府屋駅
新潟県村上市府屋にある東日本旅客鉄道の駅
府屋駅（ふやえき）は、新潟県村上市府屋にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）羽越本線の駅である。
| 府屋駅 | |
|---|---|
 駅舎（2022年9月） | |
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ふや Fuya | |
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◄勝木 (3.1 km) (5.1 km) 鼠ケ関► | |
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| 所在地 | 新潟県村上市府屋 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■羽越本線 |
| キロ程 | 95.9 km（新津起点） |
| 電報略号 | フヤ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面3線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
56人/日（降車客含まず） -2020年- |
| 開業年月日 | 1924年（大正13年）7月31日[1] |
| 備考 | 無人駅[2]（自動券売機 有） |
新潟県の鉄道駅としては最北端となる。特急「いなほ」を始め、全定期旅客列車が停車するが、臨時列車「海里」は、当駅を通過する。
歴史 編集
駅構造 編集
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線を有する列車交換・待避・折返し可能な地上駅。両ホームは跨線橋で連絡している。
2022年3月12日ダイヤ改正までは業務委託駅（ジェイアール新潟ビジネス受託）であり、みどりの窓口が設置されていた。
のりば 編集
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■羽越本線 | 上り | 村上・新津方面 |
| 2 | （待避列車） | ||
| 3 | 下り | 鶴岡・酒田方面 | |
（出典：JR東日本:駅構内図）
-
改札口（2022年9月） -
待合室（2022年9月） -
1番線ホーム（2022年9月） -
2・3番線ホーム（2022年9月）
利用状況 編集
1965年度（昭和40年度）、1970年度（昭和45年度）、1975年度（昭和50年度）、2000年度（平成12年度） - 2020年度（令和2年度）の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|
| 1965年（昭和40年） | 757 | [利用客数 1] |
| 1970年（昭和45年） | 585 | [利用客数 2] |
| 1975年（昭和50年） | 511 | [利用客数 3] |
| 2000年（平成12年） | 219 | [利用客数 4] |
| 2001年（平成13年） | 201 | [利用客数 5] |
| 2002年（平成14年） | 218 | [利用客数 6] |
| 2003年（平成15年） | 214 | [利用客数 7] |
| 2004年（平成16年） | 200 | [利用客数 8] |
| 2005年（平成17年） | 184 | [利用客数 9] |
| 2006年（平成18年） | 162 | [利用客数 10] |
| 2007年（平成19年） | 150 | [利用客数 11] |
| 2008年（平成20年） | 145 | [利用客数 12] |
| 2009年（平成21年） | 130 | [利用客数 13] |
| 2010年（平成22年） | 121 | [利用客数 14] |
| 2011年（平成23年） | 118 | [利用客数 15] |
| 2012年（平成24年） | 118 | [利用客数 16] |
| 2013年（平成25年） | 110 | [利用客数 17] |
| 2014年（平成26年） | 98 | [利用客数 18] |
| 2015年（平成27年） | 96 | [利用客数 19] |
| 2016年（平成28年） | 96 | [利用客数 20] |
| 2017年（平成29年） | 95 | [利用客数 21] |
| 2018年（平成30年） | 86 | [利用客数 22] |
| 2019年（令和元年） | 81 | [利用客数 23] |
| 2020年（令和2年） | 56 | [利用客数 24] |
駅周辺 編集
当駅は旧山北町町域に位置し、駅周辺の府屋・大川谷地区は役場がある中心部であった。2・3番線西側には国道を挟んで日本海が広がる。以前観光列車「きらきらうえつ」が停車していた際は、羽越しな布の体験施設「さんぽく生業の里」への観光コースが用意され、団体無料送迎が行われていた[6]。
バス路線 編集
隣の駅 編集
※特急「いなほ」の隣の停車駅は列車記事を参照のこと。
脚注 編集
記事本文 編集
- ^ a b c d e f g 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、561頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ a b “2021年度移動等円滑化取組報告書（鉄道駅）”. 東日本旅客鉄道. 2022年7月29日閲覧。
- ^ 「新潟鉄局、59年4月に越後線電化で3駅を無人駅に」『日本経済新聞』日本経済新聞社、1983年8月14日、地方経済面 / 長野、3面。
- ^ “駅の情報（府屋駅）：JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2022年2月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年2月16日閲覧。
- ^ a b “市報むらかみ 2022年2月15日号 [お知らせ版] > 羽越本線府屋駅の係員による案内業務を終了します” (PDF). 市報むらかみ. 村上市. p. 2 (2022年2月15日). 2022年3月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年10月4日閲覧。
- ^ きらきらうえつ パンフレット - 東日本旅客鉄道新潟支社 - ウェイバックマシン（2018年11月24日アーカイブ分）
利用状況 編集
- ^ 鉄道統計年報昭和40年版p102 新潟鉄道管理局
- ^ 鉄道統計年報昭和45年版p90 - 91 新潟鉄道管理局
- ^ 鉄道統計年報昭和50年版p64 - 65 新潟鉄道管理局
- ^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月25日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月25日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月25日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月25日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月25日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月25日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月25日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月25日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月25日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月25日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月25日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月25日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月25日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月25日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月25日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月25日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月25日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月25日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月21日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2019年度）”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月13日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2020年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月25日閲覧。
関連項目 編集
- 日本の鉄道駅一覧
- 日本の都道府県の東西南北端の駅の一覧
- 越後金丸駅（新潟県最東端の駅）
- 市振駅（新潟県最西端の駅）
- 妙高高原駅（新潟県最南端の駅）
- 新潟県道249号北中府屋停車場線
外部リンク 編集
- 駅の情報（府屋駅）：JR東日本