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2024年6月14日 (金)
- 差分履歴 サンダーバード (列車) 23:48 +62 Jpkwsa 会話 投稿記録 (追加情報とハイパーリンクの添付) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 西日本旅客鉄道 16:39 +26 210a 会話 投稿記録
- 差分履歴 宝塚駅 15:14 −70 240f:9a:43a9:1:498b:4e18:ee77:5895 会話 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 JR西日本221系電車 14:33 +17,143 MAYU-LGM 会話 投稿記録 (→編成表: 内容追加) タグ: サイズの大幅な増減 モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m JR西日本223系電車 12:58 0 楠木楓 会話 投稿記録 (→5000番台: 岡山電車支区→岡山電車支所と修正)
- 差分履歴 JR西日本223系電車 12:03 +3,050 にぶさま 会話 投稿記録 (編成表修正)
- 差分履歴 JR西日本225系電車 11:08 −620 にぶさま 会話 投稿記録 (編成表修正)
- 差分履歴 東京駅 09:55 +20 Koshukaido20 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 東京駅 09:52 +160 Koshukaido20 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集 曖昧さ回避ページへのリンク
- 差分履歴 m 大阪府 05:40 +27 Nnh 会話 投稿記録 ({{pp-vandalism|small=yes}}) タグ: 一括保護 手動差し戻し
- 保護記録 05:40 Nnh 会話 投稿記録 が 大阪府 を保護しました [編集=自動承認された利用者のみ許可] (期限 2024年12月14日 (土) 05:40) [移動=自動承認された利用者のみ許可] (期限 2024年12月14日 (土) 05:40) (ソックパペットによる問題投稿の繰り返し: LTA:AIHI 3か月の保護解除直後の荒らし再開) (履歴) タグ: 一括保護
- 差分履歴 m 淀川区 05:40 +27 Nnh 会話 投稿記録 ({{pp-vandalism|small=yes}}) タグ: 一括保護 手動差し戻し
- 保護記録 05:40 Nnh 会話 投稿記録 が 淀川区 を保護しました [編集=自動承認された利用者のみ許可] (期限 2024年12月14日 (土) 05:40) [移動=自動承認された利用者のみ許可] (期限 2024年12月14日 (土) 05:40) (ソックパペットによる問題投稿の繰り返し: LTA:AIHI 3か月の保護解除直後の荒らし再開) (履歴) タグ: 一括保護
- 差分履歴 m 大阪府 04:54 0 Mtarch11 会話 投稿記録 (Parma2020 (会話) による版を DragoBot による版へ巻き戻し) タグ: 巻き戻し 差し戻し済み
- 差分履歴 m 淀川区 04:54 +3 Mtarch11 会話 投稿記録 (Parma2020 (会話) による版を DragoBot による版へ巻き戻し) タグ: 巻き戻し 差し戻し済み
- 差分履歴 国鉄EF65形電気機関車 04:25 +1,571 MAYA08 会話 投稿記録 (改造工事等の配列変更)
- 差分履歴 淀川区 03:28 −3 Parma2020 会話 投稿記録 (→区内に本社を置く企業) タグ: 差し戻し済み
- 差分履歴 西日本旅客鉄道 03:22 +12 品浜 会話 投稿記録 (内容の一部変更) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 大阪府 03:20 0 Parma2020 会話 投稿記録 (→文化) タグ: 差し戻し済み
- 差分履歴 m JR神戸線 02:32 +56 はやぶさこまち 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m 尼崎駅 (JR西日本) 02:14 +18 はやぶさこまち 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
2024年6月13日 (木)
- 差分履歴 Template:Infobox 鉄道路線 19:10 −28 210a 会話 投稿記録 (一旦差戻し) タグ: 取り消し
- 差分履歴 Template:Infobox 鉄道路線 18:54 0 210a 会話 投稿記録 (→top) タグ: 差し戻し済み
- 差分履歴 Template:Infobox 鉄道路線 18:49 +28 210a 会話 投稿記録 タグ: 差し戻し済み
