秋田県道21号大館停車場線
日本の秋田県の道路
秋田県道21号大館停車場線（あきたけんどう21ごう おおだてていしょじょうせん）は、秋田県大館市を通る県道（主要地方道）である[1]。
| 主要地方道 | |
|---|---|
   | |
| 秋田県道21号 大館停車場線 主要地方道 大館停車場線 おおだてていしゃじょうせん | |
| 総延長 | 0.9 km |
| 実延長 | 0.6 km |
| 制定年 | 1954年 |
| 起点 | 大館市御成町1丁目 大館駅前【北緯40度17分14.9秒 東経140度33分24.1秒 / 北緯40.287472度 東経140.556694度】 |
| 終点 | 大館市有浦1丁目 有浦1丁目交差点、国道7号交点【北緯40度17分0.44秒 東経140度33分49.88秒 / 北緯40.2834556度 東経140.5638556度】 |
| 接続する 主な道路 （記法） |
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| ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 | |
概要 編集
大館市御成町1丁目（JR東日本奥羽本線・花輪線 大館駅）から南東へ250メートルを右に折れる[2]と片側2車線になる。そのまま400メートル直進して、御成町2丁目交差点で秋田県道2号大館十和田湖線に合流・左折し、終点まで重複区間360メートルを進んで有浦1丁目交差点（国道7号・交点）に至る短距離路線である。
路線データ 編集
歴史 編集
御成町2丁目の片側2車線区間は、当初、当県道の所属であったが、昭和29年に認定を解除され国道7号単独区間となり、その後昭和47年に県道2号との重複区間となり、さらにその後県道2号のルート変更にともない再び当県道の単独区間となった。
路線状況 編集
御成町2丁目の大火[8]から復興したあとでアーケード商店街になったが、商業施設の郊外化が進み閑散としており、アーケードは老朽化により2015年に撤去される[9]。
重複区間 編集
- 秋田県道2号大館十和田湖線（大館市御成町2丁目交点- 大館市有浦1丁目終点）360 m[3]
冬期閉鎖区間 編集
- なし[11]
交通不能区間 編集
- なし[12]
地理 編集
交差する道路 編集
| 施設名 | 接続路線名 | 備考 | 所在地 |
|---|---|---|---|
| 大館駅前 | 起点 | 大館市御成町1丁目 | |
| 御成町2丁目交差点 | 秋田県道2号大館十和田湖線 | 大館市御成町2丁目北緯40度17分0.77秒 東経140度33分34.5秒 | |
| 有浦1丁目交差点 | 国道7号 秋田県道2号大館十和田湖線 |
終点 | 大館市有浦1丁目 |
沿線の施設 編集
脚注 編集
- ^ 建設部道路課（路線名） 2015
- ^ かつてはここに手動の踏切があり、小坂製錬小坂線（旧同和鉱業小坂線）・同和鉱業花岡線と平面交差していた。
- ^ a b c d 建設部道路課（道路現況） 2015, p. 2
- ^ a b c 建設部道路課（起点終点） 2015, p. 5
- ^ 大館市松木境・二本杉下は現在の御成町1丁目
- ^ 当時の国道7号の区間。現在の県道2号・21号区間
- ^ 秋田県告示 第489号、昭和29年12月2日
- ^ a b “大館市史に載る30戸以上の焼失火災年表”. 大館市消防本部. 2013年10月1日閲覧。〔復興の際にこの区間の道路を拡幅して片側2車線区間とした〕
- ^ a b c “アーケード撤去完了 御成町二丁目商店街 市が856万円を補助へ”. 北鹿新聞 (大館市: 北鹿新聞社). (2015年11月23日)
- ^ s:道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道 - 平成五年五月十1日建設省告示第千二百七十号、建設省
- ^ “冬期閉鎖路線一覧”. 秋田県 建設部道路課. 2015年11月1日閲覧。
- ^ “通行不能区間一覧”. 秋田県 建設部道路課. 2015年11月1日閲覧。
参考文献 編集
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- 建設部道路課（起点終点）『路線起点終点調書』（PDF）（レポート）秋田県、2015年4月1日。2016年4月13日閲覧。
- 建設部道路課（道路現況）『地域振興局別道路現況』（PDF）（レポート）秋田県、2015年4月1日。2016年4月13日閲覧。
- 建設部道路課（路線名）『県道路線名』（PDF）（レポート）秋田県、2015年4月1日。2016年4月13日閲覧。
関連項目 編集
外部リンク 編集
- 秋田県 建設部 道路課
- 秋田県 北秋田地域振興局 建設部（大館市・北秋田市・北秋田郡全域）