あつみ型輸送艦
あつみ型輸送艦（あつみがたゆそうかん、英語: Atsumi-class landing ship tank）は海上自衛隊の輸送艦の艦級。海自初の国産輸送艦である。
| あつみ型輸送艦 | |
|---|---|
.jpg) LST-4103 ねむろ | |
| 基本情報 | |
| 種別 | 輸送艦（LST） |
| 命名基準 | 日本の半島 |
| 運用者 |
 海上自衛隊 |
| 建造期間 | 1971年 - 1977年 |
| 就役期間 | 1972年 - 2005年 |
| 建造数 | 3隻 |
| 前級 | おおすみ型（初代） |
| 次級 |
ゆら型（LSU） みうら型（LST） |
| 要目 | |
| 基準排水量 |
1,480トン ※2番艦から1,550トン |
| 満載排水量 | 2,400トン |
| 全長 | 89.0 m |
| 最大幅 | 13.0 m |
| 深さ | 7.2 m |
| 吃水 |
2.6m ※2番艦から2.7m |
| 主機 | 川崎・MAN V8V22/30ATLディーゼルエンジン（2,200PS）×2基 |
| 推進器 | スクリュープロペラ×2軸 |
| 出力 | 4,400馬力 |
| 速力 |
最大14ノット ※2番艦から13ノット |
| 乗員 | 100名（2番艦から95名） |
| 兵装 | Mk.1 40mm連装機銃×2基 |
| レーダー | OPS-9 対水上捜索用×1基 |
来歴 編集
海上自衛隊では、1961年にアメリカ海軍から退役したLST-542級戦車揚陸艦（LST-1級最後期型）3隻の供与を受け、おおすみ型輸送艦として運用を開始した。同型3隻は横須賀地方隊の隷下に第1輸送隊を編成したが、1962年5月1日には自衛艦隊の直轄下に隷属替えとなり、海上輸送及び海上作戦輸送に従事した[1]。
また1968年の小笠原諸島本土復帰に伴って硫黄島航空基地分遣隊や父島基地分遣隊の開隊が決定されると、そのビーチング能力を生かして、港湾施設が未整備のこれらの地域において、補給物資や器材の輸送に活躍した[1]。
設計 編集
設計にあたっては、おおすみ型を手本とした戦車揚陸艦（LST）型とされており、艦首を海岸に擱座して兵員・車両を揚陸することを前提としている。艦首部に観音開きの門扉（バウ・ドア）とその中に道板（バウ・ランプ）を設け、その後方に連続して車両甲板を設置するという設計は共通だが、バウ・ドアとバウ・ランプは油圧駆動とされており、またバウ・ランプは二段の折りたたみ式とされた。後部上構両側の01甲板レベルには車両人員揚陸艇（LCVP）を搭載するためのダビットが設置されていたが、このうち右舷側のものはより大型の機動揚陸艇（LCM）にも対応可能とされていた。この場合、右舷側のLCVPは上甲板に移された。また艦橋前の上甲板左舷には10トンデリックが設けられ、物資の揚降に用いられたが、「ねむろ」ではデッキクレーンに変更された[2]。
搭載能力は1個普通科中隊130名と装備車両、または400トンの物資揚陸ができ、74式戦車であれば5両、3.5トン・トラックであれば10両を搭載できた[3]。戦車は車両甲板に搭載され、その両側に兵員収容区画が設けられた。
なお主機関としては、昭和42年度計画の訓練支援艦「あづま」（42ATS）から採用された方式が踏襲されて、川崎造船・MAN社製V8V22/30ATL V型16気筒ディーゼルエンジンが2基搭載され、1基ずつで両舷の推進器を駆動する方式とされた[2]。
配備 編集
まず第3次防衛力整備計画中の昭和45年度計画において1隻が建造された後、第4次防衛力整備計画においてさらに2隻が建造された。このうち3番艦「ねむろ」は昭和48年度に予算計上されたが、オイルショックによる建造費急騰で契約不能となり、改めて昭和50年度に計画された[4]。
| 計画年度 | 艦番号 | 艦名 | 建造 | 起工 | 進水 | 就役 | 配属 | 除籍 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 昭和45年 | LST-4101 | あつみ | 佐世保 重工業 |
1971年 （昭和46年） 12月7日 |
1972年 （昭和47年） 6月13日 |
1972年 （昭和47年） 11月27日 |
横須賀 | 1998年 （平成10年） 2月13日 |
| 昭和47年 | LST-4102 | もとぶ | 1973年 （昭和48年） 4月23日 |
1973年 （昭和48年） 8月3日 |
1973年 （昭和48年） 12月21日 |
佐世保 | 1999年 （平成11年） 4月12日 | |
| 昭和50年 | LST-4103 | ねむろ | 1976年 （昭和51年） 11月18日 |
1977年 （昭和52年） 6月16日 |
1977年 （昭和52年） 10月27日 |
大湊 | 2005年 （平成17年） 5月21日 |
参考文献 編集
- ^ a b c 森恒英「7. 輸送艦艇」『続 艦船メカニズム図鑑』グランプリ出版、1991年、228-247頁。ISBN 978-4876871131。
- ^ a b 「海上自衛隊全艦艇史」『世界の艦船』第630号、海人社、2004年8月、1-261頁、NAID 40006330308。
- ^ 佐々木俊也「有事海上輸送のあり方」『世界の艦船』第770号、海人社、2012年12月、88-91頁、NAID 40019471048。
- ^ 香田洋二「国産護衛艦建造の歩み 第17回 4次防, 「しらね」型その1」『世界の艦船』第797号、海人社、2014年5月、154-161頁。
- 石橋孝夫『海上自衛隊全艦船 1952-2002』（並木書房、2002年）
関連項目 編集
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