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23型フリゲート

23型フリゲート（英語: Type 23 frigate）はイギリス海軍のフリゲートの艦級。艦名がいずれも公爵家に由来することから、同海軍ではデューク級フリゲート（英語: Duke-class frigates）とも称される[1][2][3][4][5]。

23型フリゲート
基本情報
艦種 フリゲート
命名基準 イギリスの公爵家
運用者  イギリス海軍
 チリ海軍
建造期間 1985年 - 2000年
就役期間 イギリス1990年 - 現在
チリ2006年 - 現在
建造数 16隻
前級
次級
  • 26型
  • 31e型
    • 要目
    基準排水量 3,600トン
    満載排水量 4,300トン
    全長 133.00 m
    幅 16.10 m
    吃水 5.50 m
    機関方式 CODLAG方式
    主機
    推進器 固定ピッチ・プロペラ×2軸
    電源 パクスマン-バレンタ12RPA-200CZディーゼル発電機 (1,300 kW)×4基
    最大速力 28ノット
    航続距離 7,800海里 (15kt巡航時)
    乗員 士官17名＋下士官57名＋水兵111名
    兵装
    搭載機 リンクスまたはマーリン哨戒ヘリコプター×1機
    C4ISTAR
    レーダー
  • 996(2)型 3次元式×1基[注 1]
  • 1007型 対水上捜索用×1基
  • 1008型 航法用×
    • 光学機器 GSA.8/GPEOD 砲射撃指揮用×1基
    ソナー
    電子戦・
    対抗手段
  • UAT(1)電波探知装置
  • 275型電波妨害装置[注 3]
  • DLH 6連装デコイ発射機×4基
  • 2070型 対魚雷デコイ装置
    • テンプレートを表示

    1990年から2000年にかけて16隻が建造された。4隻が退役し、3隻がチリ海軍へ売却された。12隻が運用されている。

    来歴 編集

    イギリス海軍では、1970年代より22型フリゲートの整備に着手した。同型は極めて優秀であったが、比較的高コストの艦であり、イギリス海軍が求める戦力を整備することは難しかった。このことから、1970年代初頭より、比較的廉価なフリゲートやスループの研究が開始された。1972年に作成された試案では、オリンパス・ガスタービンエンジン1基とベンチュラ・ディーゼルエンジン2基を主機として、装備はエリコン機銃1基とエグゾセ艦対艦ミサイル4発、リンクス哨戒ヘリコプター1機を搭載するものの、艦上での整備能力は備えないこととされていた。この試案は1975年の将来艦隊白書で否定されたものの、廉価型戦闘艦という構想は生き残った[3]。

    この時点で、この戦闘艦が採用された場合には23型と称されるであろうと予見されていたことから、各社が輸出も視野に入れて設計を進めていた試案は24型ないし25型と称されることになった。1979年の海軍装備品展示会 (RNEE) では、国防省艦船総局 (Director General Ships, DGS) が部内で設計した24型フリゲートの模型を展示したほか、ヴォスパー・ソーニクロフト社やヴィッカースと共同して作業を進めていたヤーロウ社も24型フリゲートの設計を公表した。この時期、ブラウン社も25型フリゲートの設計を進めていた[3]。

    来るべき23型フリゲートは、当初、曳航ソナーを展開できる最小限の艦とされており、ヘリコプター搭載補給艦の支援下での活動が想定されていた。設計にあたり、DGSでは、レーダー反射断面積 (RCS) の低減とモジュール化という2つの要素を重視していた。1981年の防衛見直し (Defence Review) において、23型は、輸出を視野にいれた廉価型フリゲートとして定義され、汎用性の向上を志向して軌道修正がなされた。1981年春には幕僚目標 (Staff Target) の概要が提示され、10月には正式な発表がなされた[3]。1982年6月には、海軍幕僚要求 (Naval Staff Requirement, NSR) が作成された[6]。1982年中盤、ヤーロウ社が設計契約を受注したが、同年のフォークランド紛争の戦訓を反映してNSRが改訂されたことから、更に汎用性を向上させるなど、設計にも変更が加えられた[3]。1番艦は1984年10月29日に発注された[1]。

