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尾上の松駅

日本の兵庫県加古川市にある山陽電気鉄道の駅

尾上の松駅（おのえのまつえき）は、兵庫県加古川市尾上町今福にある、山陽電気鉄道本線の駅[1]。駅番号はSY 30。

尾上の松駅
駅舎
おのえのまつ
Onoenomatsu
（鶴林寺）
◄SY 29 浜の宮 (1.4 km)
(1.8 km) 高砂 SY 31►
地図
所在地 兵庫県加古川市尾上町今福283-2[1]
北緯34度44分55.23秒 東経134度49分16.21秒 / 北緯34.7486750度 東経134.8211694度 / 34.7486750; 134.8211694 (尾上の松駅)座標: 北緯34度44分55.23秒 東経134度49分16.21秒 / 北緯34.7486750度 東経134.8211694度 / 34.7486750; 134.8211694 (尾上の松駅)
駅番号 SY30
所属事業者 山陽電気鉄道
所属路線 本線
キロ程 35.5 km（西代起点）
駅構造 地上駅[1]
ホーム 2面2線[1]
乗車人員
-統計年度-		 1,852人/日（降車客含まず）
-2021年-
開業年月日 1923年（大正12年）8月19日[1][2]
備考 無人駅[1]
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尾上の松駅
配線図

↑浜の宮駅

STRg STRf
BUILDING PSTR(R) PSTR(L)
PSTR(R) PSTR(L)
STRg STRf

↓高砂駅

近くにある寺の名から「鶴林寺（かくりんじ）」の副称がついている[1]。

歴史 編集

  • 1923年（大正12年）8月19日：神戸姫路電気鉄道開業と同時に設置[1][2]。
  • 1927年（昭和2年）4月1日：神戸姫路電気鉄道が宇治川電気により合併され、同社の駅となる。
  • 1933年（昭和8年）6月6日：宇治川電気の鉄道部門が分離され、山陽電気鉄道の駅となる。
  • 1948年（昭和23年）
    • 3月1日：戦後改めて設定された急行の停車駅となる。
    • 12月25日：急行の停車が取りやめられる。以降1984年に東二見以西各駅停車の特急（通称「高砂行き特急」、現在はS特急に統合）が設定されるまで、普通列車のみの停車であった。
  • 1965年（昭和40年）7月23日：約300 m西方に移設[1][2]。

駅構造 編集

相対式ホーム2面2線の地上駅[1]。駅舎（改札口）は神戸方面行ホーム神戸寄りにあり、反対側の姫路方面行ホームへは地下道およびバリアフリー用のエレベーター付き高架連絡通路で連絡している[1]。改札窓口は基本的に無人化されている。また地下道内には加古川西高等学校美術部の生徒の手による壁画が描かれていたが、改装によって無くなった。

駅南側には保守基地がある。

のりば 編集

（駅舎側）  本線 上り 明石・三宮・大阪方面
（反対側） 下り 高砂・姫路・網干方面

※のりば番号は設定されていない。

利用状況 編集

1日乗降者数 3,582人(2008年11月11日調査)

