石切駅
日本の大阪府東大阪市にある近畿日本鉄道の駅
石切駅（いしきりえき）は、大阪府東大阪市上石切町二丁目にある、近畿日本鉄道（近鉄）奈良線の駅。駅番号はA16。
| 石切駅 | |
|---|---|
 南出入口 | |
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いしきり Ishikiri | |
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◄A15 額田 (1.1 km) (4.1 km) 生駒 A17► | |
 | |
| 所在地 | 大阪府東大阪市上石切町二丁目1-6 |
| 駅番号 | A16 |
| 所属事業者 | 近畿日本鉄道（近鉄） |
| 所属路線 | A 奈良線 |
| キロ程 |
10.1km（布施起点） 大阪難波から16.2 km |
| 電報略号 | イシ |
| 駅構造 | 地上駅（一部橋上駅） |
| ホーム | 2面4線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
7,609人/日 -2022年- |
| 開業年月日 | 1914年（大正3年）4月30日 |
| 石切駅 配線図 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概要 編集
歴史 編集
かつては当駅と近畿日本生駒（現・生駒）駅の間に孔舎衛坂駅が存在し、当駅 - 孔舎衛坂駅間に鷲尾トンネル、孔舎衛坂駅 - 近畿日本生駒駅間に生駒トンネルが存在していたが、奈良線の車両大型化に対応するため従来の生駒トンネルより南側に断面を大きくした新生駒トンネルを建設することとなった[1]。このトンネル新設に伴い鷲尾トンネルは開削されその跡地に当駅は移転、孔舎衛坂駅は廃止されている[1]。
年表 編集
駅構造 編集
島式2面4線ホームを持つ待避可能な地上駅で、ホーム有効長は8両である。駅舎は南北にあり、北駅舎は橋上部にある。石切神社に近い南駅舎は築堤西側にあり、地下改札となっている。
東花園駅管理の有人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。
のりば 編集
| のりば | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1・2 | A 奈良線 | 下り | 近鉄奈良方面[4] | |
| 3・4 | 上り | 大阪難波・尼崎方面[4] | 当駅始発は1番線 |
- 付記事項
- 内側2線（2番線と3番線）が主本線、外側2線（1番線と4番線）が待避線である。
- 当駅の大阪方には片渡り線が設置してあり、大阪方へ向かう当駅折り返しの普通列車や回送列車は1番線を利用して逆線出発する。
- 1番線から側線が伸びている。
-
北（西）入口 -
北（東）入口 -
駅付近を走行する近鉄バス（近鉄バス石切線・石切駅筋付近（2008年1月））
ダイヤ面 編集
利用状況 編集
2022年11月8日における1日乗降人員は7,609人である[8]。近年は減少傾向にある。
近年の1日乗降・乗車人員は以下の通り。
| 年度 | 特定日 | 1日平均 乗車人員[9] |
出典 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 調査日 | 乗降人員 | 乗車人員 | |||
| 1990年（平成2年） | 11月6日 | 18,463 | 9,255 | 10,345 | [10] |
| 1991年（平成3年） | - | 10,282 | |||
| 1992年（平成4年） | 11月10日 | 17,221 | 8,402 | 10,101 | [11] |
| 1993年（平成5年） | - | 9,861 | |||
| 1994年（平成6年） | - | 9,487 | |||
| 1995年（平成7年） | 12月5日 | 15,129 | 7,540 | 9,474 | [12] |
| 1996年（平成8年） | - | 9,295 | |||
| 1997年（平成9年） | - | 8,782 | |||
| 1998年（平成10年） | 11月10日 | 14,260 | 7,180 | 8,394 | [13] |
| 1999年（平成11年） | - | 7,930 | |||
| 2000年（平成12年） | 11月7日 | 12,751 | 6,191 | 7,646 | [14] |
| 2001年（平成13年） | - | 7,422 | |||
| 2002年（平成14年） | - | 7,200 | |||
| 2003年（平成15年） | 11月11日 | 10,927 | 5,349 | 7,059 | [15] |
| 2004年（平成16年） | - | 6,875 | |||
| 2005年（平成17年） | 11月8日 | 11,484 | 5,616 | 6,712 | [16] |
| 2006年（平成18年） | - | 6,444 | |||
| 2007年（平成19年） | - | 6,227 | |||
| 2008年（平成20年） | 11月18日 | 10,942 | 5,518 | 5,974 | [17] |
| 2009年（平成21年） | - | 5,679 | |||
