駅数	15停留所
運営
開業	1900年6月10日 (1900-06-10)
廃止	1930年11月28日 (1930-11-28)
所有者	満島馬車鉄道→唐津軌道→九州電灯鉄道→関西電気→東邦電力
路線諸元
路線総延長	11.4 km (7.1 mi)
軌間	1,067 mm (3 ft 6 in)
電化	全線非電化

停留所・施設・接続路線
凡例 0.0 浜崎駅 新茶屋駅 二軒茶屋駅 東唐津駅前駅 満島駅 松浦川 橋南駅 材木町駅 銀行前駅 大手前駅 坊主町駅 唐津線 踏切前駅 西唐津駅 観音谷駅 八幡橋駅 11.4 佐志駅

沿革

• 1896年（明治29年）2月 松浦橋竣工、渡船廃止。
• 1899年（明治32年）6月 満島馬車鉄道に軌道敷設認可。
• 1900年（明治33年）6月10日 浜崎 - 満島間開業。
• 1901年（明治34年）4月 松浦橋を2万円で買収し、橋梁上に軌道を敷設。満島 - 橋南間開業。
• 1903年（明治36年）橋南 - 大手前間開業。
• 1909年（明治42年）10月1日 松浦橋崩落、当分の間仮橋を用いて徒歩連絡。
• 1911年（明治44年）10月11日 路線が満島馬車鉄道から唐津軌道に譲渡。
• 1912年（明治45年）4月24日 松浦橋再落成、徒歩連絡を終了。
• 1913年（大正2年）
  • 日付不詳 この年までに大手前 - 西唐津間、西唐津 - 佐志間開業。
  • 11月25日 唐津軌道が九州電灯鉄道と合併。
• 1922年（大正11年）
  • 5月17日 九州電灯鉄道が関西電気と合併。
  • 6月30日 関西電気が東邦電力に社名を変更。
• 1930年（昭和5年）11月28日 廃止

路線データ

廃線時

• 路線距離：11.4km
• 軌間：1067mm
• 停留所数：15
• 複線区間：なし（全線単線）
• 電化区間：なし（全線非電化）

停留所一覧

浜崎 - 新茶屋 - 二軒茶屋 - 東唐津駅前 - 満島 - 橋南 - 材木町 - 銀行前 - 大手前 - 坊主町 - 踏切前 - 西唐津 - 観音谷 - 八幡橋 - 佐志

遺構など

遺構はほとんど残っていないが、踏切前駅 - 西唐津駅間でJR唐津線を越えるために設けられた橋の脚が残されている。

参考文献

• 宮脇俊三『鉄道廃線跡を歩くⅩ』JTBキャンブックス、2003年
• 今尾恵介『日本鉄道旅行地図帳 12号 九州』新潮社、2009年
• [2]- 山内薬局 唐津軌道物語

関連項目

• 日本の廃止鉄道路線一覧
• 廃線
• 九州電灯鉄道
• 東邦電力