木葉駅

熊本県玉名郡玉東町にある九州旅客鉄道の駅

木葉駅(このはえき)は、熊本県玉名郡玉東町大字木葉にある、九州旅客鉄道(JR九州)鹿児島本線である。

木葉駅
駅舎(2008年11月)
このは
Konoha
肥後伊倉 (3.9 km)
(3.5 km) 田原坂
地図
所在地 熊本県玉名郡玉東町大字木葉6[1]
北緯32度54分58.24秒 東経130度37分36.1秒 / 北緯32.9161778度 東経130.626694度 / 32.9161778; 130.626694 (木葉駅)
所属事業者 九州旅客鉄道(JR九州)
所属路線 鹿児島本線
キロ程 176.7 km(門司港起点)
電報略号 コノ
駅構造 地上駅
ホーム 2面3線[1]
乗車人員
-統計年度-
322人/日(降車客含まず)
-2021年-
開業年月日 1892年明治25年)4月1日[1][2]
備考 簡易委託駅
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木葉駅
配線図

肥後伊倉駅

3 2 1


STRg STRf
KRWgl+l KRWgr+r
STR+l ABZgr STR
PSTR(L) PSTR(R) PSTR(L)
PSTR(L) PSTR(R) PSTR(L) BUILDING
PSTR(L) PSTR(R) PSTR(L)
STRl ABZg+r STR
KRWgl+l KRWgr+r
STRg STRf

田原坂駅

歴史 編集

年表 編集

 
仮駅舎時代(2006年10月)
 
隣接する待合室に設置されたピアノ

駅名の由来 編集

駅名は玉東町の前身である木葉村1955年合併により玉東町となった)に因む。

「木葉」の地名は玉東町北方にある木葉山が由来である。

駅構造 編集

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線[8]を有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。九州新幹線全線開業以前は、当駅で普通列車特急列車等の待避をする事があった。

かつてはを模した木造駅本屋が存在したが1997年平成9年)に放火により焼失し[1]2008年(平成20年)までは2畳分程のプレハブ仮駅舎で業務が行われていた。現在は「交流サロンこのは」と言う町のコミュニティ施設が建設され[1]、建物端に設けられたスペースで駅業務が行われている。また、出入口は北側にあるが自由通路があり南北を行き来出来る。

新玉名駅が管理し、玉東町役場が駅業務を受託する簡易委託駅である。近距離きっぷ用自動券売機が設置されている。

のりば 編集

のりば 路線 方向 行先
1 鹿児島本線 下り 熊本八代肥後大津方面
2 使用停止
3 鹿児島本線 上り 玉名大牟田博多方面

利用状況 編集

2016年度以降の1日平均乗車人員の推移は以下の通り[9]

年度 1日平均
乗車人員
増加率
2016年 375
2017年 402 7.2%
2018年 403 0.2%
2019年 385 -4.7%
2020年 295 -23.4%

駅周辺 編集

 
駅前ロータリー(2007年10月)

玉東町中心部に近い位置にある。駅裏には農地が広がっていたが、現在は宅地開発が進められている。

駅周辺道路 編集

バス路線 編集

木葉駅前バス停
玉東町役場前バス停
  • 産交バス

隣の駅 編集

九州旅客鉄道(JR九州)
鹿児島本線
区間快速・普通
肥後伊倉駅 - 木葉駅 - 田原坂駅

脚注 編集

  1. ^ a b c d e f 『週刊 JR全駅・全車両基地』 33号 熊本駅・嘉例川駅・大畑駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年3月31日、23頁。 
  2. ^ a b c d e f 石野哲(編)『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、683頁。ISBN 978-4-533-02980-6 
  3. ^ 「通報 ●飯田線三河川合駅ほか186駅の駅員無配置について(旅客局)」『鉄道公報号外』日本国有鉄道総裁室文書課、1986年10月30日、12面。
  4. ^ 「駅舎放火、全焼 現行犯で逮捕 鹿児島線乱れる」『読売新聞読売新聞西部本社、1997年3月18日、夕刊、9面。
  5. ^ a b 「地域の拠点、復活 「交流サロンこのは」完成 玉東町」『熊本日日新聞』熊本日日新聞社、2008年4月10日、朝刊、県北面。
  6. ^ 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (2012年12月4日) 
  7. ^ 木葉駅包む優しい音色 玉東町、ピアノ設置「自由に弾いて」、2020年12月06日閲覧。
  8. ^ 但し、現在2番のりばは使用停止中。
  9. ^ 駅別乗車人員上位300駅(2020年度)” (PDF). 九州旅客鉄道. 2021年9月4日閲覧。

関連項目 編集

外部リンク 編集

  • 木葉駅(駅情報) - 九州旅客鉄道