国道486号
日本の岡山県から広島県に至る一般国道
国道486号（こくどう486ごう）は、岡山県総社市から広島県東広島市に至る一般国道である。
| 一般国道 | |
|---|---|
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| 国道486号 | |
| 総延長 | 135.9 km |
| 実延長 | 108.2 km |
| 現道 | 105.9 km |
| 制定年 | 1993年（平成5年）[1] |
| 道路の方角 | 東西 |
| 起点 | 岡山県総社市 溝口交差点（北緯34度40分37.23秒 東経133度44分4.47秒 / 北緯34.6770083度 東経133.7345750度） |
| 主な 経由都市 |
岡山県倉敷市、井原市 広島県福山市、府中市、 尾道市、三原市 |
| 終点 | 広島県東広島市 溝迫交差点（北緯34度26分41.15秒 東経132度40分57.77秒 / 北緯34.4447639度 東経132.6827139度） |
| 接続する 主な道路 （記法） |
 国道180号 国道313号 国道182号 国道184号 国道432号 国道375号 国道2号
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| ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 | |
概要 編集
路線データ 編集
- 起点：岡山県総社市（溝口交差点 = 国道180号交点）
- 終点：広島県東広島市（溝迫交差点 = 国道2号交点）
- 重要な経過地：岡山県矢掛町・井原市、広島県福山市・府中市・三原市[注釈 1]
- 総延長 : 135.9 km（岡山県 31.4 km、広島県 104.5 km）重用区間を含む。[2][注釈 2]
- 重用延長 : 27.7 km（岡山県 - km、広島県 27.7 km）[2][注釈 2]
- 実延長 : 108.2 km（岡山県 31.4 km、広島県 76.8 km）[2][注釈 2]
- 指定区間：なし
- 改良率：96.8 %（延長 104.7 km）[2][注釈 2]
- 整備率：70.0 %（延長 75.8 km）[2][注釈 2]
- 歩道設置道路実延長：82.8 km[2][注釈 2][注釈 3]
歴史 編集
1993年（平成5年）に県道から国道に昇格した路線で、岡山県道24号倉敷総社線（岡山県道24号倉敷清音線の前身）の一部、岡山県道25号倉敷井原線、広島県道181号下御領新市線バイパス、広島県道24号福山上下線（広島県道24号府中上下線の前身）の一部、広島県道49号府中御調線、広島県道50号本郷御調線（広島県道50号本郷久井線の前身）の一部、広島県道25号三原東城線の一部、広島県道345号上徳良久井線の一部、広島県道60号久井福富線（広島県道60号大和福富線の前身）の一部、広島県道29号吉田大和線（広島県道29号吉田豊栄線の前身）の一部をもって成立[1]。
広島県東広島市の国道2号現道が西条バイパスに移行後は、その旧道の一部も引き継ぎ、現在に至る。
年表 編集
路線状況 編集
国道昇格以前より改良が進められていたこともあり、幅員 5.5 m 以上の区間の割合を示す改良率は高めであるものの、改良区間のうち混雑度が1.0未満の延長の割合を示す整備率は、
- 岡山県区間 31.4 km のうち、改良済延長は 31.4 km で改良率は 100 %、整備済延長は 20.2 km で整備率 64.3 % [2][注釈 2]
- 広島県区間 76.8 km のうち、改良済延長は 73.3 km で改良率は 95.5 %、整備済延長は 45.9 km で整備率 59.7 % [2][注釈 2]
となっている。
通称 編集
バイパス 編集
重複区間 編集
道路施設 編集
橋梁 編集
道の駅 編集
交通量 編集
24時間交通量（台） 道路交通センサス
| 観測地点 | 平成22（2010）年度 |
|---|---|
| 福山市神辺町新徳田1丁目 | 21,278 |
| 福山市神辺町十三軒屋 | 30,126 |
| 福山市新市町新市 | 19,603 |
| 府中市父石町 | 18,771 |
| 府中市三郎丸町 | 9,736 |
| 尾道市御調町貝ケ原 | 10,768 |
| 三原市八幡町宮内 | 4,398 |
| 三原市久井町坂井原 | 2,718 |
| 三原市大和町和木 | 3,748 |
| 東広島市西条町寺家 | 19,736 |
| 東広島市八本松町飯田 | 17,605 |
地理 編集
通過する自治体 編集
交差する道路 編集
- 国道180号 （岡山県総社市・溝口交差点）
- 国道313号 （岡山県井原市・薬師交差点 - 広島県福山市神辺町・湯野入口交差点）
- 国道182号 （広島県福山市神辺町・十九軒屋北交差点）
- E54 尾道自動車道尾道北IC （広島県尾道市・岩根交差点）
- 国道184号 （広島県尾道市御調町・大田交差点）
- E2 山陽自動車道三原久井IC（広島県三原市・三原インター入口交差点）
- 広島中央フライトロード大和南IC （広島県三原市大和町・大和南インター入口交差点）
- 国道432号 （広島県三原市大和町・和木交差点）
- 国道375号 （広島県東広島市・清武交差点 - 同・円城寺入口交差点）
- E2 山陽自動車道西条IC（広島県東広島市・西条インター入口交差点）
- 国道2号 （広島県東広島市・溝迫交差点）
並行する鉄道 編集
並行する河川 編集
- 高梁川 （岡山県総社市 - 倉敷市真備町）
- 小田川 （岡山県井原市 - 倉敷市真備町）[注釈 4]
- 高屋川 （岡山県井原市 - 広島県福山市神辺町）
- 芦田川 （広島県府中市 - 福山市）[注釈 4]
- 御調川 （広島県尾道市御調町 - 府中市）[注釈 4]
並行する旧街道 編集
脚注 編集
注釈 編集
出典 編集
- ^ a b c d 「国・県道一覧表」（平成23年4月1日版） (PDF) 、『広島県ホームページ』、広島県庁、2013年2月5日閲覧。
- ^ a b c d e f g h i j k “表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況” (XLS). 道路統計年報2023. 国土交通省道路局. 2024年4月20日閲覧。
- ^ 府中市総務部企画財政課 編『府中市統計要覧（平成25年度版） (PDF)』府中市役所、2014年3月、2頁。
- ^ “未来の神辺像”. 広報かんなべ（No.240 昭和49年4月号） (深安郡神辺町役場): p. 16. (1974年4月)
- ^ 「神辺の未来像」『のびゆく かんなべ』、神辺町商工観光課（深安郡神辺町役場）、1972年、26頁。
- ^ “平成28年定期第19号（告示第129号）” (PDF). 広島県報. 広島県庁 (2016年3月7日). 2016年4月14日閲覧。
- ^ a b c 「岡山県統計年報」、岡山県庁総合政策局統計調査課、平成22年版（表92）、2013年3月8日閲覧。
- ^ “道の駅びんご府中22日オープン 木工のまちアピールし活性化図る”. 山陽新聞 (山陽新聞社). (2016年10月18日). オリジナルの2016年11月4日時点におけるアーカイブ。 2016年11月2日閲覧。
- ^ 平成22年度道路交通センサス
関連項目 編集
外部リンク 編集
- 岡山県ホームページ （岡山県庁）
- 備中県民局建設部：総社市 - 倉敷市の区間を管理。
- 備中県民局井笠地域事務所：建設部が小田郡矢掛町 - 井原市の区間を管理。
- 広島県ホームページ （広島県庁）
- 東部建設事務所：福山市 - 府中市の区間を管理。
- 東部建設事務所三原支所：尾道市 - 三原市の区間を管理。
- 西部建設事務所東広島支所：東広島市の区間を管理。
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