安房勝山駅

千葉県安房郡鋸南町竜島にある東日本旅客鉄道の駅

安房勝山駅(あわかつやまえき)は、千葉県安房郡鋸南町竜島(りゅうしま)にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)内房線である。

安房勝山駅
駅舎(2022年2月)
あわかつやま
Awa-Katsuyama
保田 (3.3 km)
(2.9 km) 岩井
地図
所在地 千葉県安房郡鋸南町竜島838
北緯35度6分49.4秒 東経139度49分59.8秒 / 北緯35.113722度 東経139.833278度 / 35.113722; 139.833278座標: 北緯35度6分49.4秒 東経139度49分59.8秒 / 北緯35.113722度 東経139.833278度 / 35.113722; 139.833278
所属事業者 東日本旅客鉄道(JR東日本)
所属路線 内房線
キロ程 70.8 km(蘇我起点)
千葉から74.6 km
電報略号 アヤ
駅構造 地上駅
ホーム 1面1線
乗車人員
-統計年度-
287人/日(降車客含まず)
-2018年-
開業年月日 1917年大正6年)8月1日[1]
備考 無人駅乗車駅証明書発行機 有)
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歴史 編集

駅構造 編集

単式ホーム1面1線を有する地上駅木造駅舎を備える。ホームは嵩上げされていない。2014年までは当駅でも列車交換が可能であった。旧1番線ホームでは線路・架線・信号機・跨線橋が撤去され、跡地には駅舎とホームを結ぶ通路が新設された。

館山駅が管理する無人駅乗車駅証明書発行機、簡易Suica改札機が設置されている。トイレ水洗式

のりば 編集

番線 路線 方向 行先
1 内房線 上り 木更津千葉方面[7]
下り 館山安房鴨川方面[7]

(出典:JR東日本:駅構内図

  • ホームは11両編成までに対応する。

利用状況 編集

2018年(平成30年)度の1日平均乗車人員287人である。

JR東日本および千葉県統計年鑑によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

年度別1日平均乗車人員[統計 1]
年度 1日平均
乗車人員
出典
1990年(平成02年) 1,018 [* 1]
1991年(平成03年) 990 [* 2]
1992年(平成04年) 959 [* 3]
1993年(平成05年) 927 [* 4]
1994年(平成06年) 889 [* 5]
1995年(平成07年) 841 [* 6]
1996年(平成08年) 792 [* 7]
1997年(平成09年) 714 [* 8]
1998年(平成10年) 656 [* 9]
1999年(平成11年) 625 [* 10]
2000年(平成12年) [JR 1]594 [* 11]
2001年(平成13年) [JR 2]570 [* 12]
2002年(平成14年) [JR 3]537 [* 13]
2003年(平成15年) [JR 4]520 [* 14]
2004年(平成16年) [JR 5]492 [* 15]
2005年(平成17年) [JR 6]480 [* 16]
2006年(平成18年) [JR 7]451 [* 17]
2007年(平成19年) [JR 8]407 [* 18]
2008年(平成20年) [JR 9]411 [* 19]
2009年(平成21年) [JR 10]417 [* 20]
2010年(平成22年) [JR 11]393 [* 21]
2011年(平成23年) [JR 12]393 [* 22]
2012年(平成24年) [JR 13]390 [* 23]
2013年(平成25年) [JR 14]370 [* 24]
2014年(平成26年) [JR 15]336 [* 25]
2015年(平成27年) [JR 16]331 [* 26]
2016年(平成28年) [JR 17]331 [* 27]
2017年(平成29年) [JR 18]305 [* 28]
2018年(平成30年) [JR 19]287 [* 29]

駅周辺 編集

 
鋸南町役場
 
鋸南町営循環バス(2012年3月)

鋸南町役場の最寄駅となっており、近隣には鋸南富山インターチェンジが位置する。

隣の駅 編集

東日本旅客鉄道(JR東日本)
内房線
保田駅 - 安房勝山駅 - 岩井駅

脚注 編集

記事本文 編集

  1. ^ a b c 曽根悟(監修) 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 31号 内房線・外房線・久留里線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年2月21日、14-15頁。 
  2. ^ a b 石野哲(編)『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、619頁。ISBN 978-4-533-02980-6 
  3. ^ 千葉支社安全・異常時対応無視の要員削減提案” (PDF). 国鉄千葉動力車労働組合 (1994年5月2日). 2019年5月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月9日閲覧。
  4. ^ a b Suicaをご利用いただけるエリアが広がります。』(PDF)(プレスリリース)東日本旅客鉄道、2008年12月22日。 オリジナルの2019年5月3日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20190503211623/https://www.jreast.co.jp/press/2008/20081218.pdf2019年7月30日閲覧 
  5. ^ 10・5鴨川支部大会開催 / 第49回大会決定に基づく申し入れ – 国鉄千葉動力車労働組合” (2019年10月9日). 2020年4月9日閲覧。
  6. ^ 日本郵便とJR東日本との連携協定に基づく「郵便局と駅の機能連携」〜安房勝山駅で郵便局窓口業務と駅窓口業務の一体運営を実施します〜』(PDF)(プレスリリース)日本郵便関東支社/東日本旅客鉄道千葉支社、2023年5月10日。 オリジナルの2023年5月11日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20230511203140/https://www.jreast.co.jp/press/2023/chiba/20230510_c01.pdf2023年5月15日閲覧 
  7. ^ a b 時刻表 安房勝山駅”. 東日本旅客鉄道. 2019年8月11日閲覧。

利用状況 編集

  1. ^ 千葉県統計年鑑 - 千葉県
JR東日本の2000年度以降の乗車人員
千葉県統計年鑑

関連項目 編集

外部リンク 編集