紀伊新庄駅
和歌山県田辺市新庄町にある西日本旅客鉄道の駅
紀伊新庄駅（きいしんじょうえき）は、和歌山県田辺市新庄町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）紀勢本線（きのくに線）の駅である。
| 紀伊新庄駅 | |
|---|---|
 駅舎 | |
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きいしんじょう Kii-Shinjō | |
|
◄朝来 (3.5 km) (2.2 km) 紀伊田辺► | |
 | |
| 所在地 | 和歌山県田辺市新庄町472-2 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 所属路線 | W 紀勢本線（きのくに線） |
| キロ程 |
283.2 km（亀山起点） 新宮から103.0 km |
| 電報略号 | キセ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
40人/日（降車客含まず） -2019年- |
| 開業年月日 | 1933年（昭和8年）12月20日[1][2] |
| 備考 | 無人駅 |
歴史 編集
駅構造 編集
相対式ホーム2面2線で交換可能の地上駅。古くからの木造駅舎があるが、紀伊田辺駅管理の無人駅である。駅舎は紀伊田辺方面行きホーム側にあり、反対側の新宮方面行きホームへは跨線橋で連絡している。この跨線橋は線路を跨いだ反対側にも繋がっており、そちら側からも駅への出入りが可能となっている。2021年3月13日よりICOCAが利用可能になる。
のりば 編集
| のりば | 路線 | 行先 |
|---|---|---|
| 1 | W きのくに線 | 紀伊田辺・和歌山方面 |
| 2 | 周参見・新宮方面 |
- 上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で表記している。
利用状況 編集
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1998年 | 32 |
| 1999年 | 35 |
| 2000年 | 32 |
| 2001年 | 30 |
| 2002年 | 25 |
| 2003年 | 42 |
| 2004年 | 33 |
| 2005年 | 35 |
| 2006年 | 31 |
| 2007年 | 37 |
| 2008年 | 32 |
| 2009年 | 30 |
| 2010年 | 26 |
| 2011年 | 36 |
| 2012年 | 39 |
| 2013年 | 40 |
| 2014年 | 47 |
| 2015年 | 52 |
| 2016年 | 56 |
| 2017年 | 55 |
| 2018年 | 46 |
| 2019年 | 40 |
駅周辺 編集
- 国道42号
- 文里港（かつて終戦時の引揚港の1つとして機能し、田辺引揚援護局の管轄であった）
- 田辺市役所新庄連絡所
- 田辺新庄郵便局
- 和歌山県立田辺高等学校
- 和歌山県立南紀高等学校
- 和歌山県立神島高等学校
- 田辺市立新庄中学校
- 田辺市立新庄小学校
- ヤマダデンキテックランド田辺店
- ゲオ南紀田辺店
- 田辺自動車学校
- 南海大地震（昭和南海地震）津波潮位標（西側駅前）
その他 編集
- 地元アーティストや高校生の尽力により駅舎外壁やホームなどに絵画を描き、「アートな紀伊新庄駅」としてPRしている。
-
紀伊新庄駅の駅舎外観
（2016年12月） -
紀伊新庄駅 白浜・新宮方面行きホーム
（2016年12月）
隣の駅 編集
脚注 編集
- ^ a b c d 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 25号 紀勢本線・参宮線・名松線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年1月10日、19-21頁。
- ^ a b c d e 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、378頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 日本国有鉄道公示S60.3.12公181
- ^ 「通報 ●福知山線石生駅ほか147駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報号外』日本国有鉄道総裁室文書課、1985年3月12日、15-16面。
- ^ 『2021年春ダイヤ改正について』（PDF）（プレスリリース）西日本旅客鉄道和歌山支社、2020年12月18日。 オリジナルの2020年12月18日時点におけるアーカイブ。2020年12月22日閲覧。
- ^ 『和歌山県統計年鑑』及び『和歌山県公共交通機関等資料集』
関連項目 編集
外部リンク 編集
- 紀伊新庄駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道