    設計 編集

    船体 編集

     
    上方から見た「リッチモンド」

    船型は平甲板型[5]、船質は重いが安価な鋼が採用された。全長は、最初期計画では100メートル、1981年の防衛見直しの時点では107メートルとされていた。その後、シーウルフ個艦防空ミサイル・システムとヘリコプター格納庫の追加によって、全長133メートルに延長された。これはデヴォンポート海軍基地のフリゲート造修施設 (Devonport Frigate Complex) で対応できる最大規模であった。またこの大型化は、フォークランド紛争の戦訓を受けた抗堪性の向上策という側面もあり、当初設計では主船体は防火隔壁2枚によって3つの水密区画に区分されていたのに対し、防火隔壁は4枚、区分数は5区画に強化された[3]。

    減揺装置として、1組のフィンスタビライザーを備えている[5]。またカナダ海軍のサン・ローラン級駆逐艦に倣って、船首楼部にはタートルバックが設けられた[3]。

    本型はステルス性への配慮が要求されている。レーダー反射断面積削減のため、外壁には7度の傾斜が付されたほか、電波吸収体塗料が塗布された[3]。

    機関 編集

    本型の大きな特徴が電気推進の導入である。イギリス海軍では、1966年に採択された機関系統化計画 (Systematic Machinery Programme, SYMES) に基づき、21型・22型フリゲートおよび42型駆逐艦ではロールス・ロイス タインおよびオリンパスによるCOGOG方式を採用してきた。この構成は非常に成功した設計であったが、用兵上、全ての速度域をカバーできないという問題が指摘されていた[3]。例えば、同構成の主機を導入した海上自衛隊のはつゆき型護衛艦では、特に対潜戦において、巡航用のタインのままで会敵すると敵艦や僚艦に遅れをとる恐れがある一方、高速用のオリンパスへの切替えが早過ぎると、機関科員に無駄ばたらきを強いるうえに燃料も無駄になることが、指揮官の悩みの種とされていた[7]。

    このことから、本型では、巡航時にはディーゼル・エレクトリック方式を用い、高速発揮時には更にロールス・ロイス スペイガスタービンエンジンを追加するCODLAG方式を採用した。このスペイ・エンジンは、22型バッチ2の「ブレイヴ」より導入されたもので、オリンパスよりも出力は低いが、燃費では優れていた[3]。初期建造艦7隻ではSM1A（単機出力 18,770馬力）が搭載されていたが、後期建造艦では出力増強型のSM1C（単機出力 26,150馬力）とされた[5]。

    巡航用の電動機への給電は、パクスマン-バレンタ12RPA-200CZディーゼルエンジンを原動機とする発電機（単機出力 1,300キロワット）4セットによって行われるが、これは艦内サービスの電源としても用いられている。ただし推進用電源と完全に共通化する統合電気推進ではなく、945キロワットの変圧器2基を介した給電となっている。このほか、パーキンスCV250GTCAディーゼルエンジンによる非常発電機（250キロワット）も搭載された[5]。電気推進の導入によって、ディーゼルエンジンの配置の自由度が増したことから、ディーゼルエンジンは防振支持したラフト・マウントを介して上甲板上に置かれることになった。これにより、船体構造を介した伝播による水中放射雑音が大幅に削減できると期待された（甲板面積の不足により、実際には4基すべての上甲板配置は実現せず、2基のみとなった）[2]。このような施策により、本型は「世界で最も静粛な水上戦闘艦」と評された[8]。

    推進器は固定ピッチ・プロペラとされた。最大速力は28ノットとされているが、SM1Cを搭載した後期建造艦では更に1～2ノット高速だといわれており、例えば「ポートランド」は、造船所の海上公試で30.8ノットを発揮した。また電気推進では15ノットまで発揮できる[5]。

