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JR貨物U19D形コンテナ

U19D形コンテナ（U19Dがたコンテナ）は、日本貨物鉄道（JR貨物）輸送用として籍を編入している12ft形の、私有コンテナ（有蓋コンテナ）である。形式の数字部位 「 19 」は、コンテナの容積を元に決定される。このコンテナ容積19 m3の算出は、厳密には端数四捨五入計算の為に、内容積18.5 m3 - 19.4 m3の間に属するコンテナが対象となる。[1]

2005年度より製造された。また形式末尾のアルファベット一桁部位「D」は、コンテナの使用用途（主たる目的）が「特殊構造を有するコンテナ」を表す記号として付与されている[2]。

特記事項 編集

外部からの油圧ポンプ接続により、昇降式中間床（いわゆる、室内が上下に分れる）を持つ「W-DECKER」コンテナである。「コキ50000積載禁止」並びに、最大全高2.6 mのために、高さ規格外・ハローマーク = H 表記がある。

番台毎の概要 編集

0番台 編集

1 - 5
中央通運所有。総重量6.8t。
  •  
    U19D-1 中央通運所有。
6 - 7
中央通運所有。HORIBA借受。総重量6.8t。
  •  
    U19D-7 中央通運所有。HORIBA借受。

脚注 編集

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出典 編集

  1. ^ 貨車技術発達史編纂委員会（編著）／日本の貨車 技術発達史 明治5（1872）年〜平成16（2004）年／2008-03発行 ／（社団法人）日本鉄道車輌工業会／記載 p449.
  2. ^ 貨車技術発達史編纂委員会（編著）／日本の貨車 技術発達史 明治5（1872）年〜平成16（2004）年／2008-03発行 ／（社団法人）日本鉄道車輌工業会／記載 p 448 - 449.

参考文献 編集

  • 貨車技術発達史編纂委員会（編著）『日本の貨車 技術発達史 明治5（1872）年〜平成16（2004）年』社団法人日本鉄道車輌工業会、2008年3月。全国書誌番号:21465967。 

関連項目 編集

外部サイト 編集

 

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