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2015年レッドブル・エアレース・ワールドシリーズ ブダペスト

2015年レッドブル・エアレース・ワールドシリーズ ブダペストでは、通算10回目となるレッドブル・エアレース・ワールドシリーズの内、2015年7月4日・5日にハンガリーのブダペストで行われた2015年シーズン第4戦について述べる。

ハンガリーの国会議事堂

概要 編集

レッドブル・エアレースが、ハンガリーのエアレーサー、ピーター・ベゼネイの提案で2003年に開始してから、2010年に休止されるまで毎年レースが開催されてきたブダペストでの5年ぶりの開催となる[1][注 1]。ベゼネイはレースが再開した昨シーズンから今シーズン第3戦まで自国のメーカーCorvusのCorvus Racer 540を使用してきたが、勝利へのこだわりから本戦よりジブコ エッジ540 V3を導入する[2][3]。

レースコースはドナウ川上に設けられ、スタートゲートの手前にあるセーチェーニ鎖橋の下をくぐってスタートし、世界で3番目の高さの国会議事堂の前を通過するコースを2周するもので、川幅が狭いためシケイン（スラローム）はない[4]。

前大会ロヴィニ勝者のハンネス・アルヒは、2度のトレーニング・フライトではコース脱線、パイロン・ヒット、水平違反とミスが続出しDNFと最下位という結果が出たが[5]、3度目のフライトでは復調し2位[6]、予選で3位と調子を上げていった[7]。4戦連続で表彰台を目指したオーストラリアのマット・ホールは、3度のトレーニング・フライトの全てで1位と好発進を見せ[5][6]、予選で唯一58秒台をたたき出し安定感のある強さを見せたが[7]、ラウンド・オブ・8で敗退した。室屋義秀は、ロヴィニに続き予選2位となったが、離陸前にコンピュータ・システムがダウンした影響でラウンド・オブ・14で敗退した[8]。ハンネス・アルヒが予選からの調子そのままに順調に勝ち進み、2連勝した[9]。

チャレンジャークラスは、ロヴィニで初優勝したスウェーデンのダニエル・リファが予選から好調のまま[10]、優勝し2連勝を果たした[11]。

マスタークラス 編集

 
セーチェーニ鎖橋

予選 編集

順
位 		No. パイロット タイム ペナルティ
1 95   マット・ホール 58.323
2 31   室屋義秀 59.011
3 22   ハンネス・アルヒ 59.328
4 84   ピート・マクロード 59.480
5 10   カービー・チャンブリス 59.496
6 9   ナイジェル・ラム 59.553
7 8   マルティン・ソンカ 59.756
8 55   ポール・ボノム 59.812
9 27   ニコラス・イワノフ 1:00.151
10 91   ピーター・ベゼネイ 1:00.862
11 12   フランソワ・ルボット 1:02.364
12 26   フアン・ベラルデ 1:03.839 +2秒1
13 21   マティアス・ドルダラー 1:03.974 +4秒2
14 99   マイケル・グーリアン 1:04.403 +4秒2
  • ^1 水平違反により+2秒のペナルティ[7]
  • ^2 水平違反により+2秒のペナルティ、ゲート通過時の規定高度違反で+2秒のペナルティ[7]

ラウンド・オブ・14 編集

ヒート 予選1 パイロット1 タイム1 タイム2 パイロット2 予選2
1 10   ピーター・ベゼネイ 1:01.070 1:03.3861   カービー・チャンブリス 5
2 11   フランソワ・ルボット 1:05.976 1:02.866   ピート・マクロード 4
3 9   ニコラス・イワノフ DNF2 DNF2   ナイジェル・ラム 6
4 12   フアン・ベラルデ 1:06.0723 1:02.497   ハンネス・アルヒ 3
5 8   ポール・ボノム 1:01.028 1:01.088   マルティン・ソンカ 7
6 13   マティアス・ドルダラー 1:02.072 1:02.279   室屋義秀 2
7 14   マイケル・グーリアン 1:04.9533 58.400   マット・ホール 1
凡例
ラウンド・オブ・8進出
ノックアウト（敗退）
敗者の中で最速（＝進出）
  • ^1 ゲート通過時の規定高度違反により+2秒のペナルティ[12]
  • ^2 最大負荷が10Gを越えたためDNF (Did Not Finish) と判定、予選で上位だったラムが進出[12]
  • ^3 水平違反により+2秒のペナルティ[12]

ラウンド・オブ・8 編集

ヒート 予選1 パイロット1 タイム1 タイム2 パイロット2 予選2
8 4   ピート・マクロード 59.460 1:00.887   ピーター・ベゼネイ 10
9 3   ハンネス・アルヒ 1:02.746 DNF1   ナイジェル・ラム 6
10 8   ポール・ボノム 1:00.521 1:02.1162   マティアス・ドルダラー 13
11 7   マルティン・ソンカ 59.701 59.884   マット・ホール 1
凡例
ファイナル4進出
ノックアウト（敗退）
  • ^1 最大負荷が10Gを越えたためDNFと判定[13]
  • ^2 水平違反により+2秒のペナルティ[13]

