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2024年5月21日 (火)
- 差分履歴 新快速 03:41 +264 すどっこ 会話 投稿記録 (加筆修正・出典リンクの追加)
- 差分履歴 m 運転士 02:19 +4 Kitaoooka 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m 運転士 02:16 +78 Kitaoooka 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m 運転士 02:00 +15 Kitaoooka 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m 運転士 01:56 +23 Kitaoooka 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m 運転士 01:53 +30 Kitaoooka 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m 運転士 01:51 +20 Kitaoooka 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
2024年5月20日 (月)
- 差分履歴 九州旅客鉄道 19:54 +6 210a 会話 投稿記録
- 差分履歴 九州旅客鉄道 19:54 +134 210a 会話 投稿記録
- 差分履歴 九州旅客鉄道 18:06 +414 PF20BOKBOK 会話 投稿記録 (テレビ番組 追加)
- 差分履歴 山陽本線 16:43 +158 Ishi railway 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 山陽本線 16:32 +290 Ishi railway 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 8月17日 13:24 +44 Family27390 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 m 運転士 13:22 +5 Kitaoooka 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m 運転士 13:14 −15 Kitaoooka 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター Edit Check (references) activated モバイル編集 モバイルウェブ編集 曖昧さ回避ページへのリンク
- 差分履歴 m 運転士 13:13 +19 Kitaoooka 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター Edit Check (references) activated モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m 運転士 13:11 +623 Kitaoooka 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター Edit Check (references) activated 編集チェック(出典)を却下(その他) モバイル編集 モバイルウェブ編集 曖昧さ回避ページへのリンク
- 差分履歴 m 運転士 12:24 +22 Kitaoooka 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m 運転士 07:11 +28 Kitaoooka 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m 運転士 07:08 +29 Kitaoooka 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m 運転士 06:58 +127 Kitaoooka 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m 運転士 00:01 +20 Kitaoooka 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m 運転士 00:00 +32 Kitaoooka 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
2024年5月19日 (日)
- 差分履歴 山陽本線 19:51 +3 210a 会話 投稿記録 (→沿線概況)
- 差分履歴 山陽本線 19:49 +115 210a 会話 投稿記録
- 差分履歴 回送 17:08 +37 Y-route 会話 投稿記録 (→回送車両が人を運ぶ場合: 暫定的に+{{要出典範囲}}。しかし検証可能性の観点からも目撃談や経験に基づく加筆は基本NGであり(車両の廃車情報等と同様)、改善なければ数か月で除去対象となります。)
- 差分履歴 山陽本線 16:09 +180 Ishi railway 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 回送 15:58 +216 61.86.110.17 会話 (理由記入に関してはご理解ありがとうございます。ですが一旦差し戻します。理由は編集変更者本人(当方)の実体験に基づく編集までをもの否定はいささか過剰対応だと考えるからです(少なくとも独自研究のたぐいではありません)。もしどうしても再再変更なされたい場合は「要出展」付与にとどめてください。ご理解くだされば幸いです) タグ: 手動差し戻し ビジュアルエディター
- 差分履歴 m 運転士 12:59 +23 Kitaoooka 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m 運転士 12:58 −29 Kitaoooka 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m 運転士 11:53 +175 Kitaoooka 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m 運転士 11:50 +28 Kitaoooka 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m 運転士 11:44 +61 Kitaoooka 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m 運転士 06:25 +34 Kitaoooka 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m 運転士 06:22 +182 Kitaoooka 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 山陽本線 06:03 −9 久遠時瀬 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m 運転士 06:02 +72 Kitaoooka 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 山陽本線 06:01 +224 久遠時瀬 会話 投稿記録 (→沿線概況) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m 北海道旅客鉄道 05:55 +1 Mt.Asahidake 会話 投稿記録 (大阪地下街 (会話) による版を Tm001015 による版へ巻き戻し) タグ: 一括巻き戻し 巻き戻し
- 差分履歴 山陽本線 05:55 +145 久遠時瀬 会話 投稿記録 (→沿線概況) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 山陽本線 05:52 +355 久遠時瀬 会話 投稿記録 (→沿線概況) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 北海道旅客鉄道 05:43 −1 大阪地下街 会話 投稿記録 (→概要) タグ: 差し戻し済み
- 差分履歴 山陽本線 05:33 +156 久遠時瀬 会話 投稿記録 (→沿線概況) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m 運転士 01:35 +58 Kitaoooka 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m 運転士 01:29 +45 Kitaoooka 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m 運転士 01:15 +1 Kitaoooka 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m 運転士 01:14 +195 Kitaoooka 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m 運転士 01:10 +46 Kitaoooka 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m 運転士 00:47 +138 Kitaoooka 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集