- 差分履歴 スーパーはくと 17:40 +22 桜希望 会話 投稿記録 (→停車駅: 「2・4・5・7-12号」を「2・4・5・7・8・10・12号」に修正。) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 スーパーはくと 17:38 0 桜希望 会話 投稿記録 (→停車駅: 6・9・11号の「下り2本/上り5本」を「下り2本/上り1本」に修正。) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 JR西日本221系電車 15:52 +4,256 MAYU-LGM 会話 投稿記録 (→編成表: 内容追加) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 JR西日本221系電車 15:14 +4,206 MAYU-LGM 会話 投稿記録 (→編成表: 内容追加) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 JR西日本221系電車 14:49 +4,116 MAYU-LGM 会話 投稿記録 (内容追加) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 国鉄EF65形電気機関車 14:25 +1,164 Licsak 会話 投稿記録 (→更新工事: アークシュートの解説の誤りを修正。) タグ: モバイル編集 モバイルアプリ編集 Androidアプリ編集
- 差分履歴 m アーバンネットワーク 11:25 −6 Y-route 会話 投稿記録
- 差分履歴 m 閉塞 (鉄道) 10:19 −25 EMU500 会話 投稿記録 (→列車間の間隔を確保する装置による方法)
- 差分履歴 m 閉塞 (鉄道) 10:17 −109 EMU500 会話 投稿記録 (→スタフ閉塞式)
- 差分履歴 JR西日本221系電車 10:11 −2,897 MAYU-LGM 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 JR西日本221系電車 09:09 +5,304 MAYU-LGM 会話 投稿記録 (内容追加) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 JR西日本221系電車 08:36 +4,879 MAYU-LGM 会話 投稿記録 (内容追加) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 JR西日本221系電車 08:09 +4,901 MAYU-LGM 会話 投稿記録 (内容追加) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 JR西日本221系電車 07:20 +17 MAYU-LGM 会話 投稿記録 (→高速走行試験: 編成表追加準備) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 福知山駅 07:01 −2 663highland 会話 投稿記録 (画像変更します)
- 差分履歴 連続立体交差事業 04:48 +1,553 Manathia 会話 投稿記録 (→事業箇所)
- 差分履歴 名古屋臨海高速鉄道あおなみ線 04:08 −11 平塚山 会話 投稿記録 (→蒸気機関車の実験運行)
- 差分履歴 名古屋臨海高速鉄道あおなみ線 04:07 −3 平塚山 会話 投稿記録 (→名古屋市市営地下鉄への直通運転計画)
- 差分履歴 スーパーはくと 03:46 −435 桜希望 会話 投稿記録 (→停車駅: 停車駅の詳細表を差し替え。) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 きたぐに (列車) 03:28 −49 Rhcnisoll 会話 投稿記録 (rv/v LTA:EDOCRP案件 60.69.185.183 (会話) による ID:100634919 の版を取り消し) タグ: 取り消し モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 国鉄EF81形電気機関車 02:20 +143 キャンター 会話 投稿記録 (→JR東日本: 問題ない編集を一部復元。ただし元お召し機は他車両との違いが記述されておらず意義が不明のため除去、双頭連結器装備車の画像は暗くて不適であるため元の画像に戻す)
- 差分履歴 国鉄EF81形電気機関車 02:09 −1,134 キャンター 会話 投稿記録 (無出典記述をすべて差し戻し。日本海の画像もこの列車だけ取り上げる必要性が薄いため除去) タグ: 手動差し戻し
2024年6月12日 (水)
- 差分履歴 スーパーはくと 22:44 0 桜希望 会話 投稿記録 (→停車駅: 「○○駅には○号(○往復)のみ停車する。」の部分をインデント。) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 直通運転 21:02 +45 じっぷん 会話 投稿記録 (→車両)
- 差分履歴 直通運転 20:52 +383 じっぷん 会話 投稿記録 (→車両)
- 差分履歴 スーパーはくと 16:34 −7 桜希望 会話 投稿記録 (→停車駅: 2024年3月16日現在の停車駅の表の乱れを修正。京都駅・新大阪駅は2往復、神戸駅・西明石駅・加古川駅は下り2本、倉吉駅は下り5本・上り6本のみ停車する。)