    装備 編集

    C4ISR 編集

    戦術情報処理装置としては、当初、22型バッチ2で採用されたCACS (Computer-Assisted Combat System) シリーズに属するCACS 4を搭載する予定であった。しかし、メーカーであるフェランティ社は、このような集中型システムの限界を指摘しており、この懸念どおり、CACS 4の開発は難航した。結果として、最初の8隻は戦術情報処理装置なしで就役し、新鋭艦であるにもかかわらず、就役開始直後に発生した湾岸戦争にも参戦できなかった。最終的に、分散システムであるSSCS (Surface Ship Command System) が開発されて、DNA(1)として後日装備された[3]。また2009年より、改良型のDNA(2)への更新が開始された[5]。

     
    レーダー未換装の「ケント」（手前）と、レーダー換装済みの「アイアン・デューク」（奥）

    レーダーとしては、輸出用のAWS-9を発展させたSバンドの3次元レーダーである996(2)型レーダーが搭載されたが、目標精度不良や偽目標の問題が指摘されていた。その後、997型レーダーへの換装が開始された[5]。2013年にはまず「アイアン・デューク」において換装が行なわれたほか、イギリス海軍に在籍する他の23型フリゲートも逐次換装が進められている。

    上記のとおり、本型の主センサーとされていたのが曳航ソナーであり、当初は2031Z型ソナーが搭載された。ただし冷戦の終結に伴い、曳航ソナーが本領を発揮する外洋域での対潜戦の比重が低下したことから、後期建造艦6隻は、曳航ソナーなしで竣工した[3]。その後、低周波の探信儀としての機能を備えたVDS-TASSとして2087型ソナーが開発され、後日装備された。船体装備ソナーとしては、当初は2016型ソナーを元に信号処理部などを新型の2050型ソナーに変更した2016HN型ソナーが搭載されており、後に2050型ソナーに更新された[9]。なお本型では、イギリス海軍として初めて、バウドームの形式を採用した[5]。

    電子戦支援用の電波探知装置 (ESM) としては、当初はラカル社のカトラス（あるいはシグナス）を元にしたUAF(1)が搭載されていたが、性能的に不十分であり、後に同社のセプターを元にしたUATに換装された[6][10]。

    武器システム 編集

    当初構想のTASS曳航艦から実用に適した汎用フリゲートへの発展を遂げる過程で、フォークランド紛争の戦訓も反映し、1983年の設計改正によって個艦防空ミサイル・システムの搭載が決定された。その機種としては、22型と同じくシーウルフが採用されたが、本型では発展型のGWS.26とされた。当初、方位盤は1基のみの計画であったが、後に2基に増備された。GWS.26はイギリス海軍ではじめて垂直発射方式を採用しており、22型と比して搭載弾数はほぼ半減した一方、即応性は向上した。また従来の6連装発射機と比して、弾数の割に専有甲板面積が少なかった。これによって捻出された余地を利用して、ハープーン艦対艦ミサイルも搭載された[3]。なお、シーウルフについては、2008年から2014年にかけて、方位盤の改良や光学追尾装置の追加、ソフトウェアの改良など低空要撃性能の向上を主眼とした改修が行われたほか、新型のMk.4 SWELL (Seawolf Enhanced low level) 信管も導入された[4]。また、新型防空ミサイルのシーセプターへの更新も計画されており[5]、2016年より実際にシーセプターへの更新が順次行われている。

    1983年の設計改正により、55口径114mm単装砲（4.5インチ単装砲Mk.8 mod.1）も追加された。他の設計がある程度固まったあとで追加されたために、砲は本来あるべき位置よりも艦首側に配されており、艦橋から艦首への視界を妨げるとともに、重心が艦首側にずれたために必要以上に艦首が波を受けることになっている[3]。砲射撃指揮装置 (GFCS) としては、光学式のGSA.8/GPEOD（シーアーチャー）が用いられる[5]。また対水上捜索用の1007型レーダーも、高精度を活かして砲射撃指揮に用いられることがある[3]。このほか、近接目標と交戦するために30mm機銃を2基備えており、当初はエリコン 75口径30mm機銃を用いたDS30Bを搭載していたが、のちに自動化を進めるとともに機銃をブッシュマスター IIチェーンガンに変更したDS30Mに換装した[5]。

