GP3

GP3
カテゴリ	シングルシーター
国・地域	ヨーロッパ
開始年	2010年
終了年	2018年
ドライバー	28
チーム	7
コンストラクター	ダラーラ
エンジン; サプライヤー	ルノー
タイヤ; サプライヤー	P ピレリ
最終; ドライバーズ; チャンピオン	アントワーヌ・ユベール
最終; チーム; チャンピオン	ARTグランプリ
公式サイト	gp3series.com
	現在のシーズン

GP3・シリーズ（ジーピースリー・シリーズ、英語: GP3 Series）又はGP3は、2010年から2018年まで開催されていた、フォーミュラカーによるワンメイクレースのモータースポーツシリーズである。

2015年までGP3で使用された「GP3/13」。
カルロス・サインツJr.（MVアーデン）操縦。

発足当初使用された「GP3/10」。

概要編集

GP2の運営者であるブルーノ・ミッシェルがGP2直下のカテゴリとして発足させたカテゴリ^[1]であり、フォーミュラ1(F1)のサポートレースとGP2との同時開催という形で開催される^[2]。

また、GP3の構想が提唱された時にインターナショナル・フォーミュラ・マスターが名称を変更しGP3として発足すると言われていたが、それとは別のシリーズとして発足した。

2018年3月、同年末を持ってFIA F3選手権に統合されることが発表された^[3]。

マシン編集

マシンはワンメイクで、すべてのチームが同じマシンを使用する。

ダラーラ・GP3/10 編集

2010年のシリーズ開始から2012年まで使用されたマシン。

モノコック: ダラーラ製カーボン/アルミハニカムモノコック。
サスペンション: スチール製プッシュロッド式ダブルウイッシュボーン。
エンジン: ルノー・スポール製2.0リッター直列4気筒ターボエンジン。ターボチャージャーはボルグワーナー製。最高出力は280ps/6500rpm。
ギアボックス: ヒューランド製6速+Rセミオートマチックギアボックス。
タイヤ: ピレリ製。

ダラーラ・GP3/13 編集

2013年シーズンから2015年まで使用されたマシン。エンジン出力は400psに引き上げられ、先代マシンと比べて2～3秒程度のタイムアップを果たした。

モノコック: ダラーラ製カーボン/アルミハニカムモノコック。
サスペンション: スチール製プッシュロッド式ダブルウイッシュボーン。
エンジン: AER製P57・3.4リッターV型6気筒自然吸気エンジン。
ギアボックス: ヒューランド製6速+Rセミオートマチックギアボックス。
タイヤ: ピレリ製。

ダラーラ・GP3/16 編集

2016年シーズンから使用されているマシン。2019年まで使用される予定。2017年シーズンからはDRSの導入が予定されている。

モノコック: ダラーラ製カーボン/アルミハニカムモノコック。
サスペンション: スチール製プッシュロッド式ダブルウイッシュボーン。
エンジン: メカクローム製3.4リッターV型6気筒自然吸気エンジン。全チームのエンジンがテオス・エンジニアリングによってメンテナンスされる。
ギアボックス: ヒューランド製6速+Rセミオートマチックギアボックス。
タイヤ: ピレリ製。

シリーズチャンピオン編集

年	ドライバーチャンピオン（所属チーム）	チームチャンピオン
2010年	エステバン・グティエレス（ARTグランプリ）	ARTグランプリ
2011年	バルテリ・ボッタス（ロータスART）	ロータスART
2012年	ミッチ・エヴァンス（MWアーデン）	ロータスGP
2013年	ダニール・クビアト（MWアーデン）	ARTグランプリ
2014年	アレックス・リン（カーリン）	カーリン
2015年	エステバン・オコン（ARTグランプリ）	ARTグランプリ
2016年	シャルル・ルクレール（ARTグランプリ）	ARTグランプリ
2017年	ジョージ・ラッセル（ARTグランプリ）	ARTグランプリ
2018年	アントワーヌ・ユベール（ARTグランプリ）	ARTグランプリ

主なシリーズ参戦ドライバー編集

ドライバー	参戦年	主な成績	F1参戦歴
ジャン＝エリック・ベルニュ	2010	2010年17位	2012-2014（トロ・ロッソ）
エステバン・グティエレス	2010	2010年チャンピオン	2013-2014, 2016（ザウバー、ハース）
バルテリ・ボッタス	2011	2011年チャンピオン	2013-（ウィリアムズ、メルセデス）
ダニール・クビアト	2013	2013年チャンピオン	2014-2017, 2019-2020（トロ・ロッソ、レッドブル、アルファタウリ）
カルロス・サインツJr.	2013	2013年10位	2015-（トロ・ロッソ、ルノー、マクラーレン、フェラーリ）
ロベルト・メリ	2010	2010年6位	2015（マルシャ）
アレクサンダー・ロッシ	2010	2010年4位	2015（マルシャ）
リオ・ハリアント	2010-2011	2010年5位、2011年7位	2016（マノー）
エステバン・オコン	2015	2015年チャンピオン	2016-2018, 2020-（マノー、フォース・インディア、ルノー、アルピーヌ）
シャルル・ルクレール	2016	2016年チャンピオン	2018-（ザウバー、フェラーリ）
アレクサンダー・アルボン	2016	2016年2位	2019-2020, 2022-（トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズ）
ジョージ・ラッセル	2017	2017年チャンピオン	2019-（ウィリアムズ、メルセデス）
ジャック・エイトケン	2016-2017	2016年5位、2017年2位	2020（ウィリアムズ）
ニキータ・マゼピン	2018	2018年2位	2021（ハース）
ニック・デ・フリース	2016	2016年6位	2022-2023（ウィリアムズ、アルファタウリ）