以下に各年の乗車人員を示す。

昭和・平成 編集

昭和・平成
年度 乗車人員総数 内　定期利用者数 出典[* 1][* 2][* 3][* 4][* 5][* 6]
人/日 増減 順位 人/日 増減 利用率 順位 神 明 播 加 高 姫
1966(S41) 1,501 [加 1]
1967(S42) 1,707 13.69% [加 1]
1968(S43) 975 -42.86% [加 2]
1969(S44) 956 -1.97% [加 2]
1970(S45) 967 1.15% [加 2]
1971(S46) 1,005 3.97% [加 2]
1972(S47) 1,041 3.54% 751 72.11% [加 3]
1973(S48) 1,079 3.68% 778 3.65% 72.08% [加 3]
1974(S49) 1,175 8.88% 844 8.45% 71.79% [加 3]
1975(S50) 1,290 9.79% 942 11.69% 73.04% [加 3]
1976(S51) 1,293 0.21% 1,008 6.98% 77.97% [加 3]
1977(S52) 1,578 22.03% 1,129 11.96% 71.53% [加 4]
1978(S53) 1,630 3.30% 45/48 1,151 1.94% 70.59% [神 1] [明 1] [播 1] [加 4] [高 1] [姫 1]
1979(S54) 1,866 14.45% 40/48 1,326 15.24% 71.07% [神 1] [明 2] [播 1] [加 4] [高 1] [姫 2]
1980(S55) 2,008 7.64% 37/48 1,458 9.92% 72.58% [神 1] [明 3] [播 1] [加 4] [高 1] [姫 2]
1981(S56) 2,148 6.96% 34/48 1,567 7.52% 72.96% [神 1] [明 4] [播 2] [加 5] [高 1] [姫 2]
1982(S57) 2,153 0.26% 31/48 1,586 1.22% 73.66% [神 2] [明 5] [播 2] [加 5] [高 2] [姫 2]
1983(S58) 2,027 -5.85% 34/48 1,477 -6.91% 72.84% [神 2] [明 5] [播 2] [加 5] [高 3] [姫 2]
1984(S59) 1,978 -2.43% 32/48 1,444 -2.23% 72.99% [神 2] [明 5] [播 2] [加 5] [高 3] [姫 3]
1985(S60) 1,847 -6.65% 33/48 1,307 -9.49% 70.77% [神 2] [明 5] [播 2] [加 5] [高 3] [姫 3]
1986(S61) 1,879 1.78% 33/48 1,345 2.94% 71.57% [神 2] [明 5] [播 2] [加 6] [高 3] [姫 3]
1987(S62) 1,868 -0.58% 29/48 1,356 0.81% 72.58% [神 3] [明 6] [播 2] [加 6] [高 3] [姫 3]
1988(S63) 1,948 4.25% 27/48 1,411 4.04% 72.43% [神 3] [明 6] [播 2] [加 6] [高 3] [姫 4]
1989(H01) 1,984 1.83% 1,444 2.33% 72.79% [神 3] [明 6] [播 2] [加 6] [高 4] [姫 4]
1990(H02) 2,005 1.10% 23/48 1,460 1.14% 72.81% [神 3] [明 6] [播 3] [加 6] [高 4] [姫 4]
1991(H03) 2,107 5.05% 1,523 4.32% 72.30% [神 3] [明 7] [播 3] [加 7] [高 4] [姫 4]
1992(H04) 2,132 1.17% 22/48 1,532 0.54% 71.85% [神 4] [明 7] [播 4] [加 7] [高 4] [姫 4]
1993(H05) 2,101 -1.41% 23/48 1,499 -2.15% 71.32% [神 4] [明 7] [播 4] [加 7] [高 5] [姫 5]
1994(H06) 2,090 -0.52% 22/48 1,493 -0.37% 71.43% [神 4] [明 7] [播 4] [加 7] [高 5] [姫 5]
1995(H07) 2,225 6.42% 22/48 1,581 5.87% 71.06% [神 4] [明 7] [播 4] [加 8] [高 5] [姫 5]
1996(H08) 2,197 -1.23% 22/48 1,575 -0.35% 71.70% [神 4] [明 8] [播 4] [加 8] [高 5] [姫 5]
1997(H09) 2,115 -3.74% 22/48 1,526 -3.13% 72.15% [神 5] [明 8] [播 4] [加 8] [高 6] [姫 5]
1998(H10) 2,088 -1.30% 22/48 1,479 -3.05% 70.87% [神 5] [明 8] [播 4] [加 8] [高 6] [姫 6]
1999(H11) 2,055 -1.57% 23/48 1,375 -7.04% 66.93% [神 5] [明 8] [播 4] [加 8] [高 6] [姫 6]
2000(H12) 1,984 -3.47% 22/48 1,301 -5.38% 65.61% [神 5] [明 8] [播 4] [加 9] [高 6] [姫 6]
2001(H13) 1,907 -3.87% 23/48 1,236 -5.05% 64.80% [神 5] [明 9] [播 5] [加 9] [高 6] [姫 6]
2002(H14) 1,833 -3.88% 23/48 1,170 -5.32% 63.83% [神 6] [明 9] [播 5] [加 9] [高 6] [姫 6]
2003(H15) 1,797 -1.94% 23/48 1,164 -0.47% 64.79% [神 6] [明 9] [播 5] [加 9] [高 6] [姫 7]
2004(H16) 1,800 0.15% 23/49 1,178 1.18% 65.45% [神 6] [明 9] [播 5] [加 9] [高 7] [姫 7]
2005(H17) 1,775 -1.37% 23/49 1,159 -1.63% 65.28% [神 6] [明 9] [播 5] [加 10] [高 7] [姫 7]
2006(H18) 1,841 3.70% 23/49 1,175 1.42% 63.84% [神 6] [明 10] [播 5] [加 10] [高 7] [姫 7]
2007(H19) 1,858 0.89% 23/49 1,173 -0.23% 63.13% [神 7] [明 10] [播 6] [加 10] [高 7] [姫 7]
2008(H20) 1,907 2.65% 23/49 1,216 3.74% 63.79% [神 7] [明 10] [播 6] [加 10] [高 7] [姫 8]
2009(H21) 1,904 -0.14% 21/49 1,249 2.70% 65.61% [神 7] [明 10] [播 6] [加 10] [高 7] [姫 8]
2010(H22) 1,921 0.86% 21/49 1,255 0.44% 65.34% [神 7] [明 10] [播 6] [加 11] [高 7] [姫 8]
2011(H23) 1,945 1.28% 22/49 1,296 3.28% 66.62% [神 7] [明 11] [播 6] [加 11] [高 8] [姫 8]
2012(H24) 1,948 0.14% 22/49 1,296 0.00% 66.53% [神 8] [明 11] [播 6] [加 11] [高 8] [姫 8]
2013(H25) 1,995 2.39% 22/49 1,321 1.90% 66.21% [神 8] [明 11] [播 7] [加 11] [高 8] [姫 9]
2014(H26) 1,992 -0.14% 22/49 1,323 0.21% 66.44% [神 8] [明 11] [播 7] [加 12] [高 8] [姫 9]
2015(H27) 2,033 2.06% 22/49 1,332 0.62% 65.50% [神 8] [明 11] [播 7] [加 12] [高 8] [姫 9]
2016(H28) 2,077 2.16% 22/49 1,375 3.29% 66.23% [神 8] [明 12] [播 7] [加 12] [高 8] [姫 9]
2017(H29) 2,129 2.51% 22/49 1,419 3.19% 66.67% 21/49 [神 9] [明 12] [播 7] [加 12] [高 8] [姫 9]
2018(H30) 2,167 1.80% 22/49 1,447 1.93% 66.75% 21/49 [神 9] [明 12] [播 8] [加 12] [高 9] [姫 10]