    対潜火力の主体を哨戒ヘリコプターに置くという点では21型・22型と同様であるが、これらの艦では比較的小型のMATCH (Medium Anti-submarine Torpedo Carrying Helicopter) 用ヘリコプターであるリンクスが想定されていたのに対し、本型では、より大型のヘリコプターの運用を織り込んだ設計が行われている。当初はアグスタウェストランド マーリンのみが想定されていたが、後にウェストランド シーキングにも対応できるように設計が変更された[3]。艦固有の対潜兵器としては、スティングレイ短魚雷用のDMTS-90 連装短魚雷発射管が搭載されている。このほか、魚雷対策として2070型 対魚雷デコイ装置も搭載されていたが、こちらは新開発の2170型SSTDに換装されている[5]。

    電子攻撃用としては、当初は675(2)型電波妨害装置 (ECM) が搭載されていたが、性能的に不十分であり、2000年までに撤去された[5]。シーナットDLHの6連装デコイ発射機は4基が搭載されている。またこのほか、光波妨害用の指向性エネルギー兵器として、DECも搭載されている[5]。

    •  
      シーウルフミサイルを発射した「モントローズ」
    •  
      ハープーンミサイルを発射した「リッチモンド」
    •  
      「ノーサンバーランド」による4.5インチ砲射撃

    同型艦 編集

    1番艦の発注は1984年10月29日に行われ、これは1990年6月にF-230「ノーフォーク」として就役した。その後、2002年までに16隻が就役したが、これは、同一の設計に基づくものとしては異例の建造数である（先行して整備されていた22型も14隻が建造されたが、これは建造途中に2度の設計変更が行われている）。

    性能面では、22型の最終発達型であるバッチ3（コーンウォール級）のほうが優れていたが、コストパフォーマンスに優れた本型の建造が優先されたとされている[3]。

      イギリス海軍 再就役後
    # 艦名 起工 進水 就役 退役 再就役先 # 艦名 就役
    F230 ノーフォーク
    HMS Norfolk     		1985年
    12月14日     		1987年
    7月10日     		1990年
    6月1日     		2005年
    4月15日     		  チリ海軍 FF-05 アルミランテ・コクレーン
    Almirante Cochrane     		2006年
    11月22日
    F231 アーガイル
    HMS Argyll     		1987年
    3月20日     		1989年
    4月8日     		1991年
    5月31日
    F229
    (ex-F232)     		ランカスター
    HMS Lancaster     		1987年
    12月18日     		1990年
    5月24日     		1992年
    5月1日
    F233 マールバラ
    HMS Marlborough     		1987年
    10月22日     		1989年
    1月21日     		1991年
    6月14日     		2005年
    7月8日     		  チリ海軍 FF-06 アルミランテ・コンデル
    Almirante Condell     		2008年
    F234 アイアン・デューク
    HMS Iron Duke     		1988年
    12月12日     		1991年
    3月2日     		1993年
    5月20日
    F235 モンマス
    HMS Monmouth     		1989年
    6月1日     		1991年
    11月23日     		1993年
    9月24日     		2021年
    6月30日
    F236 モントローズ
    HMS Montrose     		1989年
    11月1日     		1992年
    7月31日     		1994年
    6月2日     		2023年
    4月17日
    F237 ウエストミンスター
    HMS Westminster     		1991年
    1月18日     		1992年
    2月4日     		1994年
    5月13日
    F238 ノーサンバーランド
    HMS Northumberland     		1991年
    4月4日     		1992年
    4月4日     		1994年
    11月29日
    F239 リッチモンド
    HMS Richmond     		1992年
    2月16日     		1993年
    4月6日     		1995年
    6月22日
    F82 サマセット
    HMS Somerset     		1992年
    10月12日     		1994年
    6月25日     		1996年
    9月20日
    F80 グラフトン
    HMS Grafton     		1993年
    5月13日     		1994年
    11月5日     		1997年
    5月29日     		2006年
    3月31日     		  チリ海軍 FF-07 アルミランテ・リンチ
    Almirante Lynch     		2007年
    3月
    F81 サザランド
    HMS Sutherland     		1993年
    10月14日     		1996年
    3月9日     		1997年
    7月4日
    F78 ケント
    HMS Kent     		1997年
    4月16日     		1998年
    5月27日     		2000年
    6月8日
    F79 ポートランド
    HMS Portland     		1998年
    1月14日     		1999年
    5月15日     		2001年
    5月3日
    F83 セント・アルバンス
    HMS St Albans     		1999年
    4月18日     		2000年
    5月6日     		2002年
    6月6日