| 2010年（平成22年） | 11月9日 | 9,385 | 4,636 | 5,497 | [18] |
| 2011年（平成23年） | - | 5,318 | |||
| 2012年（平成24年） | 11月13日 | 9,066 | 4,484 | 5,207 | [19] |
| 2013年（平成25年） | - | 5,245 | |||
| 2014年（平成26年） | - | 5,060 | |||
| 2015年（平成27年） | 11月10日 | 9,313 | 4,502 | 5,066 | [20] |
| 2016年（平成28年） | - | 4,964 | |||
| 2017年（平成29年） | - | 4,927 | |||
| 2018年（平成30年） | 11月13日 | 8,887 | 4,375 | 4,795[21] | [22] |
| 2021年（令和3年） | 11月9日 | 7,096 | - | - | [23] |
| 2022年（令和4年） | 11月8日 | 7,609 | - | - | [24] |
駅周辺 編集
駅からは石切神社まで参道商店街が続いており、カーブと坂道の両脇に多数の店があって賑わっている。かつての石切駅はこの参道と近鉄奈良線が交差する付近にあった（1964年に現在位置に移設。#歴史を参照）。今も交差ガード付近にかつての奈良行きホームと階段の一部が残っている。
- 石切剣箭神社（石切神社、石切さん）
- 石切大仏
- 石切霊園
- 東大阪市立石切東小学校
- 東大阪市立石切小学校
- 東大阪市立石切中学校
- 東大阪市立日新高等学校
- 石切温泉 ホテルセイリュウ（額田駅寄りの線路沿い）
- 新石切駅（近鉄けいはんな線）- 南西約1.6km
隣の駅 編集
脚注 編集
注釈 編集
- ^ 臨時停車例として、全国高等学校ラグビーフットボール大会、ラグビー国際試合、ジャパンラグビートップリーグ開催時が挙げられる。
出典 編集
- ^ a b c d 近畿日本鉄道株式会社『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』近畿日本鉄道、2010年12月、288-289頁。全国書誌番号:21906373。
- ^ a b c 曽根悟（監修）『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』 3号 近畿日本鉄道 2、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年8月29日、11-13頁。ISBN 978-4-02-340133-4。
- ^ 『平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります』（pdf）（プレスリリース）近畿日本鉄道、2007年1月30日。2016年3月2日閲覧。
- ^ a b “駅の情報｜石切”. 近畿日本鉄道. 2021年4月17日閲覧。
- ^ a b 近鉄時刻表2018年3月17日ダイヤ変更号、p.206 - p.215・p.220 - p.229・p.364 - p.373・p.376 - p.385
- ^ a b 駅掲出時刻表 - 石切駅 近畿日本鉄道
- ^ 駅掲出時刻表 - 瓢箪山駅
- ^ 駅別乗降人員 奈良線 - 近畿日本鉄道
- ^ 東大阪市統計書
- ^ 大阪府統計年鑑（平成3年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成5年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成8年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成11年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成13年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成16年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成18年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成21年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成23年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成25年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成28年） (PDF)
- ^ “東大阪市統計書2019年（令和元年）版” (PDF). 東大阪市. p. 166. 2020年12月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年12月29日閲覧。
- ^ 大阪府統計年鑑（令和元年） (PDF)
- ^ 近鉄線駅別乗降人員データ【調査日：令和3年11月9日(火)】 (PDF)
- ^ 近畿日本鉄道 駅別一日乗降人員（調査日：令和4年11月8日（火））
関連項目 編集
外部リンク 編集
- 駅の情報｜石切 - 近畿日本鉄道