令和以降 編集

令和以降
年度 乗車人員総数 内　定期利用者数 出典
[* 4]
人/日 増減 人/日 増減 利用率
2019(R01) 2,153 -0.38% 1,467 1.70% 68.15% [加 13]
2020(R02) 1,819 -15.51% 1,318 -10.43% 72.44% [加 13]
2021(R03) 1,852 1.81% 1,329 0.83% 71.75% [加 13]

駅周辺 編集

 
駅北側にある駅前広場

バス路線 編集

ロータリー内に「尾上の松駅」停留所があり、かこバスの路線が乗入れる。

かこバス
  • 鳩里・尾上ルート
    • 加古川駅行（友沢・稲屋経由）／尾上公民館前行
  • 浜手ルート
    • 加古川駅行（北備後経由）／別府行（大崎経由）

その他 編集

  • 1984年11月30日までは、国鉄高砂線が山陽電鉄の南側を平行していた。尾上の松駅の東方200m、両線が立体交差するすぐ南に、片面ホームの国鉄尾上駅があり、山陽電鉄をアンダークロスして加古川駅へと北上していた。山陽電鉄が尾上の松東方で一時的に築堤上を走るのは、この名残である。高砂線跡は現在、加古川市役所の東側に抜ける道路として整備されている。尾上駅ホームの跡は長らく残り、山陽電鉄車窓から望むことができたが、撤去されてしまった。

隣の駅 編集

山陽電気鉄道
本線
■特急・■直通特急
通過
■S特急・■普通
浜の宮駅 (SY 29) - 尾上の松駅 (SY 30) - 高砂駅 (SY 31)

脚注 編集

[脚注の使い方]