    登場作品 編集

    『007 トゥモロー・ネバー・ダイ』
    架空艦「チェスター」「デボンシャー」「ベッドフォード」が登場。
    「チェスター」は、冒頭にてロシア国境で行われている武器取引マーケットの壊滅作戦に参加しており、本部からの命令を受けて巡航ミサイルによる攻撃を行う。
    「デヴォンシャー」は、南シナ海にてGPSの座標を狂わされたことで中国の領海内に入ってしまったため、領海外に出るよう警告に飛来した中国空軍のミグ戦闘機と対峙することとなり、その最中に謎のステルス艦からリモコンドリルによる攻撃を受けて浸水し、沈没してしまう。
    「ベッドフォード」は、ステルス艦の攻撃を中国によるものと考えたイギリス政府が報復のために派遣した艦隊に配属されていた。終盤にてステルス艦を発見すると、手動操作で主砲による攻撃を行う。
    撮影には「ウエストミンスター」が使用されている。

    脚注 編集

    [脚注の使い方]

    注釈  編集

    1. ^ 997型に後日換装
    2. ^ 2087式に後日換装中
    3. ^ 後日撤去

    出典  編集

    1. ^ a b Prezelin 1990, pp. 707–709.
    2. ^ a b 吉原 1994.
    3. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q Friedman 2012, ch.14 The Post Carrier Generation.
    4. ^ a b Saunders 2015, p. 900.
    5. ^ a b c d e f g h i j k l m n o Wertheim 2013, pp. 799–800.
    6. ^ a b Forecast International.com (2005年). “Type 23 Duke Class - Forecast International” (PDF). 2016年7月5日閲覧。
    7. ^ 香田 2015.
    8. ^ 大塚 2015.
    9. ^ Forecast International.com (1997年). “Type 2016/2020/2032-Archived 6/98” (doc). 2016年7月24日閲覧。
    10. ^ Forecast International (2005年). “Cutlass/Cygnus” (PDF) (英語). 2016年7月9日閲覧。

    参考文献 編集

    • Friedman, Norman (2012). British Destroyers & Frigates - The Second World War & After. Naval Institute Press. ISBN 978-1591149545 
    • Prezelin, Bernard (1990). The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World, 1990-1991. Naval Institute Press. ISBN 978-0870212505 
    • Saunders, Stephen (2015). Jane's Fighting Ships 2015-2016. Janes Information Group. ISBN 978-0710631435 
    • Wertheim, Eric (2013). The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World (16th ed.). Naval Institute Press. ISBN 978-1591149545 
    • 大塚, 好古「組合わせ機関のいろいろ (特集 現代軍艦の推進システム)」『世界の艦船』第812号、海人社、2015年2月、84-89頁、NAID 40020307775。 
    • 香田, 洋二「国産護衛艦建造の歩み(第26回)」『世界の艦船』第812号、海人社、2015年2月、106-113頁、NAID 40020307845。 
    • 吉原, 栄一「23型フリゲイトのすべて」『世界の艦船』第479号、海人社、1994年4月、86-93頁。 

    外部リンク 編集

     
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