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くま川鉄道株式会社(くまがわてつどう)は、熊本県人吉市に本社を置き、旧日本国有鉄道(国鉄)特定地方交通線の鉄道路線湯前線を、人吉市など沿線自治体の出資で運営している第三セクター会社である。

くま川鉄道株式会社
Kumagawa Rail Road
Kumagawa Rail Road Co., Ltd.jpg
くま川鉄道株式会社本社社屋 熊本県人吉市
種類 株式会社
市場情報 非上場
略称 くま鉄
本社所在地 日本の旗 日本
868-0008
熊本県人吉市中青井町265
設立 1989年4月26日
業種 陸運業
法人番号 9330001015889
事業内容 旅客鉄道事業
代表者 取締役社長 永江 友二
資本金 1億円
(2017年3月31日現在[1]
売上高 1億3899万7000円
(2017年3月期[1]
営業利益 △6907万1000円
(2017年3月期[1]
純利益 1341万1000円
(2017年3月期[1]
純資産 1億8441万6000円
(2017年3月31日現在[1]
総資産 2億74万円
(2017年3月31日現在[1]
従業員数 35名(2010年現在)
決算期 3月31日
主要株主 人吉市 15.8%
あさぎり町 11%
湯前町 7.4%他
外部リンク www.kumagawa-rail.com
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沿革編集

  • 1989年(平成元年)
  • 2008年(平成20年)9月13日 - 運営している全14駅の命名権(ネーミングライツ)の販売を実施する計画を発表[2]
  • 2009年(平成21年)4月1日 - 観光列車「KUMA1」「KUMA2」運行開始。
  • 2012年(平成24年)2月4日 - JR人吉駅隣に国内・海外旅行業商品の販売(JR九州旅行提携店他)、くま川鉄道グッズ販売、奥球磨方面の観光案内などを行う「くま鉄ゲストハウス くまたび」を開所。
  • 2014年(平成26年)
    • 1月19日 - KT-201気動車の営業運転が終了[3]
    • 2月2日 - KT-202気動車の営業運転が終了[3]
    • 3月8日 - KT-500形気動車の営業運転開始[4][5]
    • 3月15日 - KT-500形気動車による観光列車「田園シンフォニー」運行開始[4][5]
    • 12月28日 - KT-101、KT-102、KT-104気動車の営業運転が終了[6]
  • 2016年(平成28年)
    • 6月26日 - 「KUMA1」「KUMA2」(KT-203、KT-103気動車)の営業運転が終了[7][8]

路線編集

車両編集

現在の車両編集

  • KT-500形(501 - 505) - 普通列車や観光列車「田園シンフォニー」(KT-501「冬」、KT-502「秋」、KT-503「春」、KT-504「夏」、KT-505「白秋」)として運行。セミクロスシート、トイレ付き。

かつて在籍していた車両編集

  • KT-31形(311) - 旧JR九州キハ31 20。2004年譲受、2013年廃車解体[9]
  • KT-100形(101-104) - 1989年の開業時に4両(KT-101・102・103・104)を導入。KT-103は2009年から観光列車KUMA2として運行していたが、2014年4月1日以降は観光列車としての運行は行わなかった[10]。セミクロスシート、トイレなし。KT-101・102・104の3両は2014年に営業運転終了[6]、2015年に廃車。KUMA2に改造されたKT-103も2016年6月26日をもって営業運転を終了[7]
  • KT-200形(201-203) - 1989年の開業時に3両(KT-201・202・203)を導入。KT-203は2009年から観光列車KUMA1として運行していたが、2014年4月1日以降は観光列車としての運行は行わなかった[10]。ロングシート、トイレ付き。KT-201・202は2014年に営業運転終了[4]、廃車された。KUMA1のKT-203も2016年6月26日をもって営業運転を終了[7]

近年の動向編集

KT-100形・KT-200形が新製から約25年経過して老朽化したことに伴い、2013年度に3両、さらに2014年度に2両を(新車両に)更新し、計5両体制とする[11]。新車両のデザインは、九州新幹線SL人吉熊本駅などを手掛けた水戸岡鋭治が担当する。新車両は「田園シンフォニー」として2014年3月に3両(KT-501、KT-502、KT-503)[4]、2014年12月に2両(KT-504、KT-505)[12]が運行を開始した。2009年に在来車KT-103・KT-203の2両を改装して運行を開始した「KUMA1」、「KUMA2」は2014年1月時点で廃車予定はなく7両体制が続くも[4]、2016年6月26日に営業運転を終了した[7][8]

また、赤字続きのくま川鉄道再生に向け、2011年度までの2年間で橋梁を7500万円で整備し、2012年度に線路(レール)の磨耗、枕木の老朽化を修繕する方針[11]

脚注・出典編集

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  1. ^ a b c d e f 鉄道統計年報平成28年度版 - 国土交通省
  2. ^ 熊本日日新聞 2008年(平成20年)9月13日報道
  3. ^ a b くま川鉄道のKT-200形2両、2014年1〜2月に引退 - レスポンス、2013年12月22日
  4. ^ a b c d e くま川鉄道、3月から新型車両3両導入…観光列車も運転 - レスポンス、2014年1月6日
  5. ^ a b くま川鉄道に新車両「田園シンフォニー」 ななつ星デザイナー起用 Archived 2014年3月9日, at the Wayback Machine. - MSN産経ニュース、2014年3月8日
  6. ^ a b くま川鉄道,KT-101・KT-102・KT-104が営業運転を終了 - 鉄道ファン・railf.jp 鉄道ニュース、2014年12月29日掲載
  7. ^ a b c d KUMA1・KUMA2廃車に伴う最終運行のお知らせ[リンク切れ] - くま川鉄道、2016年4月19日
  8. ^ a b 熊本)くま川鉄道「KUMA」、26日ラストラン - 朝日新聞デジタル、2016年6月18日
  9. ^ 鉄道ピクトリアル2014年1月号の記事より
  10. ^ a b KUMA1 KUMA2 Archived 2014年12月30日, at the Wayback Machine. - くま川鉄道株式会社、2014年12月30日閲覧
  11. ^ a b 「来年度から全車両更新」 26年度以降は5両体制に 水戸岡氏デザイン くま川鉄道 Archived 2013年4月20日, at the Wayback Machine. - 日刊人吉新聞、2012年6月28日。
  12. ^ くま川鉄道,KT-504・KT-505「田園シンフォニー」が営業運転を開始 - 鉄道ファン・railf.jp 鉄道ニュース 2014年12月29日

外部リンク編集