出典 編集

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m 『兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道』神戸新聞総合出版センター、2012年12月10日、121頁。ISBN 9784343006745。全国書誌番号:22185464。 
  2. ^ a b c 「駅の変遷」『山陽電気鉄道百年史』山陽電気鉄道株式会社、2007年11月、390頁。全国書誌番号:21353289。 

利用状況 編集

統計データ
  1. ^ “神戸市統計書”. 神戸市. 2023年9月5日閲覧。
  2. ^ “明石市統計書”. 明石市. 2023年9月5日閲覧。
  3. ^ “播磨町統計書”. 播磨町. 2023年9月5日閲覧。
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  7. ^ a b c d 『加古川市統計書(平成7年度版)』 編集：加古川市総務部総務課(平成8年2月)、発行：兵庫県加古川市役所(平成8年3月)、p.105
  8. ^ a b c d e 『加古川市統計書(平成12年度版)』 兵庫県加古川市総務部総務課、平成13年3月発行、p.107
  9. ^ a b c d e 加古川市統計書 平成17年度版(2005年度)　(10章 運輸及び通信) 10-2. 山陽電鉄駅別乗車人員
  10. ^ a b c d e 加古川市統計書 平成22年度版(2010年度)　(10章 運輸及び通信) 10-2. 山陽電鉄駅別乗車人員
  11. ^ a b c d 加古川市統計書 平成26年度版(2014年度)　(10章 運輸及び通信) 10-2. 山陽電鉄駅別乗車人員
  12. ^ a b c d e 加古川市統計書 令和元年度版(2019年度)　(10章 運輸及び通信) 10-2. 山陽電鉄駅別乗車人員
  13. ^ a b c 『加古川市統計書 令和4年度版(2022年度)　(10章 運輸及び通信) 10-2. 山陽電鉄駅別乗車人員
高砂市統計書
  1. ^ a b c d 『高砂市統計書 昭和57年版』 編集：市長公室企画課、発行：高砂市役所(昭和57年7月)、p.56
  2. ^ 『高砂市統計書 昭和59年版』 編集：企画部企画課、発行：高砂市役所(昭和59年7月)、p.49
  3. ^ a b c d e f 『高砂市統計書 平成元年版』 編集：企画部企画課、発行：高砂市役所(平成元年8月)、p.51
  4. ^ a b c d 『高砂市統計書 平成8年版』 編集：総務部総務課、発行：高砂市役所(平成8年11月)、p.49
  5. ^ a b c d 『高砂市統計書 平成12年版』 高砂市総務部文書課、平成13年2月発行、p.49
  6. ^ a b c d e f g 『高砂市統計書 平成16年版』 高砂市総務部文書課、平成17年2月発行、p.49
  7. ^ a b c d e f g 『高砂市統計書 平成23年版』 高砂市企画総務部総務課、平成24年2月発行、p.47
  8. ^ a b c d e f g 『高砂市統計書 平成30年版』 高砂市企画総務部総務室総務課、平成30年2月発行、p.47
  9. ^ 『高砂市統計書 令和元年版』９　運輸・通信
姫路市統計要覧
  1. ^ 『姫路市統計要覧 昭和54年版』 姫路市理財局企画財政部企画課、昭和54年12月1日発行（印刷所　高橋総合印刷株式会社）、p.80
  2. ^ a b c d e 『姫路市統計要覧 昭和59年版』 姫路市企画局調整課、昭和60年3月発行、p.148, p.150
  3. ^ a b c d 『姫路市統計要覧 昭和63年版』 姫路市企画局総合企画室、平成元年3月発行、p.106(「注）定期乗車人員算定方法について、59年度までは交通量調査の資料を基礎としていたが、60年度からは、実績を採用している。」との記載あり）
  4. ^ a b c d e 『姫路市統計要覧 平成5年版』 姫路市総務局総務部情報管理課、平成6年3月発行、pp.102-103
  5. ^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成10年（1998年）版 10.運輸・通信
  6. ^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成15年（2003年）版 10.運輸・通信
  7. ^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成20年（2008年）版 10.運輸・通信
  8. ^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成25年（2013年）版 10.運輸・通信
  9. ^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成30年（2018年）版 10.運輸・通信
  10. ^ 姫路市統計要覧 - 令和元年（2019年）版 10.運輸・通信

関連項目 編集

 
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外部リンク 編集

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