ファイナル4 編集

順
位 		No. パイロット タイム ペナルティ
1 22   ハンネス・アルヒ[9] 59.350
2 55   ポール・ボノム 59.557
3 8   マルティン・ソンカ 1:00.658
4 84   ピート・マクロード 1:01.113

最終結果 編集

順
位 		パイロット ポイント
1   ハンネス・アルヒ 12
2   ポール・ボノム 9
3   マルティン・ソンカ 7
4   ピート・マクロード 5
5   マット・ホール 4
6   ピーター・ベゼネイ 3
7   マティアス・ドルダラー 2
8   ナイジェル・ラム 1
9   室屋義秀 0
10   カービー・チャンブリス 0
11   マイケル・グーリアン 0
12   フランソワ・ルボット 0
13   フアン・ベラルデ 0
14   ニコラス・イワノフ 0

チャレンジャークラス 編集

予選 編集

順
位 		No. パイロット タイム ペナルティ
1 17   ダニエル・リファ 1:08.283
2 62   フロリアン・バーガー 1:09.853
3 5   クリスチャン・ボルトン 1:10.235
4 18   ペトル・コプシュタイン 1:10.276
5 37   ピーター・ポドランセック 1:12.853 +2秒1
6 11   ミカエル・ブラジョー 1:12.960 +3秒2
  • ^1 水平違反により+2秒のペナルティ[10]
  • ^2 パイロン・ヒットにより+3秒のペナルティ[10]

決勝 編集

順
位 		No. パイロット タイム ペナルティ
1 17   ダニエル・リファ[11] 1:09.070
2 11   ミカエル・ブラジョー 1:09.297
3 37   ピーター・ポドランセック 1:09.713
4 18   ペトル・コプシュタイン 1:09.822
5 5   クリスチャン・ボルトン 1:11.686
6 62   フロリアン・バーガー 1:11.954

第4戦終了後のランキング 編集

マスタークラス
順
位 		パイロット トー
タル
1   ポール・ボノム 34
2   ハンネス・アルヒ 29
3   マット・ホール 29
4   マルティン・ソンカ 16
5   ピート・マクロード 14
6   ナイジェル・ラム 13
7   マティアス・ドルダラー 12
8   マイケル・グーリアン 8
9   ニコラス・イワノフ 6
10   ピーター・ベゼネイ 5
11   室屋義秀 4
12   カービー・チャンブリス 2
13   フアン・ベラルデ 0
14   フランソワ・ルボット 0
チャレンジャークラス
順
位 		パイロット トー
タル
1   ダニエル・リファ 28
2   ペトル・コプシュタイン 22
  クリスチャン・ボルトン
  ミカエル・ブラジョー
5   ピーター・ポドランセック 10

脚注・出典 編集

脚注
  1. ^ 2010年シーズン第7戦の開催地に予定されていたが、レースは中止されたため、実質的に最後のレースは2009年。
出典
  1. ^ “ブダペスト2勝目を目指すグーリアン”. Red Bull Air Race (2015年6月5日). 2015年9月10日閲覧。
  2. ^ “Log Book - return to Budapest”. Red Bull Air Race (2015年7月2日). 2015年9月10日閲覧。
  3. ^ “新機体を導入したベゼネイ”. Red Bull Air Race (2015年6月29日). 2015年9月11日閲覧。
  4. ^ “ブダペストを見据えるソンカ”. Red Bull Air Race (2015年6月18日). 2015年9月10日閲覧。
  5. ^ a b “Hall Sets the scene for first race win”. Red Bull Air Race (2015年7月3日). 2015年9月11日閲覧。
  6. ^ a b “Hall sets the bar in Budapest”. Red Bull Air Race (2015年7月4日). 2015年9月11日閲覧。
  7. ^ a b c d “Hall hot favourite for Budapest win”. Red Bull Air Race (2015年7月4日). 2015年9月11日閲覧。
  8. ^ 浅田真樹 (2015年7月8日). “【エアレース】室屋義秀が強くなったからこそ味わう「勝つことの難しさ」”. Web Sportiva. 集英社. 2015年9月11日閲覧。
  9. ^ a b “ブダペストはハンネス・アルヒが優勝！”. Red Bull Air Race (2015年7月5日). 2015年9月11日閲覧。
  10. ^ a b c “Ryfa fastest, Berger gets first break”. Red Bull Air Race (2015年7月4日). 2015年9月11日閲覧。
  11. ^ a b “Ice-cool Ryfa races to the top in Budapest”. Red Bull Air Race (2015年7月5日). 2015年9月11日閲覧。
  12. ^ a b c “Budapest delivers surprises in Round of 14”. Red Bull Air Race (2015年7月5日). 2015年9月11日閲覧。
  13. ^ a b “Round 8 wraps with full throttle drama”. Red Bull Air Race (2015年7月5日). 2015年9月11日閲覧。

外部リンク 編集


前レース
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第4戦   ブダペスト 		次レース
第5戦   アスコット
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