熊野市駅

三重県熊野市井戸町にある東海旅客鉄道の駅

熊野市駅(くまのしえき)は、三重県熊野市井戸町にある、東海旅客鉄道(JR東海)紀勢本線である。

熊野市駅[* 1]
駅舎(2020年11月)
くまのし
Kumanoshi
大泊 (2.4 km)
(2.0 km) 有井
地図
所在地 三重県熊野市井戸町809-3
北緯33度53分22.80秒 東経136度5分56.11秒 / 北緯33.8896667度 東経136.0989194度 / 33.8896667; 136.0989194座標: 北緯33度53分22.80秒 東経136度5分56.11秒 / 北緯33.8896667度 東経136.0989194度 / 33.8896667; 136.0989194
所属事業者 東海旅客鉄道(JR東海)
所属路線 紀勢本線
キロ程 157.6 km(亀山起点)
電報略号 クノ
駅構造 地上駅
ホーム 2面3線
乗車人員
-統計年度-
465人/日(降車客含まず)
-2019年-
開業年月日 1940年昭和15年)8月8日[1]
備考
  1. ^ 1959年紀伊木本駅から改称。
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特急南紀」を含む全列車が停車し、また一部普通列車が折返す等、線内の主要駅である。

歴史 編集

1940年8月鉄道省紀勢西線(現・紀勢本線)新宮駅 - 当駅間延伸時に終着駅として開設した。当時は現在の熊野市はまだ誕生しておらず、木本町の代表駅と言う位置付けであった。

それから10年以上、和歌山方面からの終着駅の役目を担っていたが、1956年4月には紀勢西線当駅 - 新鹿駅間延伸に伴い、途中駅となった。その後、1959年に紀勢西線と紀勢東線が接続し亀山駅 - 和歌山駅(現・紀和駅)間が紀勢本線となり、同線の駅となった。更に国鉄分割民営化を経て現在に至っている。

年表 編集

駅名について 編集

1959年(昭和34年)の改称に当たっては「熊野市駅」にするか「熊野駅」にするかが国鉄や地元で問題となった。このうち、「熊野駅」では広大な熊野地域の観光中心地の印象を与えるし、熊野地域は隣接する和歌山県にも多くかかっており、三重県内である熊野市はその一部分で地域の中心では無い、と言う国鉄側の意見で「熊野市駅」とすることとなった[3]

なお、公式なローマ字表記は「Kumanoshi Station」であるが、国道42号の案内では「Kumano City Station」と表記されている。

駅構造 編集

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線を有する列車交換・折返し可能な地上駅。駅舎は単式ホーム(1番のりば)側にあり、両ホームは跨線橋で連絡している。

大きな三角屋根が特徴な木造駅舎を備える。駅前にはロータリーが整備され、バスやタクシーが乗入れる等、周辺の駅の中では規模が大きい。

終日有人駅(一部時間帯を除く)で、JR全線きっぷうりば自動券売機[注釈 1]が設置されている(自動改札機は未設置)。駅長が配置された直営駅で、管理駅として二木島駅 - 鵜殿駅間の各駅を管理している。

のりば 編集

番線 路線 方向 行先 備考
1 紀勢本線 下り 紀伊勝浦方面 特急「南紀」を含む
2 上り 尾鷲名古屋方面
3 上り 尾鷲・名古屋方面 待避・始発[注釈 2]
下り 紀伊勝浦方面

(出典:JR東海:駅構内図

  • 特急列車・普通列車共に、主に下りは1番線、上りは2番線を使用する。尾鷲駅と異なり、駅舎に面した1番線に大半の列車を発着させる設備にはなっていない。
  • 夜間留置設定が多い。
  • 熊野大花火大会開催時には、当駅発着を含め、多数の臨時列車が運転される。

利用状況 編集

三重県統計書」によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

年度 1日平均
乗車人員
1998年 869
1999年 854
2000年 823
2001年 814
2002年 759
2003年 720
2004年 644
2005年 630
2006年 643
2007年 655
2008年 647
2009年 597
2010年 585
2011年 536
2012年 517
2013年 494
2014年 462
2015年 466
2016年 469
2017年 483
2018年 467
2019年 465

駅周辺 編集

井戸川河口付近に発達した熊野市(旧・木本町)の市街地北端に位置していて、同市の玄関口となっている。北端ではあるが市街地の中にあるため、市役所を始めとする公的機関に近い。イオン(徒歩10分)等大規模商業施設もある。

公的機関 編集

学校 編集

その他 編集

バス路線 編集

一般路線バス 編集

三重交通

コミュニティバス・公営バス 編集

熊野市自主運行バス
南紀広域バス御浜町、熊野市)
北山村営バス

中・長距離バス 編集

いずれも三重交通による運行である。

隣の駅 編集

※特急「南紀」の隣の停車駅は列車記事を参照。

東海旅客鉄道(JR東海)
紀勢本線
大泊駅 - 熊野市駅 - 有井駅

脚注 編集

注釈 編集

  1. ^ 自動券売機は、紀勢本線内では他に亀山駅津駅松阪駅尾鷲駅にも設置されている(JR東海管内の駅のみ列挙)。
  2. ^ 2021年3月改正ダイヤでの発着は、5:13発の下り新宮行普通と6:46発上り多気行普通の2本である。

出典 編集

  1. ^ a b c d e 曽根悟(監修) 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 25号 紀勢本線・参宮線・名松線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年1月10日、19-21頁。 
  2. ^ a b c d e 石野哲(編)『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』(初版)JTB、1998年10月1日、374頁。ISBN 978-4-533-02980-6 
  3. ^ 「「熊野市駅」に内定 国鉄紀伊木本駅を改称」朝日新聞 1959年(昭和34年)3月1日付 12面 三重版

関連項目 編集

外部リンク 編集