富根駅
秋田県能代市二ツ井町飛根にある東日本旅客鉄道の駅
富根駅（とみねえき）は、秋田県能代市二ツ井町
| 富根駅 | |
|---|---|
 駅舎（2020年6月7日） | |
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とみね Tomine | |
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◄鶴形 (5.2 km) (6.7 km) 二ツ井► | |
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| 所在地 | 秋田県能代市二ツ井町飛根字町頭[1] |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■奥羽本線 |
| キロ程 | 365.5 km（福島起点） |
| 電報略号 | ミネ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
97人/日（降車客含まず） -2005年- |
| 開業年月日 | 1907年（明治41年）1月25日[1][2] |
| 備考 | 無人駅[1] |
歴史 編集
駅構造 編集
相対式ホーム2面2線を有する地上駅[1]。以前は島式・単式ホーム2面3線であったが、中線は撤去されている。両ホームは跨線橋で連絡している。
のりば 編集
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■奥羽本線 | 下り | 二ツ井・大館方面 |
| 2 | 上り | 東能代・秋田方面 |
（出典：JR東日本:駅構内図）
利用状況 編集
JR東日本によると、2005年度（平成17年度）までの1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
| 2000年（平成12年） | 135 | [9] |
| 2001年（平成13年） | 128 | [10] |
| 2002年（平成14年） | 126 | [11] |
| 2003年（平成15年） | 119 | [12] |
| 2004年（平成16年） | 100 | [13] |
| 2005年（平成17年） | 97 | [14] |
駅周辺 編集
- 秋田県道206号山谷富根停車場線
- 秋田県道205号富根能代線
- あきた白神農業協同組合二ツ井支店富根出張所
- 能代市役所富根出張所
- 富根郵便局
- アキタエース
隣の駅 編集
脚注 編集
- ^ a b c d e f g h i 『週刊 JR全駅・全車両基地』 31号 青森駅・弘前駅・深浦駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年3月17日、19頁。
- ^ a b c 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、537頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 「日本国有鉄道公示第401号」『官報』、1971年10月1日。
- ^ a b “無人駅 奥羽本線・富根駅”. 秋田魁新報（秋田魁新報社）: p.3（1975年12月17日 夕刊）
- ^ “陳情攻勢で“無人化”が後退 秋鉄局 日中だけ駅員配置 ただし本年度いっぱい” 秋田魁新報（秋田魁新報社）: p12. (1971年9月29日 朝刊）
- ^ 「通報 ●鯉川駅ほか29駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1971年10月1日、11面。
- ^ 「営業体制近代化」『交通新聞』交通協力会、1971年10月5日、1面。
- ^ 「北金岡も“農協駅に”」 秋田魁新報（秋田魁新報社）: p11.（1972年5月3日 朝刊）
- ^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
関連項目 編集
外部リンク 編集
- 駅の情報（富根駅）：JR東日本