LMS 5形蒸気機関車
5形（Class 5）は、イギリスのロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道（LMS）が導入した蒸気機関車の1形式である。ブラックファイブ（Black Five）の愛称がある。ウィリアム・スタニアが設計した軸配置4-6-0（2C）の客貨両用機で、1934年からイギリス国鉄発足後の1951年までに842両が製造された[1]。
| LMS 5形蒸気機関車 | |
|---|---|
 44949号機（1968年） | |
| 基本情報 | |
| 運用者 |
ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道 イギリス国鉄 |
| 設計者 | ウィリアム・スタニア |
| 製造所 |
LMS クルー、ダービー、ホーウィック工場 バルカン・ファウンドリー アームストロング・ホイットワース |
| 製造年 | 1934年 - 1951年 |
| 製造数 | 842両 |
| 運用終了 | 1968年 |
| 主要諸元 | |
| 軸配置 | 4-6-0（2C） |
| 軌間 | 1,435 mm |
| 機関車重量 | 73.2 t |
| 動輪径 | 1,829 mm |
| シリンダ数 | 2気筒 |
| シリンダ （直径×行程） | 470 mm × 711 mm |
| 弁装置 | ワルシャート式（一部除く） |
| ボイラー圧力 | 1.55 MPa |
| 引張力 | 113 kN |
概要 編集
ウィリアム・スタニアの設計により1934年に登場した軸配置4-6-0の客貨両用機である。車両形式の5は、LMSが定める牽引力等級が第5級（強力なほど数字が大きい）であることに由来する[2]。製造はLMSのクルー、ダービー、ホーウィックの各工場とバルカン・ファウンドリー、アームストロング・ホイットワースが担当した。
黒色に赤のラインを配した車体色で登場している。当初はスタニア設計の急行旅客用機ジュビリー級の赤色車体を指す「レッドスタニア」（Red Stanier）と対比して「ブラックスタニア」（Black Stanier）と呼ばれ[3]、後に「ブラックファイブ」の愛称が広まった。性能の良さと信頼性の高さから、イギリス国内の幅広い線区で使用された[1]。
イギリス国鉄では5MT形（Mixed Traffic、客貨両用）となり、イギリスの蒸気機関車時代最末期の1968年まで運用された。18両が保存されている[3]。
脚注 編集
参考文献 編集
- 高畠潔『イギリスの鉄道のはなし』成山堂書店、2004年。154 - 156頁。
