Cell-to-Pack
Cell-to-Pack(セルトゥーパック)は、車載用リチウムイオン電池の設計手法の一つ。電池として機能する最小単位である「セル」を組み合わせる際に、従来ではセルを組み合わせて「モジュール」を形成し、さらにモジュールを組み合わせたものを「パック」として利用してきた。Cell-to-Packとは、モジュールを廃し、セルの組み合わせをそのままパックとして車両に搭載する新たな方式である[1]。
採用例 編集
メリット 編集
脚注 編集
- ^ a b c d Jason Torchinsky (2020年5月14日). “Why Tesla Is So Interested In 'Cell-To-Pack' Batteries”. JALOPNIK. 2021年1月3日閲覧。
- ^ “北汽新能源とCATL、初のCTPバッテリーパックを発表”. MARKLINES (2019年9月30日). 2021年1月3日閲覧。(要登録)
- ^ Chanan Bos (2020年2月19日). “CATL-Built Tesla Model 3 Battery Pack Will Use Prismatic Cells”. MARKLINES. 2021年1月3日閲覧。
- ^ 櫛谷 さえ子 (2020年8月14日). “メルセデスベンツ、中国CATLと提携強化しEV充電時間半減を目指す”. 日経XTECH. 2021年1月3日閲覧。